Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Ralf,

bei 4 Ampere und alle 90 cm (!) reichen sicherlich die dünnen Kabel.
Wenn Du jedoch mit den Anlagenteilen / Modulen an Treffen teilnehmen möchtest, sollten es 2,5 qmm sein.

Hallo Ralf,
wie der Wolfgang schon schrieb:

Die durchgehende Hauptleitung sollte 2,5 ² sein, die dünneren zu den Schienen direkt sollten 1,0² sein.
Es geht ja nicht nur um die Amperezahl, sondern auch um den Widerstand, und denn um so mehr Leistung destso höher ist der Spannungsverlust.
Daher ist ein größerer Querschnitt sinnvoller...

Grüße, Rainer

... im grünen Bereich schon, der Widerstand ist trotzdem da. Und obwohl ich auch der Meinung bin, dass (in diesem Fall) mehr auch mehr ist, würde es grundsätzlich genügen. Denn Ralf schreibt, er nimmt von der dicken Ringleitung die Zuführung ans Gleis ab, welches selbst auch durchgehend leitend verlegt ist.

Um es lediglich optisch feiner zu gestalten, gibt es ja nahezu unendlich viele Kabelfarben. Wir haben auch so seltenes wie orange und rosa. Wenn die Kabel von unten ans Gleis geführt werden, gehen auch 2,5 qmm und bleiben "unsichtbar".

Hallo,

6,5 m sind ja eher wenig. Zur Verdeutlichung die Fakten.
Bei 10 m Cu-Kabel und 6 A Stromverbrauch ergibt sich z.B. folgender rechnerischer Spannungsabfall:

2,5 mm d 0,44 V
1,5 mm d 1,21 V
0,75 mm d 4,85 V
Bei 10 m Neusilber-Schiene sind es ungefähr 3,3 V
Die Werte kann man für andere Längen und/oder Stromverbräuche linear umrechnen.

Bei 4 zusammengesteckten Märklinschienen (6 einfache Schienenverbinder) mit 3,6 m Länge misst man schon mal einen el. Widerstand von ca. 0,8 Ohm. Das ergibt dann bei 6 A einen Spannungsabfall von 4,5 bis 5 V.
Deshalb ist es so wichtig, auf einen möglichst geringen Übergangswiderstand zu achten.
Saubere Lötverbindungen oder Schraubklemmen für die Kabelverbindungen und gut klemmende Schienenverbinder sind wichtiger, als viele Einspeisungen von denen vielleicht nur wenige eine gute elektrische Verbindung haben.

Grüße
Hermann Schnetzler