You are not logged in.

Dear visitor, welcome to Spur 1 Gemeinschaftsforum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

  • »C.M.« is a verified user
  • "C.M." started this thread

Posts: 311

Location: Berlin

Occupation: Häuslebauer

  • Send private message

1

Tuesday, October 24th 2006, 9:52pm

Muschalek Wagen und Kupplung

Hi,

sch?nen guten abend.
Ich h?tte da mal 2 fragen:

Kennt ihr die Muschalek wagen?

http://www.muschalek.de/Produkte/Bausatz…satze_o_02.html

Wer hat erfahrungen damit? Wie muss man siech diese wagen vorstellen, von der qualit?t, von der montage?

Prinzipiell w?rde ich mich daf?r interessieren, wenn hier im forum leute w?ren, die damit schon erfahrung gemacht haben f?nd ichs nciht schlecht. Ich bin grad beim surfen mehr oder weniger durch zufall darauf gestossen.

Kann man die wagen eigentlich bei 1020 wagen mit schraubenkupplungen fahren? Sie sind so kurz, da m?sste das doch fast funktionieren.

This post has been edited 1 times, last edit by "C.M." (Oct 24th 2006, 9:53pm)


  • »C.M.« is a verified user
  • "C.M." started this thread

Posts: 311

Location: Berlin

Occupation: Häuslebauer

  • Send private message

2

Tuesday, October 24th 2006, 9:55pm

Kleiner zusatz:
k?nnt ihr mir eine Website empfehlen, auf der beschrieben ist, welche wagen und welche loks man auf 1020er kurven mit schraubenkupplungen fahren lassen kann?

Dirk Otto

Unregistered

3

Tuesday, October 24th 2006, 10:05pm

RE: Muschalek Wagen und Kupplung

Hallo!

Ich habe die Erfahrung gemacht, da? man die Muschalek-Wagen problemlos im 1020er-Radius mit Schraubenkupplung fahren kann, auch im Gegenbogen ohne Zwischengerade.

Gru? Dirk

  • »C.M.« is a verified user
  • "C.M." started this thread

Posts: 311

Location: Berlin

Occupation: Häuslebauer

  • Send private message

4

Tuesday, October 24th 2006, 10:09pm

RE: Muschalek Wagen und Kupplung

was l?sst du denn sonst noch so im 1020 bogen mit schraubenkupplungen fahren?

habe m?rklin omm52 g?terwagen, funktioniert das auch?


noch was zu den muschalek wagen:
Wie ist die qualit?t des verwendeten kunststoffes, z.B. im vergleich zu m?rklin spur 1 wagen?

Wie gut ist die lakierung?

Dieter

Unregistered

5

Tuesday, October 24th 2006, 10:09pm

Hallo,
ich habe zwei Muschalek Wagen, bin sehr zufrieden damit. Das Preis-Leistungsverh?ltnis ist ausgezeichnet.
Im 1020er Radius laufen auch etwas l?ngere Wagen mit Schraubenkupplung man muss hat die Spindel etwas lockerer lassen, nur das Schieben funktioniert nicht unbedingt.
Viel Spa? und viele Gr??e
Dieter

6

Wednesday, October 25th 2006, 7:23am

Guten Morgen,

Bei mir fahren 2 Waggons auf der Anlage, die ich aus den Bausaetzen zusammengebaut habe. Kann diesen Waggon bedenkenlos empfehlen! 1 Stunde in Ruhe basteln und ein schoenes Model bereichert die Anlage!

Ansonsten einfach mal im alten Mosel-Forum nach den Muschalek Wagen suchen, dort gibt es auch jede Menge Lob...


Gruss



Martin

Posts: 617

Location: Aus dem Herzen von Köln

  • Send private message

7

Wednesday, October 25th 2006, 7:56am

Aufgrund des kurzen Radstandes laufen die Muschalek-Wagen sehr gut mit Schraubenkupplungen im 1020er.

Ich fahre ?brigens alle meine Fahrzeuge mit Schraubenkupplungen im 1020er, in den Kurven sind unbedingt ?bergangsb?gen erforderlich (1 St?ck H?bnergleis R=1750), dann kann schon ein 1020er Gleis folgen, Gegenb?gen unbedingt vermeiden.

Manche Loks scheren in den Kurven zu weit nach au?en aus (V200, V160, BR93), diese Loks kuppele ich mit einer Kuppelstange von IBT-Schulz.

Die einzigen Wagen, die ich mit Klauen-Kupplung fahre, sind die D-Zug-Wagen von M?rklin, die By4g-Wagen von H?bner, sowie die H?bner Donnerb?chsen.

Nur beim Schiebebetrieb mu? man sachte rangieren, sorgf?ltig verlegte Gleise sind auch sehr wichtig.
Viele Grüße aus Köln an alle Spur1-Freunde

und allzeit HP1

Claus-Peter Gehring

(Piet)

Leisi71

Unregistered

8

Wednesday, October 25th 2006, 9:13am

RE: Muschalek Wagen und Kupplung

Hallo,

auf dem 1020er kann man eigentlich alle kurzen 2-Achser mit Originalkupplung fahren.
Ich glaube die Grenze d?rfte bei ca. 40 cm liegen. Beim ziehen d?rfte es eigentlich keine Probleme geben, aber wie schon vorher gesagt im Schibedienst.
Wie auch schon weiter oben gesagt, kommt es auch auf die Lok an.
Es w?re hier zu ?berlegen, ob man den ersten und letzten Wagen nicht mit Klauenkupplung ausstattet und diese mit Haken befestigt (bei der IG1 MA sind die z.B. die D-Zugwagen so ausgestattet). Bei Interesse bei Andreas Besthorn anfragen, er hat solche Teile ?mal fertigen lassen.

geri

Gerald

  • »geri« is a verified user

Posts: 1,571

Location: Niederrhein

Occupation: Finanz-Magier

  • Send private message

9

Wednesday, October 25th 2006, 9:29am

Hallo zusammen,

ich habe einige Muschaleks, sowohl selbstgebastelt als auch fertig montiert erworben.
Die Qualit?t ist absolut ?berzeugend! Das Basteln ging selbst mir, der so einen Friemelskram nicht so gerne mag, leicht von der Hand.

Schade, dass Muschalek momentan "pausiert", ich f?nd?s super wenn es da noch ein paar Erg?nzungen von den Kohlewagen und sogar die angedachten Modelle X05, X08 und den K06 geben w?rde. Bei dem Preis-Leistungs-Verh?ltnis w?rde ich mich eindecken damit ;)
Liebe Grüsse,
gerald ehrlich

  • »C.M.« is a verified user
  • "C.M." started this thread

Posts: 311

Location: Berlin

Occupation: Häuslebauer

  • Send private message

10

Wednesday, October 25th 2006, 11:32am

danke f?r die vielen antoroten
Hab 3 St?ck bestellt, selbstverst?ndlich mit schraubenkupplung :)

Obwohl auf der Muschalek seite angegeben ist, das noch welche vorr?tig sind, sind sies nicht.
Soll heissen, ich muss bis n?chstes jahr warten.

Naja, vorfreude ist auch freude.....

peterle

Unregistered

11

Wednesday, October 25th 2006, 11:41am

hallo
ich habe von den wagen bis jetzt 10 st?ck und hoffe das es bald weitergeht mit der produktion und noch viele wagen folgen werden
Modelle X05, X08 und den K06 da warte ich auch drauf

This post has been edited 1 times, last edit by "peterle" (Oct 25th 2006, 11:42am)


  • »Matthias« is a verified user

Posts: 449

Location: Leipzig

Occupation: Bauingenieur

  • Send private message

12

Wednesday, October 25th 2006, 11:42am

Musachalek-Wagen

diesmal warst Du einfach zu langsam, in sinsheim hab ich noch einen gekauft. Aber die Wagen sind bei dem Preis-Leistungs-Verh?ltnis wirklich wert darauf zu warten. Die Fahrwerke eignen sich auch f?r Umbauten zu Plattenwagen / Bahnhofswagen etc.

Matthias
-----------------------------
www.spur1-leipzig.de

Karsten

Unregistered

13

Wednesday, October 25th 2006, 11:54am

RE: Muschalek Wagen und Kupplung

Hallo zusammen
Ich habe drei Wagen als Bausatz mir geholt und muss sagen die eisernen Kohlewagen waren in nicht einmal einer Stunde zusammengebaut. Sehr gute Qualit?t und einfach zu bauen.

Gruss
Karsten

14

Wednesday, October 25th 2006, 4:15pm

Hi,

bin auch sehr zufrieden mit dem Wagen. Ich habe hier ein paar Bilder vom Zusammenbau eingestellt:
Schlackenwagen
Gruß
Bernd

Anders Grassman

Unregistered

15

Thursday, October 26th 2006, 8:23pm

Schraubkupplungen auf 1020mm

Von Schraubkupplungen habe ich hier ein Beispiel, wie ich M?rklin Weichen verlegt habe, um keine Gegenbogen zu machen, und das fahren mit Schraubkupplungen zu erleichten.
Anders Grassman has attached the following image:
  • Weichenkombination.jpg