Hallo Tobias,
nun, da sieht man mal wieder, wie sich die Ausführungen in den verschiedenen Publikationen unterscheiden und dass es gut ist, sich vielschichtig zu informieren. :-)
Mir ist das auch schon aufgefallen, dass in manchen Büchern und Fachzeitschriften widersprüchliche Informationen zu finden sind.
Auf jeden Fall ist es nicht ganz richtig, dass der MAN-Motor zum TB 10 nur „umgezeichnet“ wurde.
Es stimmt zwar, dass er aus dem V 6 V 23/23TL weiterentwickelt wurde, aber auch dieser wurde weiteren Optimierungen bis zur Serienreife unterzogen.
Und trotzdem mussten später die Abgasanlagen bei vielen TB 10 Motoren von zwei auf einen Turbolader umgebaut werden. Und das betraf NICHT die Vorserienmaschinen sondern die Serienmaschinen der ersten und zweiten Bauserie. Die Vorserienmaschinen haben bereits umgebaute TB 10 später als Ersatz für ihre defekten V 6 V 23/23TL erhalten.
Aber den eigentlichen Umbau betraf den Großteil der TB 10 in den Baureihen 215, 218 und 218.9.Da bin ich mir ziemlich sicher. Denn wenn Du Dir mal den „Spaß“ machst, die Daten und Bilder auf
http://www.v160.de/ genau zu studieren, dann wirst Du feststellen, dass der Umbau schon die Serienmaschinen der ersten beiden Baulose betrifft.
Wie so ein umgebauter TB 10 von der Seite aussieht siehst Du z.B. hier auf Bild 7):
http://www.v160.info/board/index.php?PHP…c25&topic=272.0
Oder hier:
http://www.esu.eu/produkte/engineering-e…eihe-215-in-h0/
(ganz herunterscrollen und dann bei den kleinen Bildern nach rechts scollen)
Die Ursprungsausführungen mit der runden Motorabdeckung (es gab nämlich auch noch eine flache Variante) kann man hier sehr schön sehen:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http:…s:0&tx=78&ty=46
(herunterscrollen auf den 15. Beitrag)
Vielleicht kannst Du Deine Quellen daraufhin nochmal überprüfen.
Weiter schreibst Du:
„Meines Wissens nach kann man mit dem existierenden Material, die von Wolgang Brinkmann exzellent gemachten Varianten erstellen(siehe dazu bitte hier) und evtl noch eine mit R40/41 Motor.“
Genau DAS meinte ich. Aus Deinem (mir bereits bekannten) Link ist für mich nicht genau ersichtlich WELCHE Varianten für welche Vorbildlok verwendet werden kann. Nur dass „sie“ erstellt wurden.
Und auch DU kannst sie nicht SELBST erstellen, sondern nur auf Vertrauen der ausführenden Firma einbauen und aufspielen lassen.
Oder wo steht das etwas genauer? Habe es leider noch nicht gefunden.
Einen „verwertbaren“ Sound eines TB 10 ohne die klapprigen Blechmützen habe ich leider auch (noch) nicht. Hier wird die „letzte Rettung“ höchstens bei einem rührigen Arbeitskreis zu finden sein, der eine TB 10 Lok „betriebsfähig“ oder zumindest den Motor „lauffähig“ aufarbeitet und sich für „uns“ den Sport macht, für gezielte Tonaufnahmen die „Dinger“ temporär abzuschrauben.
Für Sounds der neueren Motorgenerationen gäbe es sicher auch dankbare Abnehmer, aber damit habe ich mich jetzt noch nicht beschäftigt. Auf jeden Fall wäre es da sicher leichter an Original-Aufnahmen zu kommen.
Gruß basti