Hallo Leute,
zur Reihung des VT:
ganz entscheiden ist, in welcher Epoche Euer VT angesiedelt ist.
Die Meisten werden ihn als TEE (also ab 1957) einsetzen.
Als TEE war er mindestens siebenteilig (also fünf Mittelwagen) die „immer“ die selbe Reihung/Reihungstrichtung hatten.
Da es aber gerade beim Helvetia recht bald zu Engpässen bei den Sitzplätzen kam, wurden am Anfang ein VT08.5 dazu gekuppelt und später nach Bedarf, ein bis drei zusätzliche Abteilwagen (auf der Seite des Großraumwagens!) in gleicher Reihungsrichtung wie der letzte Abteilwagen ergänzt.
Die beiden Heizdiesel der Motorwagen mussten allerdings vorher mit Turboladern in ihrer Leistung jeweils von 232 PS auf 296PS gesteigert werden, dass nun der Zug mit maximal acht Mittelwagen (also zehnteilig) verkehren konnte.
10tlg. durfte der Zug allerdings nur noch maximal 150 km/h, (und nicht mehr die höchstzulässigen 160km/h) fahren!
Motorwagen 11.5
Abteilwagen (Türen hinten)
Speisewagen (Türen vorne)
Barwagen (Bar in Reihungsrichtung rechts)
Großraumwagen (Türen vorne)
Abteilwagen (Türen hinten)
Abteilwagen* (Türen hinten)
Abteilwagen* (Türen hinten)
Abteilwagen* (Türen hinten)
Motorwagen 11.5
*bei Bedarf
(zur Zugbildung siehe auch hier:
http://www.db58.de/2009/03/31/tee-77-78 ... ugbildung/
http://www.db58.de/2009/03/21/vt-11-5/
auf die Reihungstrichtung (z.B. Türen/Theke bei Bar-/Speisew.) der Wagen achten!)
(die zusätzlichen bis zu drei Abteilwagen werden in der Skizze (im oberen Link) auf der rechten Seite nach Bedarf ergänzt)
Bei den InterCity-Leistungen sah die Reihung wieder anders aus.
Hier wurden vorwiegend Reihungen von vier Mittelwagen (6-teilig) bis sechs Mittelwagen (8-teilig) gefahren.
Nun schon als BR601 bezeichnet entweder sortenrein oder später noch in Kombination mit BR602. (am Anfang konnten die 602’er allerdings noch nicht mit den 601’er gemischt betrieben werden)
Hier war die Reihung:
Motorwagen 601
Abteilwagen (Türen vorne)
Abteilwagen* (Türen vorne)
Speisewagen (Türen hinten)
Großraumwagen (Türen hinten)
Abteilwagen* (Türen vorne)
Abteilwagen (Türen vorne)
Motorwagen 601
*bei Bedarf
Die Barwagen wurden in der Regel durch Abteilwagen ersetzt und später in Großraumwagen umgebaut (Alpen-See-Express).
Die Reihung des Alpen-See-Express war immer zehnteilig (acht Mittelwagen)
Hier wurden dann oft zwei Züge zusammen gekuppelt und auf steilen Strecken mit BR111 oder 2x 211/212 vorgespannt gefahren.
Zur Reihung am Anfang:
Motorwagen 601
Großraumwagen (Türen hinten)
Abteilwagen (Türen vorne)
Abteilwagen (Türen hinten)
Speisewagen (Türen vorne)
Großraumwagen (umgebauter Barwagen ohne Türen)
Abteilwagen (Türen vorne)
Abteilwagen (Türen hinten)
Großraumwagen (Türen vorne)
Motorwagen 601
Die Richtungen der Wagen und teilweise auch die Position der Großraumwagen (alt/Umbau) wurde mit der Zeit auch gern „dem Zufall“ überlassen.
Das gilt auch für die Verwendung der VT im Sonderverkehrs-Einsatz.
Ich kann jedem hierzu nur das Buch
http://www.ekshop.de/shop/article_000001…d%3D00000102%26
empfehlen.
Das Thema hatten wir auch schon hier:
Vt 11,5
Gruß basti