Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
das kann Hauchdünn sein, da fließt nicht viel Strom. Herzstück etwas mehr,
falls ein Raucher drüber fährt.

Hallo Andreas,
in der Hübner-Anleitung steht:
Handelsübliche Kabellitzen 0,34 mm² (max. wegen den Adernendhülsen)
dicker geht nur sehr schwer, braucht man auch nicht.

Ich nehme 0,22mm², oder 0,14mm² bisher keine Probleme damit bekommen.

Grüße
Gerhard

Hallo 1in 1

Nach meinem Kenntnissstand kann man über ein Kabel mit 0,1mm² einen Strom von ca 1A fliessen lassen. Wenn ich davon ausgehe, daß eine Dampflok mit Sound, Rauchgen. u.a. einen Anfahrstrom von 2 bis 4A (je nach Hersteller) hat und unter ungünstigen Umständen den Strom gerade nur von dem polarisierten Herzstück bekommt, denke ich das ein Kabelquerschnitt von 0,5² sicherlich nicht verkehrt ist.

Gruß Stefan

Aus 2 Gründen kann der Querschnitt wirklich klein ausfallen, d.h. max. 0,22mm²:

1) Die Strom- und damit thermische Belastung der Leitung, des Herzstücks und des vorgeschalteten Schaltkontaktes besteht immer nur zu kurzer Zeit, da die Lok das Herzstück in der Regel durchfährt und eher selten darauf stehen bleibt.

2) Der Strom von ca. 2-4 Ampére (wenn alles eingeschaltet ist) fließt nicht allein über das Rad, welches gerade auf dem Herzstück steht oder drüber fährt, der Gesamtstrom teilt sich auf alle Räder auf, die zur Stromaufnahme angeschlossen sind, das sind dann z.B. bei einer BR50 inkl. Tender 9 Abnahmepunkte (18 Räder -> 9x Hinleitung, 9x Rückleitung).

Das bedeutet demnach 4 A / 9 Stromabnahmepunkte = 0,45 A pro Rad, das ist völlig unkritisch.

(Eine KÖF hat zwar nur, 2 Stromabnahmepunkte, die nimmt sich aber auch keine 4 A)