Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Herr Claus,

ca. 3 Wochen nach Sinsheim habe ich von Herrn Rehbein noch eine Lieferung von 3 Güterwagen erhalten. Nachdem ich diese begutachtet hatte (viel Licht aber auch deutliche Schatten; falls ich demnächst Zeit finde, werde ich evtl. detaillierter berichten), schrieb ich ihm eine entsprechende Email, bekam jedoch bisher keine Antwort. Meines Wissens hatte Herr Rehbein wegen gesundheitlicher Probleme bereits zu Beginn des Jahres eine Schaffenspause einlegen müssen. Hoffen wir, dass er bei guter Gesundheit ist und wir bald wieder von ihm hören.

Grüße

Hallo Ernst Reiner Claus,


Hier die Telefon und Handynummer von K&R:



Habe mit beiden Herrn noch am 12./13 .September beim Modultreffen in Heilbronn geredet.

Gruss Wolfgang

Hallo,

ich hatte heute ein Telefonat mit Herrn Rehbein und kann mitteilen, dass es weiter vorangeht.

@ kalaharix:

Habe eben mal auf die Schnelle ( deshalb nicht ganz so gut ) Fotos von den 3 Wagen in meine Galerie eingestellt. Es handelt sich um Rlmms58 ( wurde selbstverständlich mit Rungen geliefert )/ Pwghs54 / Ths42. Die Wagen werden mit einfachen Gummis auf Holzbrettchen mit Spurrillen befestigt und in einer Klarsichttüte verpackt und gut gepolstert geliefert.

Generell finde ich die Wagen gut gelungen und befriedigend detailliert. Sie kommen aber noch nicht an den Detaillierungs-/Fertigungsgrad und daher m.E. auch noch nicht ganz an das Preis-/Leistungsverhältnis von KM-1/Kiss/Hübner/neuere Märklinmodelle heran. So fehlen z.B. Schlußscheibenhalter. Die Beschriftungen sind mit Naßschiebebildern leider nicht immer ganz sauber und verzugsfrei aufgebracht, die Räder auf der Rückseite nicht profiliert. Mit etwas supern, siehe dazu den Bericht in der Septemberausgabe von 012 Express, sind es aber sehr schöne Modelle. Außerdem arbeitet Herr Rehbein auch laufend an Verbesserungen und ist sehr kulant. So hat er meinen Rlmms aus der ersten Serie gegen einen aus neuerer Fertigung getauscht, da die Beschriftung und Detaillierung noch verbessert wurde.

Im Einzelnen:

Rlmms58: Jetzt gut detailliert und umfangreich beschriftet ( wenn auch das letzte angeschriebene Untersuchungsdatum vor dem frühesten Herstellungsdatum des Wagens liegt. Eine entsprechend korrigierte Beschriftung wurde zugesagt ). Hervorzuheben ist der Echtholzboden und die guten Laufeigenschaften durch den tiefen Schwerpunkt. Die beiliegenden Rungen sind nicht ganz durchgefärbt und bei starkem Gegenlicht durchscheinend. In den Abmessungen ist der Wagen absolut maßstäblich.

Pwghs54: Aufgrund der Märklinbasis ist der Wagen ca. 2cm zu kurz, dies fällt aber optisch kaum auf. Die Beschriftung ist teilweise etwas groß und der Schrifttyp, erkennbar an der Zahl 4, nicht korrekt. Besonders bei diesem Wagen ist die nicht saubere und nicht verzugsfreie Beschriftung zu erkennen. Die Laufeigenschaften sind gut.

Ths42: Diesen Wagen finde ich optisch am besten gelungen, einschließlich der Beschriftung. Auch er ist absolut maßstäblich. Leider ist bei meinem Exemplar eine Achse nicht ganz so leichtgängig wie bei den anderen Wagen ( läuft sich vielleicht noch ein ).

Soweit mein Kurztest.

Grüße

Hallo Oliver,

der Wagen wurde im Inneren mit insgesamt 5 Glühlampen ( je 2 im Lade- und Begleiterraum, 1 im WC ), welche nur gemeinsam geschaltet werden konnten, beleuchtet. Die Verbindung erfolgt von der Lok über Verbindungskabel, d.h. wenn zwischen Pw und Lok Wagen ohne Verbindungsleitung eingestellt waren, dann blieb es dunkel. Du hast völlig Recht, dass die Steckdose an das Bühnengeländer verlegt wurde. Das kann man auf Vorbildfotos erkennen. Herr Rehbein hat sich diesen Detaillierungsaufwand leider erspart. Auch hatte die Ladetür, wie in der Septemberausgabe vom 012 Express beschrieben, eine senkrechte mittlere Verstrebung. Auch das falsche Dach wurde wohl aus Gründen der Vereinfachung vom Märklinwagen übernommen.

Grüße

Danke für die Info.
Bleibt die Frage, ob die Türen farblich passen, da der Wagen von Herrn Rehbein neu lackiert wurde.

Hallo,

Da kann ich Michael Staigers Beitrag nur voll und ganz zustimmen.
Übrigens,die Entfernung der el Heizleitung muste ja auch bei Hübners Bremsbühnenzurüstsatz gemacht werden.

Es lohnt sich mal im Google.Pwghs 54 einzugeben.

Ich habe in meiner TF Laufbahn ab 1973 solche Wagen auf den Strecken Tübingen-Balingen,Tübingen-Gültstein,Reutlingen-Honau,Metzingen -Urach,Vaihingen -Leinfelden usw im Zug gehabt.
Diese hatten aber ausschliesslich Dampfheizung.

Man sollte auch mal den günstigen Preis des K6R Modells nennen.
Die kleinen Fehler lassen sich ja bei vorbearbeiten eines Mä-Modelles ja günstig beheben,zumal diese Wagen zuhauf in derBucht angeboten werden.

Gruss Wolfgang

Hi,
vorwegschicken will ich:

Jeder kann zum Glück kaufen, was ihm beliebt - und die subjektiven Ansprüche sind (auch zum Glück!) verschieden.

Meinen subjektiven Ansprüchen genügen die angesprochenen Modelle absolut nicht - ganz unabhängig davon, ob man die Preise als niedrig oder hoch einstuft. Mag sein, dass ich da zur Minderheit der etwas pingeligeren Einser zähle.

Insofern bin ich Reinhard Schäfer sehr dankbar für seine Kurzbeurteilung und die aussagekräftigen Fotos. Hatte nämlich auch zunächst erwogen, etwas zu bestellen, aber daraus wird nichts.

Wünsche aber dem Hersteller für die Zukunft ein "besseres Händchen" , sprich: etwas mehr Pingeligkeit bei der Vorbildrecherche und bei der praktischen Modellverwirklichung.

Grüße!
Al

Hallo Magister,

Als Nichtbesitzer eines roten Passes,erlaube ich mir mal eine Gegendarstellung.
Nun ich bin mit den HerrenK rischok und Rehbein nicht verwandt,bzw verschägert,und ich bekomme auch nichts dafür.
Ich finde es eben nur nicht gut,wenn man im Thread schimpft,und im Abspann mit Zitaten sich wieder reiwäscht.
Mich würde in diesem Zusammenhang interesieren,wieviel Märklin Wagen in Deinem Besitz sind,die Deinen Ansprüchen genügen.
K&R Wagen werden es wohl nicht sein,deshalb wäre der persönliche Augenschein dieser Modelle an dem Stand von K&R auf vielen Messen und Events zu empfehlen.
Die Beschreibungen von Herrn Schäfer sind meines Erachtens nicht so negativ wie Du schreibst.
Auch bei meinem Rungenwagen von Wunder wird sich bestimmt ein Haar in der Suppe finden lassen.
Hervorzuheben wäre noch bei dem Pwg,dass er ein neues Fahrwerk mit Dreipunktlagerung und kompletter Bremsanlage besitzt.
Und zum Schluss würde ich sagen,dass Herr Rehbein ein gutes Händchen mit der Wahl des vierachsigen Postwagens bewiesen hat.
Oder liegen da die über800 Besteller etwa falsch??

Gruss und einen Schönen
Wolfgan

Bei mir kommt Heiterkeit auf -

empfehle denjenigen (die es angeht) höflich, bevor man vorschnell in die PC-Tastatur reintippt, einfach mal das verständige, vollständige Lesen eines Beitrags!

Was steht denn oben in meinem Beitrag so "Schreckliches"??

Aha,

es geht mir doch nur um die angesprochenen Modelle und um meine subjektive Kaufentscheidung.

Habe ich in meinem Beitrag denn etwa Vergleiche mit Märklin-Waggons angestellt oder gar den Postwaggon, den angeblich 800 Einser bestellt haben sollen, auch nur mit einer Silbe erwähnt?

Nein!

Von mir aus kann sich doch jeder kaufen was er will, schön finden was er will, daran rumbasteln oder sonstwas tun - das ist mir doch völlig egal - aber es muss erlaubt sein, auf eine Besprechung von Modellen seine Meinung kundzutun.

Dass darauf unsachliche Anmerkungen kommen, na ja, damit kann ich gut leben. Empfehle den Angesprochenen: Lesen, lesen, lesen ......

Im Übrigen: siehe George Orwell (unten)!

Hallo,

Zum Glück gibt es Spur 1er,denen die K&R Modelle subjektiv genügen.
Siehe z.Bsp Gerhard,Ulrich Geiger,Ernst Rainer Claus und viele andere.
Es bleibt jedem überlassen,ob er sich seine Meinung anhand eines Bildes im Net macht.

Was mich aber auf de Palme bringt war dieser Satz:

Wünsche aber dem Hersteller für die Zukunft ein "besseres Händchen" , sprich: etwas mehr Pingeligkeit bei der Vorbildrecherche und bei der praktischen Modellverwirklichung.
Für mich ist das ein persönlicher Anriff auf Herrn Rehbein .
Da verstehe ich als Nichtstudierter und Vierzylinderfahrer leider keinen Spass,auch nicht bei einem Eidgenossen.

Undwenn schon Zitate und Aussagen,dann verweise ich als Württemberger auf den Spruch von Götz von Berlichingen.

Wolfgang