Spur 1 Gemeinschaftsforum

Nun auch offiziell auf der Göppinger hp,

Interessant auch, daß die immer wieder im Gespräch befindlichen 4-achser Abteilwagen in Epo III

nun in Spur Z erscheinen !

Offenbar wird dem Spur-Z-Markt die Aufnahmefähigkeit dieser Wagen mehr zugetraut, als der "1"

mfGrüßen, der Einsbahner

Hallo Einsbahner,
ich hatte in Mellrichstadt mal am Märklinstand nach den Preußen in Epoche 3 gefragt. Die Antwort war leider sehr ablehnend.
Die Hoffnung stirbt halt doch zu letzt.
Gruß
Jörg

Einzig der 151 in allen Farben räume ich große Chancen auf Erfolg ein.

Bei den "neuen" Güterwagen von Märklin kann doch nicht viel schief gehen. Das sind Formen und Werkzeuge die über 20 Jahre alt sind und ihr Geld längst verdient haben.
Wenn Märklin dann noch für die Schiebewand / Schiebedachwagen einen derartigen Preis aufruft muss man sich nicht wundern wenn diese nicht auf-
gelegt werden sollten. Die Wagen aus alten Hübner-Formen gab es auch schon 2018 zum Preis von 199,00 EURO. Das ist eine satte Steigerung. Auf der anderen
Seite werden ja kaum noch Personen- oder Güterwagen aufgelegt da wohl nichts zu verdienen wäre. Bei all den Flutartigen Lokomotivneuheiten fahren diese
dann solo rum oder stehen in der Vitrine oder im Karton. Keine guten Zeiten für Neueinsteiger. Diesen bleibt wohl nur der Gebrauchtwarenmarkt.
Meint der Bernard Ehrhart

Welche Wagen wären denn für die schöne, neu vorgestellte blaue S 2/6 zu empfehlen ?

Viele Grüße, Dieter

Quoted from "Dieter Birk."

Welche Wagen wären denn für die schöne, neu vorgestellte blaue S 2/6 zu empfehlen ?

Viele Grüße, Dieter

Hallo Dieter,

da die Lok eine reine Phantasie-Lackierung hat,
bist Du diesmal völlig frei an die Lok dranzuhängen,
was immer Du möchtest. :)

Besser geht's doch eigentlich nicht, oder? ;)

Gruß basti

Guten Abend,

die Verkaufs und Preispolitik von Märklin kann und will ich nicht beurteilen. Ich als möglicher Kunde bin nur etwas irritiert. Mein Eindruck ist, es wird nur noch abgegriffen was den größten Umsatz macht. Ist wohl in Ordnung solange alle Kunden mitmachen.
Der Wismarer Schienenbus für 2650 € ist für MICH ein schlechter Witz und sofort von der Liste geflogen. Das LGB Model war für 550 € zu kaufen (digital und Sound) und nur weil der Wettbewerber die Motorklappen zum öffnen anbietet,
müssen nun die Türen servomotorisch geöffnet werden können. Ein Wismarer in der Qualität, des LGB, mit Türen manuel zu öffnen oder zu, gerne auch mit Kunstoffgehäuse für bis 1000 € wäre meiner geworden und wäre sicher für viele einen Anreiz gewesen. Wahrscheinlich geht er trotzdem
in hoher Stückzahl weg. Ich bin froh, das ich als Betreiber einer Spur 1 Anlage, der Fahrbetrieb macht, fast alle meine Wunschmodelle besitze und auf überteuerte Angebote verzichten kann. Ist nur meine persönliche Meinung.

Gruß Frank

Hallo Frank,
Bin leider noch kein Betreiber einer eigenen Anlage,aber ein Modulist.

Quoted

Fast alle meine Wunschmodelle besitze und auf überteuerte Angebote verzichten kann.

Endlich mal Einer,der dem immermehr Wahn nicht verfallen ist und es auch zugibt.

Dann sind wir schon Zwei.
Gruss Wolfgang

Quoted from "Frank Sackermann"

Guten Abend,

die Verkaufs und Preispolitik von Märklin kann und will ich nicht beurteilen. Ich als möglicher Kunde bin nur etwas irritiert. Mein Eindruck ist, es wird nur noch abgegriffen was den größten Umsatz macht. Ist wohl in Ordnung solange alle Kunden mitmachen.
Der Wismarer Schienenbus für 2650 € ist für MICH ein schlechter Witz und sofort von der Liste geflogen. Das LGB Model war für 550 € zu kaufen (digital und Sound) und nur weil der Wettbewerber die Motorklappen zum öffnen anbietet,
müssen nun die Türen servomotorisch geöffnet werden können. Ein Wismarer in der Qualität, des LGB, mit Türen manuel zu öffnen oder zu, gerne auch mit Kunstoffgehäuse für bis 1000 € wäre meiner geworden und wäre sicher für viele einen Anreiz gewesen. Wahrscheinlich geht er trotzdem
in hoher Stückzahl weg. Ich bin froh, das ich als Betreiber einer Spur 1 Anlage, der Fahrbetrieb macht, fast alle meine Wunschmodelle besitze und auf überteuerte Angebote verzichten kann. Ist nur meine persönliche Meinung.

Gruß Frank

Moin,
er ist immerhin noch ein paar hundert € günstiger als der Dingler .

Im Ernst, ich sehe das genauso wie Du (auch wenn ich nicht alle meine Wunschmodelle habe)!
Ich glaube auch nicht, dass der "hohe" Stückzahlen erreichen wird.

Betriebsbahner sind in der Spur 1 nicht mehr en vogue.
Aber nur mit "Vitrinenkäufern" hat die Spur 1 keine Zukunft.

just my 2 cents...

VG
Joachim

Hallo,

Es geht bei den Wismarern von Märklin und Dingler ja nicht nur um so Sachen wie Auflagenhöhe, Materialien oder technische Ausstattung. Die grundsätzliche Frage ist eigentlich, welches Vorbild einem am meisten zusagt: Der kürzeste, kleinste und schmalste Normalspur Wismarer oder der größte gebaute Wismarer. Als Kleinbahner und Niedersachse muss ich einen Wismarer unbedingt haben. Beim mir wird es der Dingler, Da ich persönlich den Kurzen viel schöner finde. Leider gibt es nicht den kurzen und breiten Wismarer, das wäre nämlich meine erste Wahl gewesen.

Gruß
Thorsten

Quoted

Leider gibt es nicht den kurzen und breiten Wismarer, das wäre nämlich meine erste Wahl gewesen.

... der kann ja noch kommen - von wem auch..., und wann immer...

... aber zunächst mal hamm`er ja schon mal zwei..., auch nicht schlecht,
nach so langem Warten seit dem Henke`schen...