Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

ich habe mehrere Fahrgestelle BA 900 , eins möchte ich wieder auf die Bahn bringen:
die Hauben sollen nicht zu öffnen sein, zum Stabilisieren und Gewichteinbringen habe ich 20x20mm
PVC Stangen eingeklebt und verschraubt.
Die Hauben von Märklinwagen , je 2 kleine und 2 mittlere, die kleinen gekürzt nach Vorlage.
Die Beschriftungsbleche müssen noch entfernt werden.
Die mittleren Hauben zusammengeklebt mit Streifen und erstmal aufgesetzt.
Drehgestelle werden noch folgen.

Was macht man nun mit dem Rest der 708 ?
einen offenen nach belgischem Muster habe ich schon, bliebe ein 722.
Planenhalter aus polystyrolplatten zugeschnitten, mit Abstandhaltern eingeklebt,
Spannpapier drübergezogen und lackiert.

Hallo,
erstmal Danke für das Lob.
@ Andreas,
tja, bei mir liegt auch einiges auf Halde, am weitesten fortgeschritten ist eine BA 7850, aber ganz aus Metall gelötet. Dann harren 2x 303 der Vollendung...ca 10 Wagen und eine Lok.
@ Michiel,
ja das Papier ist Modellflugzeugbespannung, das wollte ich mal probieren, denn die PVC Lösung von Fa. Koch macht ab und zu Probleme,
wenns da nicht Isolierband in der gleichen Farbe gäbe...
@ Michael,
den Wagen gibts in Belgien, da sah ich bei Mittal bei Gent die Hauben im Gelände liegen, im Netz fand ich dann 3 Fotos, habe den Wagen schon umgebaut,
es fehlt noch die Beschriftung, siehe Bilder :

Grüsse
Mani

Hallo Michael,

hier weitere Bilder vom belgischen Coilwagen, einmal rundherum :
grob zusammengefasst die Änderungen zum Mä Wagen :
Frntplatten anbringen mit Trägern, Schlußscheibenhalter,
Bremhandrad wechseln gegen 5 speichiges, Haubenschienen entfernen,
Träger seitlich als Coilseitenschutz einsetzen,
Drehgestelle wechseln gegen Y25- BA 628 oder Derivat.

Hallo Frank M.

lese eueren Blog mit Interesse regelmässig .

Für den Dittmannchen Wagen würde mich ein Vorbild unter DB Kennung interessieren- habe ich in aktuellen Publikationen nicht finden können.
Leider fehlt bei der Wagenbeschriftung die Bauart.

Hallo Mitleser,
schreibe jetzt weiter über den Bau von 900er unter Verwendung vom Wagenboden und geänderten Drehgestellen

der Fa. Kesselbauer. Die kleinen Hauben sind die mittleren vom 708 der Fa. Märklin, die grossen eben die grossen-

Problem hierbei sind die Anschriftentafeln auf den grossen Hauben. habe einen Versuch durchgeführt, die Tafeln per

Fräsen zu Entfernen, siehe Bild. die komplette Haube einzuspannen und zu Bearbeiten taugt nix.

Endlich kam mir die Idee, die Haubenseiten abzusägen und zu tauschen mit Seitenteilen der kleinsten Hauben.
Und das ist die Lösung !


Anschriftentafeln der mitteleren Hauben hab ich aus 0,3mm Styrolplatte gefertigt.Die Längsträger vom Kesselbauerboden

wurden abgesägt und U Träger angeklebt, um dem Original näherzukommenund weitere Teile anbringen zu können. Zum stabilen Befestigen der mittleren Hauben wurde ein Firstträger
eingeklebt/geschraubt. Hierbei kommen die kurzen Märklin Gleisschrauben zum Einsatz, die man schön versenken
und später zuspachteln kann.

2 Wagen werden jetzt zuende gebaut-ausser dem Prototypen- dann muss ich mal sehen, Drehgestelle habe ich
mittlerweile genug, aber die Hauben sind begrenzt.
Der Sägespalt wird mit einem Polystreifen verschlossen.

Anbei Bilder vom Wochenende vom ersten Wagen, das letze ist vom Prototypen:

Hallo Spuleninteressierte,
heute wurde der BA 722 Coilwagen endlich fertig, da ich noch auf die Messingprofile warte.

Die Griffe auf der Plane sind aus Briefklammern gebogen.

Die Haube glänzt in Natur nicht so, meine LED Deckenbeleuchtung lügt.
Die Beschläge; Haken ,Wellen und Laschen wurden aus 0,3mm Polystyrolplatten mit der Schere ausgeschnitten, oder sind Rundmaterial 1,5mm/2mm Styrol.

Hallo ,
hier gehts stetig weiter mit den 2 900ern, Schraubenlöcher verspachtelt, Haubenverschluß nachgebildet,
Rangierhaken angebaut, Löcher für Rangiergriffe und Tritte gebohrt, Unterboden lackiert.
Die Messingrangierhaken sind aus dem Haus L.Hofmann.

Bremsumsteller kann ich erst nach erfolgter Lackierung anbauen, sonst fehlt die Ablagefläche.