Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
heute möchte ich einmal hier einen thread über die Doppelstockwagen öffnen.
Hier sollten dann alle Informationen und Frgaen zu den Fahrzeugen zusammen fließen.
Wer u.a. in der Suchfunktion des Forums das Substantiv "Doppelstockwagen" eingibt erhält ca. 110 Beiträge zur Information
Vielleicht können hier einmal die Gesamtinformationen gebündelt werden. Aber leider bin ich nicht admin!
Vorab dann hier mal einen link zu einem Werbefilm der Bahn i.S. Doppelstockwagen

https://www.youtube.com/watch?v=X0xsH_IltLg
Weitere Informationen folgen auch von mir
MfG
Der Modellbauer mit Herz

Hallo,
seit vielen Jahren beschäftigen sich Spur1 Freunde mit diesem Thema.
Immerwieder keimt der Gedanke auf auch dieses Fahrzeug im Modell umzusetzen.
Bereits in den vergangenen Jahren haben mehrere Spur1 Hersteller diese Doppelstockwagen, seien es nun die Ursprungswagen oder die Versuchswagen der Deutschen Bundesbahn, oder auch die DR Doppelstockwagen, angekündigt und immerwieder wiederrufen sogar storniert. Es waren Diskussionen um Farbgebung, Epochen-Einsatz, NBauarten und andere Dinge im Spiel.

Heute werde ich versuchen einen kleinen Überblich zu geben, der gewiss nicht allumfassendist und auch nicht sein kann, denn Ihr Alle steuert sicher Informationen zu diesem Thema bei.
Die Doppelstockwagen wie sie heute nahezu Jeder im Nahverkehr kennt sind nicht neu. Die Idee dafür lieferte einst die Lübeck-Büchener-Eisenbahn. Diese schrieb 1935 u.a. in einem 4-Punkte Plan und einen Investitionsprogramm von 14.Mio Mark die Verbesserung des Fahrkomfort, die Beschleunigung der Züge und eben diese Doppelstockwagen mit 300 Sitzplätzen aus.
(nachlesbar u.a. in meinem Buch "Lübeck-Büchener-Eisenbahn" Die große norddeutsche Privatbahn ISBN 3-7654-7130-5 GeraMond Verlag)
Aber auch zu Zeiten der frühen Eisenbahn hatte es immer Ideen und Bestrebungen geben. Ich denke hier an die Pioniertage der Eisenbahn, als noch B-gekuppelte Loks Doppelstockwagen zogen, es sollte aber in diesen frühen Jahren nur ein Versuch bleiben.
Anders aber bei der LBE, die diese Idee auch in die Tat umsetzte.In den frühen 30iger Jahren unter maßgeblicher Mitwirkung des Baurat Mauck entwickelte die Wagon-Fabrik Linke-Hoffmann und Wumag/Görlitz zunächst ein 1:1 Holzmodell, welches nach eingängigen Studien in ein reales Modell/Fahrzeug umgesetzt wurde. Die ersten Probefahrten fanden noch in Verschwiegenheit 1936 statt(21.März1936) . Aber schon am 07.April 1936 fand die feierliche Indienststellung und Eröffnungsfahrt statt. Mit fullminatem Erfolg, wie sich später herausstellen ließ.

Nur kurze Zeit, die frühen und lange anhaltenden Kriegjahre machte den Doppelstockwagen ein Garaus, weild er Schnellverkehr in den Kriegjahren zu gefählich war. Aber dennoch belebte die Deutsche Bahn und später die Bahn diese Zugwagen-Idee wieder.
Vor Doppelstockzügen mit jeweils 2 Wagenpaaren fanden sich Zugloks wie LBE DR60 001- 60 003, BR 74 (sowohl mit, als auch ohne Stromlinienverkleidung), später dann die allen bekannte Dampflok BR03 sowie die "Lollo" V160 und die V200 (bis 1968 ) sowie spätere V220.
Anbei ein paar Fotos , die weitere Gedanke zulassen.
Der Bericht wird von mir immer mal wieder ergänzt werden und ich denke Ihr trag ebenfalls mit Fachwissen dazu bei.
Für Anregungen und Ergänzungen wäre ich dankbar.

Warten wir ab, ob sich eines Tage ein Modellbahnhersteller findet, der diese eisenbahgeschichtlichen Fahrzeuge nachbaut!
MfG
Der Modellbauer mit Herz

Es wurden Urheberrechtsverletzungen bemängelt, daher sind die Bilder gelöscht worden. Bitte unbedingt Quellen und Freigaben angeben, ansonsten dürfen Bilder bzw. deren Seiten nur verlinkt werden!

Hallo und guten Tag,
anbei meine Fotos, die sich auch in meinen Archiv sich befinden und deren Rechte ich habe!

Die Fotos stammen u.a. aus meinem o.a. Buch über die LBE (siehe oben im Thread)
Oder sind als Foto mit Rechten u.a. vom Kreisarchiv Stormarn und vom Staatsarchiv Hamburg vor Jahren erworben worden.Da gab es doch wieder den einen oder anderen Futzi, der etwas behauptete und meinte man würde die Urheberechte verletzen, sodass der "Moderator" die Fotos löschen musste. Das kann ich kurzfristig verstehen.
Unverständlich allerdings, dass hier zur konstruktiven Informationsgewinnung und zum Hobby beigetragen werden soll und Andere wieder nicht die Butter auf dem Brot nicht gönnen, selbst aber keine Fotos dazu beisteuern, alles besser wissen und immer nur Sand ins Getriebe streuen. Vielleicht möchte der Diskreditierer einmal bei meiner Recherche mitkommen und sehen wie zeitaufwendig und mühevoll solche Recherche ist!?


Und diese Berichterstattung dient der Gemeinschaft und ist uneigennützig!

Wie hat sich das Forumn und die Forumgesellschaft verändert!?

Und trotz Allem mache ich weiter!
MfG
Der Modellbauer mit Herz

Quoted from "svennythw"

Moin moin,
dieser Thread ist wirklich informativ und es freut mich jeden Tag neues über die Doppelstockwagen zu sehen und zu lesen. Als ich noch nach Hamburg gependelt bin konnte man am Bahnhof Hittfeld eine abgestellte Dopeelstockeinheit auf dem Bahnhofsgleise sehen.
Der wahr schon relativ heruntergekommen und sollte restauriert werden. War immer interessant zu sehen.
Gruss
Sven

Uiuiuiui Sven,
das stimmt, nur rate ich dir deine Quelle des Fotos anzugeben. Siehe obere Texte in dieser Kat.. Nicht das wieder ein Besserwisser und Neider dein Foto anmahnt und in Frage stellt!
Weiter so !
MfG

Der Modellbauer mit Herz

Hallo,
und weil es in ganz Deutschland am kommenden Wochenende sehr sehr sommerlich werden soll hier ein Foto aus vergangenen Sommertagen.
1937 schon hatte die LBE die Idee einer sogenannten "Klimaanlage". Dabei wurden die Doppelstockwagen an extra dafür vorgesehenen Gestellen für die Aufarbeitung der Wagen mit Trockeneis bestückt.
In die oberen Luken kamen Trockeneisblöcke, die während der Fahrt in den Wagen für frische kalte Luft sorgten.
Ebenso hatten die Wagen eine Musikanlage. Der LBE Bediensteter legte in einen gesonderten Abteil des Wagens Schallplatten auf den Schallpplattenspieler, deren Musik in die Wagen übertragen wurde.

Damals ein Luxus diese Klima-Idee und heute bei sommerlichen Temparaturen eine Selbstverständlichkeit.
Demnächst dann mehr
MfG
Der Modellbauer mit Herz
www.modellbau-mit-herz.de

Hallo,
ja Freudscher Versprecher!
Nicht immer hat man beim Schreiben sofort die Fachausdrücke parat. Da ist es doch schön, wenn man "tatkäftige" Unterstützung bekommt.

Natürlich handelte es sich um Stangeneis! Welch einen Wohltat bei dieser Bullenhitze!

MfG
Der Modellbauer mit Herz

Hallo,
heute mal ein kleiner Einblick in die Zeichnungen der Dostos.

Mittlerweile schon etwas weiter fortgeschritten.
Zeigt sich hier vielleicht schon das nächste Projekt?

Mal sehen wie die Resonanz in der Spur1 Szene ist!?MfG

Der Modellbauer mit Herz
www.modellbau-mit-herz.de

Hallo,
zum Wochenstart mal ein kleines Ergebnis meiner Recherche u.a. vom Wochenende.
Im EJ 1979 fand ich beim Durchblättern diese Aufnahmen.
Ebenso eine Aufnahme der BR 74 mit stromlinienähnlicher Verkleidung wie die LBE Lok Br60, mit Dosto (hier bei Durchfahrt im Bahnhof Bargteheide/Stormarn/Schleswig-Holstein)

Interessant , oder?
Quellenangaben:

Foto mit BR 03 und Dosto / EJ -Heft 1979 Foto BR 74 mit Dosto / Heimatarchiv Bargteheide/Sammlung Otahal

mfG Der Modellbauer mit Herz