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1

Thursday, June 25th 2020, 5:20pm

Wunder CIWL Wagen

Die CIWL-Wagen des Edelweiss Pullman-Zuges von Wunder werden ausgeliefert.







Die verschiedenen Innen- und Außenleuchten können unabhängig voneinander ein- und ausgeschaltet werden (wie das Video zeigt):

https://youtu.be/RuXTOlsAUQ4

Gruss
Fred

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2

Thursday, June 25th 2020, 8:09pm

Hallo Fred,

Danke für die Bilder,
wieder mit weissen Puffern, naja dann passen sie zu den anderen ;-)

Gruß
Michael
Gruß aus
Michael

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3

Thursday, June 25th 2020, 9:09pm

Hallo Fred,

super schoen, vielen Dank fuer' s Zeigen.

Hubert
Schon wieder ein neuer Avatar, das Bauen von sowas grenzt leider :rolleyes: meine Zeit in Modellbaukeller ein

4

Sunday, June 28th 2020, 11:24am

Auf Fotos von den Original-Wagen glänzt der Lack oft.
Die Wagen von Wunder scheinen eher matt zu sein.
Ich frage mich, was ist richtig ?
Vielen Dank
Gruß
Franz

  • »Michael Staiger« is a verified user

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5

Sunday, June 28th 2020, 11:51am

Hallo franz,

Hochglanz ist eigentlich immer richtig bei jedem Fahrzeug, nur im Modell wirkt das gern gewöhnungsbedürftig. Hab meinen Edelweiss-Wagen zwar noch nicht,




aber meine bisherigen haben einen m. E. passenden Seidenglanz.
Andererseits könnte man bei einer kleinen Manufaktur wie die Fa. Wunder in der Vorbestellfase bestimmt Wünsche zum Glanzgrad äussern?

Gruß
Michael
Gruß aus
Michael

6

Sunday, June 28th 2020, 6:27pm

Heute habe ich meinen Wunder Pullman mit einigen J & M-Wagen gefahren; Sie können selbst beurteilen, ob die Farbe übereinstimmt. Natürlich hat der Wunderwagen eine Lackierung (1928 ), die vor den J & M-Wagen (1935) vorhanden war.
https://youtu.be/NrPO453zRqc
Gruss
Fred


7

Sunday, June 28th 2020, 7:40pm

Frage zu den (Teak) Holzwagen ?

hallo,

Im Zusammenhang mit den CIWL Stahlwagen habe ich eine ergänzende Frage:

Wie lange liefen die mit (Teak) Holz verkleideten CIWL Wagen auf den europäischen (auch deutschen?) Gleisen ?

In H0 hatte ich diese vor langer Zeit von Liliput und Trix, Teak/Beige und Blau- es waren optisch schöne Wagen.
4-achser und 6-achser.

Zusatzfrage: Ist es richtig, dass die "blauen" Wagen länger liefen ?
--viele Grüße, Dieter--

This post has been edited 1 times, last edit by "Dieter Birk." (Jun 28th 2020, 7:59pm)


8

Sunday, June 28th 2020, 9:11pm

Teakwagen wurden bis 1924 gebaut; Die ersten Stahlwagen erschienen 1922. In den ersten Jahren fuhren Teak- und Stahlwagen in denselben Zügen zusammen. Einige Teakwagen wurden dann blau gestrichen, um mit den Stahlwagen übereinzustimmen. Ein Zug von alleinigen Teakwagen in Blau (wie Märklin es macht) ist nicht korrekt.
Die Teakwagen liefen mindestens bis zum 2. Weltkrieg. Einige davon erhielten später eine Stahlbeschichtung, von der ich annehme, dass sie blau war. Ich weiß nicht, ob die letzten Teakwagen blaue waren oder nicht.
Wenn Sie an Modellen von CIWL-Wagen in allen Spurweiten interessiert sind, können Sie in meinem E-Book zu diesem Thema nachsehen: http://sncf231e.nl/ciwl-carriages-by-fredsmall/


Gruss
Fred

Posts: 399

Location: Bernried

Occupation: Schaumstoffexperte für die Automobilindustrie.

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9

Sunday, June 28th 2020, 9:15pm

CIWL Teakwagen

Hallo Dieter,

Teakwagen waren bis ca. mitte der 30iger Jahre im Einsatz.
Zumindest laut den Bilder die ich habe.

Es ist aber sehr unwahrscheinlich das es gemischte Züge Teak/Stahl gegeben hat weil die CIWL durch die Bank reinrassige Züge einsetzte.
Nu in den letzten Jahren gab es die Blauen Wagen auch als Kurswagen weil es die Luxuszüge nicht mehr gab.
In Belgien wurden in den 80iger Jahren sogar ehemalige CIWL-Speise/Barwagen den Eurofimafarbschema angepasst und Orange mit weissem Streifen lackiert.
Die sind zwischen Oostende und Köln gelaufen.

Schönen Abend,

Alain.

10

Sunday, June 28th 2020, 10:55pm



Es ist aber sehr unwahrscheinlich das es gemischte Züge Teak/Stahl gegeben hat weil die CIWL durch die Bank reinrassige Züge einsetzte.


Alain.

Hallo Alain

Es ist sicherlich nicht unwahrscheinlich, dass es CIWL-Züge mit Stahl- und Teakwagen gab. Die erste Serie von Schlafwagen aus Stahl (Typ S) wurde 1922 hergestellt;
Die ersten Metall-Speisewagen wurden 1925 hergestellt. So gab es zumindest zwischen 1922 und 1925 CIWL-Züge mit Stahl- und Teakwagen.

Darüber hinaus gab es nicht viele CIWL Stahlgepäckwagen, so dass häufig hölzerne Gepäckwagen verwendet wurden.

Gruss
Fred


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11

Monday, June 29th 2020, 9:46am

CIWL

Stimmt!

Ich habe jetzt auch Fotos gefunden wo einzelne „Fremdbauarten“ in den Garnituren mitlaufen.
Zwischen Stahlwagen ist manchmal ein Oberlichtwagen zu sehen, es dürfe sich dabei wohl um Speisewagen handeln.

Gruß,

Alain

12

Monday, June 29th 2020, 4:09pm

danke Alain und Fred,
d.h., wenn Epoche III, dann sind nur Stahlwagen möglich.
--viele Grüße, Dieter--

13

Monday, June 29th 2020, 9:26pm

Für alle Liebhaber von CIWL Wagons: Ich habe zusätzliche Bilder, einschließlich Detailbilder, des Wunder Pullman-Wagens auf meiner Website veröffentlicht:http://sncf231e.nl/pictures-and-videos-o…ul-pullman-car/
Gruss
Fred

14

Tuesday, June 30th 2020, 4:41pm

Vielen Dank für die Bilder.
Der Wagen von Wunder ist wirklich schön.
Es sieht realistischer aus als der Wagen von J&M in Glanzfarben, finde ich.
Gruß
Franz

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