Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo

@ Jörg / Kalle. Schön das es euch gefällt , ja/ nein der Hintergrund wurde im ersten Kellerraum von meinen Kumpel ( ist Malermeister und mein Nachbar ) angefertigt , der brauchte dazu nur eine halbe Stunde, er ist auch Modellbahner aber in H0.





Im zweiten Kellerraum habe ich mich dann vor zwei Jahren mal selbst versucht, das hat aber etwas länger gedauert.





Wenn es machbar ist und man es umsetzten kann würde ich eine selbst gemalte Hintergrundkulisse vorziehen.

schöne Grüße

Hans Heinrich

Hallo.


@ Holger. Ja von denen kann man schon sich einiges abschauen, die bekommen das immer sehr leicht hin.

Jedenfalls ging es bei mir über die Tage ein wenig weiter. Zu erst muss ich ja die Hintergründlichen Arbeiten erledigen um davor die letzten Gleise zu verlegen. Das EG kann jedenfalls für weitere Arbeiten abgenommen werden.







Die Straße und den Bahnsteig habe ich Fliesenkleber aufgetragen um eine Asphaltstrucktur zu erhalten .


Der kleine Bahnübergang entsteht aus kleinen Holzleisten die mit Holzbeize getränkt wurden.










Bis bald und schöne Grüße

Hans Heinrich

Hallo

und allen ein Frohes neues Jahr 2020.

Nun konnte der Fahrbetrieb richtig aufgenommen werden. Die Gleise im Abzweigbahnhof sind verlegt und alle Weichen mit Weichen Stellmotoren angeschlossen. Im Abzweigbahnhof kamen die Hübner Motoren zum Einsatz und beim Durchgangsbahnhof die vorhandenen Hoffmann Antriebe. Von meinem selbstgebauten Stell Pult mit Kippschaltern aus dem Autohandel ließen sich die Hübner Antriebe leider nicht schalten, warum auch immer. Die Hoffmann Antriebe sind Oberirdisch eingebaut worden und können zum Glück an den betreffenden Stellen gut weggetarnt werden.








Nun geht es im Strecken Bau weiter und eine kleine Problem Ecke muss nun angegangen werden. Noch weiß ich nicht so Recht wie ich das mit den zwei Brücken so richtig bewerkstelligen soll. Ich habe mir erst mal zwei Blechträger Brücken Lang von Luetke Modellbau bestellt da diese von der Länge her in die vorhandene Konstruktion passt . Ob da nun überhaupt eine Brücke hin kommt oder nur in das Neigungsgleis ist noch entschieden. Eine Brücke soll in diesem Bereich auf jeden Fall hin. Die alten Segmentkästen der alten Anlage wurden jedenfalls wieder eingebaut und können als Unterbau weiter verwendet werden.




Bis die Tage

Hans Heinrich

Hallo.

Meine Kleine Problemecke wurde nun so gebaut in dem ich die Brücke beim hinteren Gleis entfernt habe und den Hintergrund neu angepasst habe. Zuerst wollte ich dort einen kleinen Fluß einplanen aber habe es nun doch gelassen und dafür eine kleine Straße zwischen den beiden Gleisen herunter gebaut. Sie ist zwar ein wenig Steil geworden ab das kann ich gut wegtarnen.







Heute Morgen erfolgte dann der Mörtelauftrag was nun erst mal alles austrocknen muss bis es weiter geht.







ein paar bestellte Bäume sind auch eingetroffen und ergänzen jetzt schon mal die Hintergünde.






schönes Wochenende

Hans Heinrich

Hallo.

@ Michael. ja , auf die Landschaftsgestaltung lege ich großen Wert. Alles nur auf einer Ebene ist auch nicht mein Ding. Für mich muss das alles ein wenig Realistisch für den Betrachter rüberkommen.

Hier noch ein Paar Bilder von den Arbeiten. Es wurde die Farbgrundierung aufgetragen und vor dem großen Berg Geländeanpassungen hergestellt.







Die Neigung Strecke wird moderat auf 6 m Länge um ganze 6 cm abgesengt ( Brücke in Ebene ) um in den zweiten Raum zu gelangen wobei ich hier noch einmal mit der Hilti ran muss.




Nach der Brücke wird noch eine Weiche eingebaut um das geplante Sägewerk zu erreichen .




Dieser Raum 1 wird also etwas mehr Landschaftsbetonte Elemente haben als die beiden anderen Räume.




wünsche allen ein noch schönes Wochenende

Grüße

Hans Heinrich

Hallo.

@ Bibe. Bei mir ist auch nicht alles von unterschiedlichen Anlagen Höhen zutreffend. Nur in diesem Kellerraum kann ich unterschiedliche Höhen Anwenden der Rest der Anlage liegt auf einer Ebene und muss mit kleinen Tricks kaschiert werden.

Heute konnte aber schon einiges vollendet werden.










Nun geht es aber langsamer voran denn mein dreiwöchiger Urlaub geht morgen zu Ende,

schöne Grüße

Hans Heinrich

Hallo Michael.

schön das du es gut findest, ist alles für mich OK.

schöne Grüße

Hans H.

Hallo.

Nun geht es bei mir ein wenig langsamer voran als über die Weihnachtstage. Die letzten zwei Wochenenden konnte ich die Brücke einpassen und den Unterbau für die weiter führende Strecke in den Kellerraum 2 fertig stellen. An dieser stelle ist noch ein Abzweiggleis verlegt worden wo später ein Sägewerk gestellt werden soll.









Der Wanddurchbruch muss nun noch erweitert werden um in den Keller zwei zu gelangen.







Die Straße wird unter der Brücke weiter geführt und einen kleinen Fluß habe ich mir dort auch vorgestellt. die Straße verschwindet nachher in einem kleinen Tunnel.






Das war es momentan

schöne Grüße

Hans Heinrich

Hallo.

ich habe an den letzten Wochenenden mein kleines BW , was ich im Sommer schon gebaut hatte wieder entfernt und dort entsteht jetzt ein kleiner Kopfbahnhof mit drei Gleisen. Die Länge der beiden Geraden beträgt 2,60 m um auch einen etwas längeren Zug dort unter zu bringen. Auf eine Umsetzmöglichkeit habe ich verzichtet weil sonst die Nutzlänge doch sehr eingeschränkt wird. Aber für einen Wendezug reicht es alle mal.






Der zweite Kopfbahnhof soll hier entstehen wo jetzt noch meine Werkbank ist, aber die kann ich auf die andere Wandseite verlagern. Ich habe zugunsten des Fahrbetriebs auf mehrere Betriebsstellen verzichtet. Der große Rangierer bin ich so wie so nicht .




schöne Grüße

Hans Heinrich

Hallo Miteinander

Die letzten Wochen ging es zwar langsam voran aber einige Veränderungen sind doch passiert. Die eingleisige Strecke mit zwei Haltepunkten ( oder BHF ) wurde um zwei Kopfbahnhöfe erweitert. Hier nun mal meiner neuer Gleisplan wie es letztendlich werden soll.



In den beiden Kopfbahnhöfen ist keine Umsetzmöglichkeit vorgesehen sondern dort muss eine zweite Lok den Zug aus dem Bahnhof ziehen. Ich habe wegen der Gleislängen ( Nutzlänge ) darauf verzichtet. Im BHF C ist aber die Möglichkeit vorhanden über eine Kehrschleife den BHF als Durchgangsbahnhof zu nutzen und den Zug zu wenden. Ich bin so wie so nicht der große Rangierer sondern mag es lieber die Züge fahren zu sehen.

Bahnhof D




Bahnhof C




Bahnhof B







Bahnhof A




Nun wünsche ich allen ein frohes Osterfest.

Hans Heinrich

Hallo.

Waren schon Komische Ostern diese Jahr aber da wir alle zu Hausen bleiben sollen kam das dem Basteln im Keller schon entgegen.

Nachdem nun fast alle Gleise verlegt sind und auch die Weichen schon angeschlossen wurden konnte ich mich der ersten Ecke für den landschaftsbau zu wenden. Um die Gleisbögen mit den Weichen etwas zu Tarnen habe ich dort ein kleines Überführungsbauwerk erstellt. Alles aus Styrodur- Fliesenkleber - Holzleisten und Montageschaum . Im Anschluss folgt eine etwas höhere Ebene für eine Kleine Stadt mit ein zwei drei Häuschen.
















Meinen alten Lokschuppen muss ich ein wenig anpassen aber somit kann ich Ihn wohl doch noch verwenden.




So , das war es erstmal wieder aus dem Keller

schönen Tag noch und bleibt Gesund

Hans Heinrich

Hallo Kalle.

Mit dem Vorankommen ist ja so eine Sache. Der Rahmenunterbau war ja schon lange erstellt und somit war es sehr einfach die Gleise dort wieder zu verlegen. Mit meinem Dampf BW wird es nun aber nix mehr , übriggeblieben ist ein Gleis für eine Bekohlung und eine Drehscheibe war nun auch nicht mehr drin. Das andere BW mit Lokschuppen wird für Diesel und E Lok genutzt. Den Kehrschleifenbogen ( R 1075 ) will ich ein wenig in der Oberfläche weg tarnen damit das Umfeld für die Kleinen Behandlungsanlagen etwas größer wird. Die Kehrschleife benötige ich nicht jedes mal beim Fahrbetrieb sondern nur wenn mir danach ist aus dem Kleinen Kopfbahnhof einen Durchgangsbahnhof zu machen.




schöne Grüße

Hans Heinrich

Hallo und frohe Pfingsten.

Lange nicht mehr berichtet aber ein wenig ging es weiter. mein Überführungsbauwerk konnte etwas mit grün und Bäumchen bestückt werden und ein paar Jowi Häuser sind für den kleinen Endbahnhof auch im Bau. Auch der Hintergrund wurde vervollständigt.









Zur Zeit wird die alte Spur 0 Drehscheibe auf Spur 1 umgebaut und das Brückengleis auf 65 cm verlängert.





Das ganze BW wird jetzt vor den Durchgangsbahnhof angeordnet.



Ich habe mich nun doch noch entschieden ein kleines Dampf BW zu bauen auch wenn die Mittelgänge etwas kleiner werden .

schöne Grüße

Hans Heinrich

Hallo.

Ich will natürlich auch später eine Oberleitung auf der Anlage verbauen, nicht alles aber für die Ringstrecke. Im Durchgangsbahnhof habe ich noch Masten der alten Sommerfeld Oberleitung aber aus Spur 0 Beständen . Sie sind 34 cm hoch, ob das reicht habe ich mal mit einem Probeaufbau versucht heraus zu finden.





Vielleicht den Sockel noch ein wenig höher stellen dann könnte es gehen.

schöne Grüße

Hans Heinrich