Spur 1 Gemeinschaftsforum

...ist ja mein Motto unter anderem für mein derzeitiges Projekt....

Im Moment ist der Betrieb von NEM bis 1 Pur auf meinem Doppeloval problemlos möglich, dank Software sogar im Blockbetrieb mit je drei Zügen. Das reicht zunächst um zwischen den Bauphasen einfach mal Krach auf dem Dachboden zumachen oder bei abgeschaltetem Sound den Zügen auf der Hochbahn zu folgen und die jeweils geschaffenen Neuerungen kritisch zu würdigen, gerne auch mal im Halbdunkel um die Beleuchtung der Züge und Signale etc. zu genießen. Es soll aber auch eine Anbindung an einen Anlagenteil geben, der meinen 1Pur Fahrzeugen vorbehalten ist, wo sich dann die vorbildlichen S 49 Gleise und Weichen mit den exakt 1:32 Maßen wiederfinden, die noch aus dem Rückbau von Eschershausen in meinem Fundus sind. Hier soll dann das Spiel mit der Nase am Modell im Vordergrund stehen.....

Der Weg dahin geht für mich nur über Weichen mit beweglichen Herzstücken, bzw. beweglicher Herzstückspitze um es korrekt zu formulieren. Da ich gestaltete und "rohe" Anlagenseiten habe finden diese Weichen ihren Platz im ungestalteten Raum oder Schattenbereichen.
Von der Stange gibt es diese Weichen nicht oder nicht mehr, daher habe ich eine Hübnerweiche 2300mm zunächst zum Ausprobieren umgebaut. Das Ergebnis hat mich technisch überzeugt, also es funzt super, optisch ginge es sicher noch filigraner, das kommt ggf. wenn ich weitere Weichen umbaue oder gar komplett als "Neubau" erstelle. Der Anfang ist gemacht.







Mechanisch ja keine Herausforderung, wobei Anpassungen an Vorhandenes oft problematischer sind, als Neubau... natürlich ist die Ansteuerung etwas komplexer. Ich werde zwei Servos nutzen, die in Abhängigkeit geschaltet werden sollen, so das sicher gestellt ist, das beide Teile, Zunge und Herzstück in der richtigen Lage sind. Das ist etwas aufwändiger sollte aber machbar sein....
Vielleicht liest ja jemand mit, der hier Erfahrungen diesbezüglich hat und sein Wissen teilen möchte.
Alternativ käme die Ansteuerung über ein Servo mit Hebelübersetzungen in Frage, das scheint mir jedoch störungsanfälliger, insbesondere da diese Weichen in eher nicht so gut zugänglichen Bereichen liegen werden...
Nun ja, ich werde sehen

LG

Michael

P.S. Die Radlenker sin nur deswegen entfernt weil die Weiche bereits auf 1Pur für den Schattenbahnhof in "Eschershausen" umgebaut war und somit nicht verbleiben konnten. Radlenker für NEM Profil könnten bleiben, braucht man aber nicht.

...tatsächlich um das Konzept, die verschiedenen sich am Markt befindlichen Radsatznormen auf einer Anlage so zu vereinen, dass ich damit gut leben kann. In meiner bevorzugten Epoche der DRG, gab es meines Wissen, noch keine beweglichen Herzstückspitzen, dennoch werde ich sie verwenden, da der Schattenbahnhof epocheunabhängig ist, ebenso die nichtgestalteten Bereiche.
Leider gibt es in meinem Fahrzeugpark eine Lok, die mir keiner auf 1Pur umbauen will, da zu komplex... dann gibt es bei mir Radien, die den preuß. Durchgangswagen von Dingler nicht so recht schmecken und zu Entgleisungen führen und ähnliches, dennoch möchte ich alle Modelle fahren sehen. Somit kam ich zu diesem Konzept. Beim schneller fahrenden Zug aus einer Entfernung aus ca. 1 m ist die Wahrnehmung vieler Details, auch durch z.B. schummrige Beleuchtung, nicht mehr im vollen Umfang möglich. Da ist es durchaus legitim aus dem Wunsch nach möglichst konsequenter Umsetzung der Masstäblichkeit kein Dogma zu machen. Ich lerne hier aus meinen eigenen Erfahrungen, die ich nun versuche so umzusetzen, dass ich nicht immer wieder an selbst gesetzte Grenzen stoße.

Die Fa. Weichen-Walter ist mir bekannt, von dieser stammen die Youtube Videos. Ich hatte dort eine Anfrage nach zwei Gleiswechseln im Bogen, die ich zunächst auf " Eis geschoben habe"...

Das die Fa. Proform wieder solche Weichen produziert, war mir tatsächlich entgangen, aber irgendwie komme ich an die Edelstahlprofile nicht mehr so richtig dran, ich weiß, ist irgendwie irrational....

Der Stellweg der Herzstückspitze ist nahezu die Hälfte des Zungenweges, also nicht so komplex zu berechnen und durch Federwege zu optimieren, dennoch gefällt mir zunächst noch die Zweiservosteuerung besser, aber ich werde natürlich probieren...

LG

Michael

...wusste ich gar nicht! Bin positiv überrascht... und das obwohl ich seit etwa 15 Jahren den Markt systematisch nach brauchbaren für mich scanne...

vom Bild und Text erstmal professioneller Eindruck ...ich werde mal schauen was geht...1 Pur ging ja damals nach persönlicher Anfrage nicht


LG

Michael

… mit dem Bau individuell "zugeschnittener Weichen".....

An meinem Konzept für die Anlage hat sich derweil nichts geändert, alle Profilnormen sollen gefahren werden können...mein Schwerpunkt liegt nach wie vor bei "1 Pur".

Für die Einfädelung aus meinem Schattenbahnhof, der zunächst nur die Umfahrung des Außenrings ist, benötige ich noch eine Bogenweiche, die im nicht gestalteten Anlagenteil eingebaut wird. Die Ausfädelung erfolgt ja mit der Hübnerweiche die am Anfang des Beitrags gezeigt wurde.

Für die Bogenweiche habe ich mich zum Selbstbau im "klassischem" Stil entschlossen Also genagelte Profile auf Buchenschwelle. Einem alten Beitrag im Buntbahnforum folgend habe ich mich für Tackernägel entschieden und muß sagen: " top".

Die Buchenholzschwellen aus einem Stab 45 x 100 x5mm zugesägt ist ebenfalls eine kostengünstige Lösung. Das Profil lieferten ältere Hübnergleise aus meinem Anlagenabbau "Eschershausen"... also Resteverwertung....

Die Schwellenlage habe ich mit dem "Weichenkonstrucktionsprogramm" Bogenweiche 1.1 erstellt, das schon einige Jahre im Umlauf ist. Schwellenlage ausgedruckt, aufgeklebt, Grundbrett zugeschnitten und los gehts…



...mit dieser Säge ist man ausreichend bis sehrgut im Modellbau unterwegs...



…das Grundbret ist 12mm Pappelsperrholz, passend zu meinem Unterbau...



…Schwellen mit Uhu aufgeklebt...



…die Nägel habe ich in vorgebohrte Löcher eingeschlagen...



...Abstandslehren fördern die Präzision, sind aber nicht zwingend erforderlich, meine habe ich mir aus Restalu hergestellt...



..die Zungenprofile machen die meiste Arbeit...feilen, fräsen, messen usw...



…so sah es gestern abends nach 3 Tagen Basteln aus...



…die Basis der beweglichen Herzstückspitze, 1 mm Messingblech zwischen den Flügelschienen eingepasst...



…und hier noch die "Spitze" als Holzmodell zur Probe..unterscheidet sich im Moment noch deutlich von der vom Peter im Beitrag oben....

…ich war dann aber zu müde um noch weiter zu bauen...

Die "Restarbeiten" schaffe ich vielleicht diese Woche, dann neigt sich die " Krise " für mich dem Ende entgegen und das Leben normalisiert sich wieder, hoffe ich...


LG

Michael

...wieder ein paar Stunden im Keller und habe einem 2,5er Messing- und einem 2mm Neusilberblech per Hand die Rohlinge für meine Herzstückspitze abgerungen...



Natürlich geht das auch maschinell aber der Aufwand für die beiden Teile die Maschine einzurichten erschien mir zu hoch und so musste ich ein wenig leiden...15 min habe ich benötigt, für ein Teil

Die "Feinarbeiten" habe ich dann allerdings doch auch mit einer Fräse, Schleifmaschine und einer Standbohrmaschine gemacht. Letzte kleinere Anpassungen dann wieder mit einer Schlüsselfeile...

Das Messingblech dient sozusagen als Füllstück.



Das kleine Runde ist die 3,5er Messingachse, die nach unten durchgeführt ist und gleichzeitig die Antriebsachse darstellt. Neusilberspitze und Messingfüllstück sind verklebt und verstiftet. Ich hatte Sorge, Lot könnte zu viel "auftragen", was ich wieder wegschleifen hätte müssen....

Das Füllstück liegt jeweils in der Endlage an der Flügelschiene an und übernimmt den "Kraftschluss".



Die Lagerung der Antriebsachse ist in einer Messinghülse realisiert. Die Herzstückspitze wird noch mit einer Feder, die zwischen Bodenplatte und Stellhebbel platziert wird, niedergehalten....z.Zt. noch nicht montiert

Die Zungenprofile sind ebenfalls schon angepasst, benötigen noch ihre Stellstange... Rollproben sind auch schon erfolgt, alles funzt...



Und so nähern sich die Arbeiten an meiner IBW 3000-1815 auch schon wieder dem Ende.....bleibt dann noch der Einbau und die Ansteuerung, den ich bei der o.g. Hübnerweiche bereits erledigt habe...

LG

Michael

...schau mal in den Beitrag 15... erstes Bild, was da wohl steht

Ich wollte mir die Maschine nicht ruinieren, 2,5mm Messingblech und 2mm Neusilberblech waren mir persönlich doch ein wenig zu kräftig. Kann sein das es gelingt...

LG

Michael