Bau eines zweibegriffigen Formvorsignals der DRG

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Michael Foisner

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Occupation: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Thursday, February 6th 2020, 6:07pm

Hallo Michael und Berthold, ich danke euch.

Ein kleines Bisschen ging es weiter:

Die Blende ist jetzt fertig und wurde auch schon mit dem Blendenträger vernietet.

Der Antriebszapfen des Blendenträgers wurde übrigens in einer Vorrichtung mit dem Widerstandslöter und Silberlot hart eingelötet.
Die Einzelteile Blende wurde mit höher schmelzendem Weichlot ( Sn97Cu3 ) mit der Flamme verlötet.

Viele Grüße
Michael

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This post has been edited 1 times, last edit by "Michael Foisner" (Feb 14th 2020, 7:33pm)

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Michael Foisner

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Monday, February 10th 2020, 6:38pm

Hallo zusammen,

hier mal ein weiterer kleiner Fortschritt.
Die Achse des Blendenhalters muss erst noch angefertigt werden.
Ansonsten sieht´s schon ganz nett aus.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

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Wednesday, February 12th 2020, 6:59pm

Mittlerweile ist die zweite Blende fertig,
aber es fehlen noch reichlich Kleinigkeiten.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

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Thursday, February 13th 2020, 6:22pm

Hier noch ein Foto des Laternenschlittens

Viel Grüße
Michael

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Spur1pur

Posts: 1,398

Thursday, February 13th 2020, 7:40pm

...Chapeau !

LG

Michael

Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

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Michael Foisner

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Friday, February 14th 2020, 7:29pm

Hallo Michael,

vielen Dank!

Mittlerweile ging es wieder etwas weiter. ( Aber mühsam ..

)
Die Kuppelstange zwischen oberer und unterer Blende wurde montiert.
Alles passt und ist leichtgängig.

Es fehlen noch 4 gesplintete Bolzen und die Tragbleche der Laternen.

Viele Grüße
Michael

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Claudius

Posts: 323

Saturday, February 15th 2020, 11:11am

...echt ein Genuss, die Teile anzuschauen!
Vielleicht könntest Du sie mal auf Millimeterpapier fotografieren, um zu realisieren, wie klein und fein die Konstruktion tatsächlich ist.

Claudius

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Michael Foisner

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Saturday, February 15th 2020, 7:04pm

Hallo Claudius,

danke fürs Kompliment!

Mit Millimeterpapier kann ich leider nicht dienen,
aber von unterkante unterer Blende bis Oberkante oberer Blende sind es ca. 34,5 mm.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

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Sunday, February 16th 2020, 7:00pm

Hier ist zumindest mal ein Stahllineal mit im Bild ...

Das Lager des Windenantriebs wurde fertiggestellt.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

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Tuesday, February 18th 2020, 7:44pm

Mittlerweile ist die komplette Laternenwinde einbaufertig.
Das Getriebe läuft seidenweich.

Die Seiltrommel wird ihren Platz später zwischen den beiden U-Profilen finden,
aus denen der Signalmast besteht.

Ab Ende der 30er Jahre bestand der Mast aus einem H-Profil.
Die Winde wurde außen angebaut.

Grüße
Michael

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Michael Foisner

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Wednesday, February 19th 2020, 5:56pm

Heute sind die vorletzten Gußteile dran.

Die obersten Teile wurden mal probeweise am Mast angebaut.

Viele Grüße
Michael

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Rekolok

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Location: Bernried

Occupation: Schaumstoffexperte für die Automobilindustrie.

Wednesday, February 19th 2020, 6:53pm

Formvorsignal

Hallo Michael,

Du bist wirklich wieder in Höchstform, man muss echt aufpassen dass die Kinnlade nicht zu weit runterfällt damit sie nich auf den Tisch aufschlägt.
Ein Uhrmacher könnte es bestimmt nicht besser (bist du einer????).

Man könnte fast vermuten Miniaturmenschen werkeln nachts in deine Werkstatt und jeden Morgen begutachtest du den Fortschritt.

So ein Spur 1 Juwel hat natürlich auch seinen Preis, mal abgesehnen von der Arbeitszeit.

Also, weiter so und verwöhn uns mit Bilder deinen Kunstwerke!

Frohes Schaffen,

Alain.

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Michael Foisner

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Thursday, February 20th 2020, 7:05pm

Hallo Alain,

ich fühle mich geehrt. :thumbsup:

Leider gibt´s hier keine Heinzelmännchen und so muss ich eben ran.

Ich hoffe, das Signal funktioniert dann auch wunschgemäß.
Da müssen aber noch viele Teile eingeschliffen werden, damit es leicht läuft.
( Beim Original sind das im Wesentlichen gehärtete, geschliffene Wellen,
die in Grauguss laufen. )

Heute also die letzten Gussteile, die zu bearbeiten waren.
Das Blendenantriebsgestänge.

Die Steuerkulisse rechts erkennt man ja gut. Die greift in den Steuerzapfen der Signalblende ein.
Links geht es über das Kardangelenk weiter zu der langen Stange,die am Scheibenträger angreift.

Viele Grüße
Michael

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gabrieleforcella

Posts: 212

Location: bergamo

Occupation: avvocato

Thursday, February 20th 2020, 9:11pm

Ciao Michele,
Spettacolo!
Cordiali saluti
Gabriele

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Michael Foisner

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Friday, February 21st 2020, 6:15pm

Ciao Gabriele,

ti ringrazio moltissimo!

Cordiali saluti

Michele

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Michael Foisner

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Occupation: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Saturday, February 22nd 2020, 6:51pm

Kleine Dinge machen oft mehr Arbeit, als große ...

Zum Abdeckkasten des Antriebes gehören auch 2 Scharniere.
Von der Stange gab´s die leider nicht, also selbst anfertigen.

Aus 0,05 mm Neusilberblech.

Die Nieten im Bild haben einen Kopfdurchmesser von 0,25 mm,
das Scharnier selbst ist etwa 1,0 x 1,5 mm groß.
Meine spitzeste Uhrmacherpinzette wirkt dagegen noch riesig.

Viele Grüße
Michael

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drehscheibe

Posts: 1,735

Location: Brühl

Sunday, February 23rd 2020, 7:03am

Hallo Michael,

ich beobachte diesen Thread voller Erfurcht und auch Neid, was Deine Fähigkeiten angeht!

Frage:
Wann werden diese Kleinode zu einem funktionsfähigen Signal zusammengesetzt?

Die Spannung steigt jedenfalls …

Viele Grüße,

Kalle

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Gölsdorfer

Posts: 650

Location: Wien

Occupation: Pharmaspezialist Analytische Chemie

Sunday, February 23rd 2020, 8:34am

Bin wirklich beeindruckt von der mikroskopischen Filigranität Deines Modells!
Was ich mich frage: soll das Modell nachher lackiert werden? Wenn ja, wie planst Du das zu machen ohne all die Details wieder "zuzuschmieren"?
LG
Anton

°Wie isst man einen Elefanten auf? - Bissen für Bissen!" - Indische Weisheit

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Michael Foisner

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Occupation: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Sunday, February 23rd 2020, 11:08am

Hallo Kalle,

eigentlich bin ich ja schon auf der Zielgerade. Etwa 95 % der Arbeiten sind nämlich schon erledigt.
Der größte Aufwand war ja das Konstruieren der ganzen Einzelteile. Dann kam das Bearbeiten der Einzelteile. ( Weder Guss- noch Ätzteile kommen ja einbaufertig hier an. )
In den letzten Wochen wurde dann alles zu einzelnen Baugruppen zusammengebaut.
( Laternenschlitten, Antrieb, Scheibenträger usw. )
Aktuell fange ich den Abdeckkasten des Antriebs an.
Dann kommt vermutlich der Zusammenbau des Mastes. ( Das sollte sehr flott gehen. )
Dann muss sorgfältig weiter geplant werden. Manche Teile müssen erst lackiert werden bevor sie angebaut werden. ( War beim Original ja auch so. )

Einige Teile werden noch viel Arbeit machen:
Die Laternenhalter sollen Tiefziehteile werden. Die Vorsignalscheibe fehlt auch noch und nicht zu vergessen die Laternen.

Hallo Anton,

danke für das Kompiment!
Die Lackierung wird eher ein mehrfaches Drübernebeln auf sandgestrahltem Untergrund.

Viele Grüße
Michael

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Michael Foisner

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Occupation: Konstrukteur, Dozent an der HWK München - Oberbayern

Sunday, February 23rd 2020, 7:17pm

so ... Feierabend für heute

Noch ein Foto ...

Es zeigt den mastseitigen Teil des Abdeckkastens des Signalantriebs.
Auf einer Blechkante habe ich einen schmalen Blechstreifen aufgenietet.
Der hält später den Außenteil des Blechkastens in Position.

Gut erkennt man die zahlreichen Ausstanzungen im Blech, durch die Teile des Antriebs greifen.

Viele Grüße
Michael

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