Du är inte inloggad.

Kära besökare, välkommen till Spur 1 Gemeinschaftsforum. Om detta är ditt första besök här, vänligen läs Hjälp. Det förklarar i detalj hur denna sida fungerar. För att kunna använda alla funktioner på denna sida, bör du överväga att registrera. Vänligen använd registrerings formuläret, för att registrera här eller läs mer information om registrerings processen. Om du redan är registrerad, vänligen logga in här.

41

18.11.2018, 15:48

Und Milwaukee's #5900 mit weiteren Fortschritten





Die schwarze Trennlinie zwischen Orange und rot ist leider nicht zu erkennen, aber vorhanden - 0,4mm dick...

Abschliessendes Überlackieren mit seidenmatt oder matt sowie die Verglasung und Innen einrichtung des führerstandes fehlen noch

Gruß
Norman

Det här inlägget har redigerats 2 gånger, senaste redigeringen av "morten1996" (18.11.2018, 16:02)


42

27.12.2018, 14:41

Nachdem ich zufällig über ein Fotos des Dachs von #5900 gestolpert bin, waren (leider) ein paar Umbauarbeiten notwendig - als wesentliche Änderung sind die MILW-üblichen Dachrippen zu nennen.





Überlackieren und Verglasen bleibt nun immer noch zu tun.

Gruß
Norman

43

27.12.2018, 14:44

NYC RP-210 ist nun auch (bis auf die finale Überlackierung und das Verglasen) fertig





Gruß
Norman

44

03.11.2019, 14:06

noch ein paar fertiggestllte Projekte

Ingalls S4 der GM&O










Baldwin-Westinghouse gas turbine 'Blue Goose'





[/img]


RI #10000







Gruß
Norman

Inlägg: 650

Plats: Wien

Yrke: Pharmaspezialist Analytische Chemie

  • Skicka privat meddelande

45

03.11.2019, 14:45

Hallo Norman
Toll, was Du da am laufenden Band auf die Schienen stellst - Hochachtung!
Deine modellbauerische Ausdauer und Zielstrebigkeit möchte ich haben!
LG
Anton
°Wie isst man einen Elefanten auf? - Bissen für Bissen!" - Indische Weisheit

46

03.11.2019, 23:32

Hallo Norman, Toll, was Du da am laufenden Band auf die Schienen stellst - Hochachtung! Deine modellbauerische Ausdauer und Zielstrebigkeit möchte ich haben! LG Anton
Hallo Norman,
Dem schließe ich mich uneingeschränkt an! Wirklich sehr beeindruckend!
Grüße, Gunnar

47

10.11.2019, 10:16

Anton & Gunnar: Danke für die positive Rückmeldung

Es sind noch drei weitere Projekte fertig geworden:

NYC RP-21o - intere Verdrahtung & Fenster wurden fertigestellt




MILW #5900 - Beschriftung, Antrieb, Fenster ergänzt; ein passender Coach ist in Arbeit








DRG&W M-1 'Prospector' - Beschriftungen, Fenster, Inneneinrichtung, Antrieb angebracht.











Gruß
Norman

48

06.09.2020, 20:00

Rock Island #9049 'Rocket Jr.'

Ein älterer doodlebug / Triebwagen würe von der Rock Island als Zubeinger für einen Ihrer 'Rocket'-Züge auf 'Stromliniendesign' umgebaut - soweit es sich mit einfachen Mittel und geringen Kosten machen ließ.
Heraus kam motor-car #9049 'Rocket Jr.'

RI 9049

Hier ein paar Bilder vom Bau

Grundiert, ohne Nietreihen






Und im gegenwärtigen Zustand mit noch fehlender Kupplung hinten, Faltenbalg, seitlichem Schriftzug und Front-Emblem







Gruß
Norman

Inlägg: 875

Plats: Idstein Nassauische Residenzstadt

  • Skicka privat meddelande

50

07.09.2020, 10:46

Sehr schön

Hallo Norman ,

Sieht sehr gut aus . Von Aristo Craft ?

Gruß von Thomas aus den Taunusbergen
Fahre in Regelspur , 1e , 1f und betriebe RC Fahrzeugmodelle in 1:32 / MEC Idstein

51

07.09.2020, 20:28

N’Abend

Der Triebwagen sieht besser aus als jeder andere den Aristo je gebaut hat.
Die Lackierung ist gelungen.
Was machst du mit deinen Umbauten, fahren die irgendwo auf einer Anlage vielleicht
sogar digital mit Sound ?

Nebenbei bemerkt, Bachmann hat die Aristo Dash9 angekündigt, wann und wie ist noch nicht raus.
Bin mal gespannt was da noch alles bei wem auch immer wieder auf die Theke kommt.
Und brennend interessiert mich wie es bei MTH weitergehen könnte.
Es bleibt spannend :)
Grüße Jan

One gauge

Ich habe zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem

52

22.09.2020, 21:15

Danke für die netten Kommentare.

Basis für den Triebwagen war ein Aristo Doodlebug - allerdings sind die Radstände der Drehgestelle beim Aristo viel zu groß. Daher sind USA-Trains NW2-Blocks verbaut, wobei der hinter antriebslos ist und nochmals im Radstand verkürzt wurde. Der Wagenkasten wurde vorbildsgemäß verlängert und dann die Schürzen aus GFK angesetzt.
Ich habe nur einen Testkreis, der bzgl. des Kurvenradius zu eng für die meisten meiner Projekte ist, 3m Radius wäre wohl Minimum.
Digitalisiert oder mit Sound ausgerüstet sind die Modelle ebenfalls nicht, da sie ja recht selten zum Einsatz kommen. Evtl. ergibt sich mal in Zukunft mal bei Ausstellungen die Gelegenheit zum Fahren.

Gruß
Norman

5 användare förutom du är bläddrar i denna tråd:

5 gäster