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  • "Putzwolle" started this thread

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1

Sunday, February 5th 2017, 7:40pm

Märklin 5501 (T3), was ist mir da zugelaufen?

Hallo und guten Abend,
vor einiger Zeit habe ich für ganz kleines Geld die T3 erstanden. Sie sieht ein bisschen durcheinander aus und hat kleine Schäden.

Gab es diese mal so zu kaufen?

Vor der Führerhausrückwand steht ein Lautsprecher und unter dem Dach ist ein großer Decoder eingebaut. Habe ihn noch nicht ausgelesen, fahre aber damit auf DCC. Trotzdem eine schöne Lok, dass sich der Umbau in 89 6001 lohnt. Solange es noch keine bessere gibt.
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  • 20170205_1757471.jpg
Es grüßt Peter Megges (Dampfbahnfreunde mittlerer Rennsteig)

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2

Sunday, February 5th 2017, 7:57pm

Zulauf

hallo Peter Megges,

da ist eine "Hybridlok" aus Märklin 5501 und 5509 zugelaufen.

Aus dem set 5501 die grüne pr.T3, davon das Gehäuse schwarz gemacht.
Von der 5509 das Fahrwerk und die Beschriftung,

so meine Beurteilung.
--viele Grüße, Dieter--

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3

Tuesday, February 7th 2017, 8:26pm

Hallo Peter,

ich denke, dass auch das Fahrwerk und das Führerhaus von der 5501 stammen, da das Führerhaus hinten abgeschrägt ist und das Fahrwerk Stangenpuffer hat. Mich wundert nur, wie die komplette Beschriftung der 5509 auf das Führerhaus kommt? Es sind ja nicht nur die Schilder aufgeklebt , sondern es ist auch die komplette weiße Beschriftung vorhanden.
Da es so schön hier hin passt, habe ich noch eine Frage an die Experten. Kann man einfach in die 5501 den Kessel der 5509 einbauen? Wenn ja, frage ich mich, warum hat Märklin das noch nie in dieser Kombination heraus gebracht? Beim Vorbild waren die Kessel ja bei den unterschiedlichen Varianten der T3 auch austauschbar und es gab daher auch die Kombination von abgeschrägten Führerhaus und neuerem Kessel.

Gruß Martin

4

Tuesday, February 7th 2017, 9:31pm

Kesseltausch...

...ist problemlos möglich.....auch der Rest, bis auf das Führerhaus....verständlicherweise....und die verschiedenen Pufferausführungen...geht, aber ggf. nicht zerstörungsfrei...

Gruß

Michael
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5

Wednesday, February 8th 2017, 5:35am

Kesseltausch 5501 und 5509

Hallo Peter und T3 interessierte,
Die T3 aus der damaligen KPEV Packung und die DB T3 5509 haben unterschiedlich lange Fahrwerkrahmen, unterschiedliche Führerhäuser und unterschiedliche Kessel.Die Kessel sind tauschbar.
Vor vielen Jahren haben wir eine Kleinserie unterschiedlicher T3 gebaut auch z.Bsp.mit "kurzem" Führerhaus,kurzem Rahmen und Kessel von der 5509.

ein größeres Foto findet man auf meiner Internetseite


Michael Schulz
Michael Schulz
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6

Wednesday, February 8th 2017, 4:13pm

Hallo,
gab es die Preussenausführung auch in schwarz? Mein Kessel ist jedenfalls nicht umlackiert worden.
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7

Wednesday, February 8th 2017, 8:48pm

Hallo,
gab es die Preussenausführung auch in schwarz? Mein Kessel ist jedenfalls nicht umlackiert worden.
Es gab mal ca 1995 glaube ich bei einem Händler in Sinsheim viele unlackierte T3 Fahrwerke, Kessel und Führerhäuser einzeln.Vielleicht hat jemand daraus eine solche Lok montiert und dann neu lackiert?
Aus diesem "Fundus" haben wir auch seinerzeit die Teile für unsere Kleinserie geschöpft.
Michael Schulz
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8

Thursday, February 9th 2017, 5:12pm

Hallo Peter,

eigentlich bist du ein Glückspilz.
Habe die T3 mit abgeschrägtem Führerhaus auch und finde sie schick. Ep.1 ist zwar nicht mein Ding aber in schwarz gab es sie ja nicht. Also freu' dich.

Ebenso wie Martin habe ich mich gewundert, dass sie nie wieder aufgelegt wurde. Die Gehäuseform muss ja vorhanden sein. Sonst wird nichts benötigt. Selbst das Fahrwerk ist so konstruiert, dass es übernommen werden kann.

Gruß, Udo
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.