Spur 1 Gemeinschaftsforum

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

stelle hier im Anhang zur Vermittlung eines Eindruchs nochmals einige Fotos aus dem letzten Jahr ein.

Ich werde vom 4. bis 6. Januar 2014 mit einer kleinen Abstellgruppe an der Veranstaltung teilnehmen.

Folgende Züge werde ich mitbringen:
Rheingold 1972 rot/beige mit Bügefalten-E 10,
Münchner Olympia-Zug 1972 mit blauer Bügelfalten-E 10,
VW Autozug mit V 200.1,
MAN-Lkw-Zug mit BR 50 Regeltender
Zuckerrüben-Zug mit V126 der Butzbach-Licher-Eisenbahn (BLE).

Hallo,

wenn der Jörg und der Klaus nichts dagegen haben werden wir auch vom 3. bis 5. Januar mitmachen...
Fahrzeugmaterial weis ich noch nicht genau, spreche ich dann noch ab...
Aber bestimmt die BR 55 und die 01 1096 und 01 504 ...

Grüße, Rainer

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

hier nochmals die Flyer-Info etwas größer zum direkten Lesen:


-----------------------------------------------------------------------Fahrbetrieb auf ca. 50 x 11 Meter großer Spur 1-Anlage
-------------------------------------------------------------------------------------(45mm Spurweite, Maßstab 1:32)

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

ich habe den Info-Flyer nochmal korrigiert, bzw. um einige Angaben ergänzt.

Hallo,
anbei ein paar Bilder vom Treffen diese Tage...

Grüße aus München, Rainer

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

auch ich darf hier meine Eindrücke (4.-6.1.2014) von der Veranstaltung wiedergeben - wie immer, überwiegend in Bildform.

Ich teile meine Fotos in 6 Berichte. Hier zunächst die ersten Eindrücke vom "Außenbereich" (Bericht Nr. 1).

Bilder A bis C :-------der Eingangsbereich des Museums morgens um 9,00 Uhr.
Bilder D und E :-----das Museum schließt um 17,00 Uhr. Die Besucher gehen zufrieden nach Hause.
Bilder F bis K :-------im Eingangsbereich stehen die Lokomotive 3 (Tal-Lok, ähnlich BR E 69 02 und E 69 03) und die Lokomotive 11 (Berglok) der
-------------------------"Bayerischen Zugspitzbahn Aktiengesellschaft" - Impressionen in der Abenddämmerung.
Bilder L bis N :-------Nachtimpressionen beim Spaziergang um die Theresienwiese (Bavaria und Paulskirche).

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

hier im Anhang die ersten Fotos von der Anlage - sehr schöne Züge, z.B. BR 18.5 (S 3/6) DB mit Umbauwagen, BR 57 mit Kohlenzug, BR 01 1102 mit
E 36 - Wagen, BR 65 mit Wendezug aus 3 Paaren Dreiachs-Umbauwagen und Mitteleinstiegs-Steuerwagen, BR 23 mit Hechtwagen-Zug usw. (Bericht Nr. 2).

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

hier im Anhang "Länderbahn-Romantik" mit S 3/6 (steht als Original auch im Museum), Zuckersusi und Postlok (Bericht Nr. 3).

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

hier im Anhang Fotos von einer Henschel DGH 500 (Umbau mit außenliegender Blindwelle) und Schwerlastwagen - frühe Epoche IV (Bericht Nr. 4).

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

weiter geht' s mit Bildern vom Henschel-Wegmann-Zug (Proform) und einer BR 53 mit Kondenstender (ebenfalls Proform) mit Erz IIId-Wagenzug (Bericht Nr. 5).

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

zum Abschluß noch Fotos vom Popwagen-Olympiazug München 1972 und von TEE-Zügen (VT 11.5 und RHEINGOLD) (Bericht Nr. 6).
Hier kommt der Hintergrund mit Stangl-Häusern sehr gut zur Geltung. Viel Spaß mit den Bildern.

Liebe Modellbahnfreunde, liebe Spur 1-er,

nach den Bildberichten verbleibt mir noch "Danke" zu sagen an Jörg Feder und sein Team für diese tolle Veranstaltung im sehr gut passenden Ambiente des
Deutschen Museums / Verkehrszentrums München - es war einfach nur wunderschön.

Nach 2011 und 2012 war es die dritte Veranstaltung dieser Art und ich hoffe, daß noch weitere folgen werden. Das Museum bietet ein großzügiges Platz-
angebot für die weiten Radien der Anlage (ca. 4,50 m) und die überzeugend wirkenden Kurvenüberhöhungen. Schnellzüge mit langen Personenwagen
kommen hier besonders realistisch zur Geltung.

Ich bin ein Liebhaber schöner, vorbildgerecher Zugzusammenstellungen. Sehr gut gefallen haben mir die vorhandenen Zuggarnituren und die Möglichkeit,
passende Zuglokomotiven auswählen zu können. Beispielhaft seien hier einmal einige Züge genannt:
- Hechtwagen-Zug, Personenzug Bauart E36, F-Zug, mögliche Zuglokomotiven: stromlinienverkl. 01 1102, BR 18, BR 39, BR 23, BR 01.5, teilentkleidete 01.10,
- Kohlenzug / gemischte Güterzüge mit BR 57 /BR 50Kab, BR 44
- Personenzug mit vierachsigen und Paaren dreiachsiger Umbauwagen, mögliche Zuglokomotiven: BR 18 DB, BR 23, BR 50Kab, V 80,
- Donnerbüchsen-Zug/Wendezug mit BR 64, BR 86 /BR 78, V 80,
- preußischer Abteilwagen-Zug, mögliche Zuglokomotiven: BR 64, BR 86, BR 78.

Hier ein besonderer Dank an Klaus Holl, der federführend auf die Einhaltung passender Zugbildungen geachtet hat.

Ein weiterer besonderer Dank geht auch an Helga und Thomas, die das Bahnhofs-Stellwerk abwechselnd bedient haben - eine achtbare, wichtige,
aber auch sehr anstrengende, viel Konzentration erfordernde Arbeit.

Es war eine sehr schöne, rundum gelungene Spur 1 -Veranstaltung. Ich habe die weite Anreise von 510 km zu keiner Minute bereut.

Vielen Dank nochmals an alle.

Hallo an die Organisatoren der Münchner Fahrtage im Verkehrszentrum des Deutschen Museums,
auch ich möchte mich bedanken, diesmal nicht als "Fahrer und Schlängler", sondern als begeisterter "nur Zuschauer". Phasziniert haben mich die langen Strecken und die Radien in diesem "ehrwürdigen und verkehrs-affinen" Ambiente. Davon kann man nur träumen. Und als ich dann im persönlichen Gespräch erfuhr, welcher Aufwand für das Lagern der Module das Jahr über, allein schon für das Herausholen aus dem Lagerraum sowie für die ganze Auf- und Abbau-Logistik betrieben wurden muß, Chapeau! Selbst die Zuschauer, auch wenn sie keine Spur 1-er waren, waren erkennbar begeistert.
Danke und ich wünsche Euch Mut zur Wiederholung.
Schöne Grüße nach München und Germering

Auch von meiner Seite möchte ich mich bei Jörg und seinem Team bedanken.
Am Sonntag, den 5.01. gab es einen schönen Fahrtag u.a. mit 2 gealterten 50-zigern - eine von Klaus Holl - KM1-Alterung, meine 50 495 von becasse gealtert.

Nach Aussage einer Angestellten des Museums, die sich auch aktiv am Zugfahren beteiligt hat, haben sich im Laufe des Jahres viele Besucher nach der Spur1-Anlage und deren erneuten Vorführung erkundigt. Das Interesse am Sonntag war recht hoch - es waren ab Mittag bis ca. 15.30 Uhr im Durchschnitt etwa 80 - 100 Zuschauer permanent an der Anlage.
In so fern hoffe ich auf eine Wiederauflage am Jahresende!

Beste Spur1-Grüße