Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
Zitat von »Beesmodellbahn« - Ja Baureihe 48 wäre passender gewesen, wir haben es aber bei 53 belassen, weil es so begonnen wurde. - Vielleicht wird es auch noch ein 53.xx ÖBB Sondermodell von einem unserer Fachhandelspartner geben. Zwei Anmerkungen. - die Begründung ist m.E. nicht zwingend ? Nach mehr als 35 Jahren seit Erfindung der Bezeichnung BR "53" könnte man das doch revidieren - wenn schon, dann doch eher BBÖ ? Gruß, der Einsbahner
Der Big Boy in Museums Ausführung ist laut hp ab Werk ausverkauft. Mal sehen, ob nach der Nr. 55990 weitere 5599X folgen - also "Serienloks" - andere Lok Nr, andere Lackierung ?
die E 310 und die E 410 wurden von einer Fa. aus Mülheim a. d. Ruhr auch schon mal angeboten - Schade, verlief im sprichwörtlichen Sande. Diese beiden BLAUEN, die E 310/410, sind weiterhin auf der To Do Liste für Elok -Oldies in Spur 1 mfGrüßen, der Einsbahner, der aber trotzdem zuvor noch und weiterhin, eine E 75 sich wünschen würde
um es nochmals DEUTLICHER zu sagen: Nicht entweder oder, sondern gerne sowohl, als auch. so war es gemeint.
hallo, nachdem in der Kategorie zur Gießener Messe nun der Breuer ein Thema ist, und in einem anderen Thema der Kdl 01, bin ich der Meinung, daß letzterer, da auch in DB-Version machbar, ebenfalls eine sehr gute Wahl wäre, einen solchen Winzling serienmäßig anzubieten. Natürlich, und zusätzlich zu den von mir favorisierten DB-Versionen, auch in div. Privat-Ausführungen. mfGrüßen, der Einsbahner
Zitat Vor allem wenn ich die Fehler am 90t Kran von KM1 sehe. Ich hoffe das die noch behoben werden. Wäre es dann nicht effektiver, wenn es denn so ist, dieserhalb mit KM1 direkt Kontakt aufzunehmen?
Danke an Beide Antworter !; offenbar neuer Name (entging mir schlicht)
der homepage von Spur 1 at entnehme ich, daß die Fa. in Giessen ausstellt; ich kann sie in den Hallenplänen 1-4 nicht finden, auch nicht im Ausstellerverzeichnis. Liegt sicher an mir. Benötige deshalb einen Tipp - danke, und mfGrüßen, der Einsbahner
- Epo 3 als Kdl 01 - Epo 4 als KDL 91 - Epo 4 als 91 am besten, Drei Löklein bauen ? ; - )
für die Freunde der Epo 3, auch Kdl 01 genannt mfGrüßen, der Einsbahner und auch Hier , Bild 17 und 18 - wirklich pfiffig
schlage ich dann nach dem Motto "Jedes Jahr ein Triebwagen" noch vor - kurze und schnelle ET/VT : - den 2 teiligen ET 11 (Münchner Kindl) - den 3 teiligen VT 06 (Bauart Köln) mfGrüßen, der Einsbahner
Schön wäre es, wenn dann auch absehbar der ETA käme; insbesondere der DREI-teilige ETA 178 051, der so noch bei der DB lief mfGrüßen, der Einsbahner
so die gestern veröffentlichte Aussage eines Herstellers. Das hört sich gut und interessant an. Geplant/in Konstruktion, mit jährlicher Lieferung beginnend ab 2025, und somit ein Programm bis 2030 - der schon bekannte VT 08 - ET 30 - 627/28 - 403 (der mit auch der Flughöhe 0 ) und in Aussicht gestellt/angedeutet - VT 60 /VS 145 (den hatte K&R auch mal angeboten) - ETA 177/78/80 (dabei hoffentlich auch der 3-teilige ?) Ein durchaus vorbildmäßig und epochenmäßig buntes Programm. mfGrüßen, der Eins...
Zitat Zugkräfte der Oberleitung ? sind nicht zu unterschätzen, soll sie funktionstüchtig sein, und nicht zu sehr nach oben "ausweichen" Bei mir ist das schon ziemlich nahe an einer gespannten Gitarrensaite - in der Geraden. (Die Kurven sind unsichtbar, oder untertunnelt) Das optische Erlebnis einer Elok unter einer straff gespannten, dünnen OL ist nicht zu toppen - nur ganz leichtes Auf und Ab der angelegten Pantos. mfGrüßen, der Einsbahner
Zitat Besonders gefällt mir die grüne E18, die sieht man selten. Da stimme ich als E-lok Oldtimer Freund und Fahrer einer grünen E 18 uneingeschränkt zu (obwohl ich natürlich auch die Blaue hab`). Bei Gelegenheit mach` ich ein Foto der Grünen von Kiss (alt). Auch diese ist m.E. sehr sehr schön. Mit roten seitlichen Laufkränzen, anstelle stahlblank. mfGrüßen, der Einsbahner, der weiß, daß dies originär nichts mit dem Stammtisch als solchem, aber mit der erwähnten grünen E 18, zu tun hat
hier noch ein sehr schönes Foto der 78.618, welche ja heutzutage -glücklicherweise- in Ampfelwang steht. mfGrüßen, der Einsbahner
Besten Dank Heinz Sambs für die Info. Jetzt wäre es eben noch interessant, ob die schöne 729 in der Epo III z.B. noch nach Passau, oder einen anderen "Grenzbahnhof" kam. Im übrigen doch etwas für Spur 1 AT ? Gruß nach Austria, der Einsbahner
Fünftonpfeife - ähnlich der amerikanischen Signalpfeifen - verdient als Alleinstellungsmerkmal bei deutschen Dampfloks auch noch Erwähnung.
Frage im weiteren Zusammenhang dazu, da auch eine 729 in Ampfelwang steht. War die 78.6, die österr. 2`C 2` 729 auch auf Gleisen der DB im sehr grenznahen Gebiet unterwegs? Die Lok gefiel mir schon immer; damals bereicherte sie meinen H0 Fuhrpark - man mag es kaum glauben - von der Fa. Kleinbahn, Wien. Danke für Antworten auf die Eingangsfrage. mfG, der Einsbahner
um mal die Diskussion wieder ein wenig in die Bahn "Neuheiten" zu lenken, würde ich mich freuen, wenn die alte Neuheit, die unter "verschoben" läuft, wieder erwachen würde: gemeint, die berühmten Doppelstockwagen anfangs der 50er. Wäre immer noch eine zu schließende Lücke interessanter Wagen (3 Wagen, kompletter Schnell-/Eilzug) mfGrüßen, der Einsbahner