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Hallo Jürgen, ich bin noch nicht solange wie Sie in diesem Forum dabei, aber nach meiner Wahrnehmung liegt der Grund für den gemäss Beitrag 16 von Frank und von der Dame bei KM1 erwähnte Shitstorm in mehrfachen Belangen bei der Geschäftsführung von KM1 und nicht bei den Endabnehmern. Die Ansprüche an die Detaillierung und die Elektronik sind mit dem Preis verknüpft den der Endabnehmer zu bezahlen bereit ist, mit dem was die Konkurrenz anbietet und in welchem Marktsegment sich der Anbieter positi...
Zitat von »Jürgen Wille« Hallo Forum, ein alter Modellbahn Kollege sagte mir mal vor Jahren, dass man bei der Spur 1 den Vorteil hätte, nicht so viele Loks zu benötigen wie bei der Spur H0, weil man ja als Otto Normalverbraucher gar nicht soviel Platz hat, da hat er aber gewaltig falsch gelegen. Die Gier ist eine Sucht, man kommt schwer von Ihr los, genauso wie von der Zigarette, deswegen Dampfe ich auch. Liebe Grüße aus Dortmund Jürgen Entsteht hier ein Tummelplatz für Hobby-Psychologen und so...
Zitat von »hornschu« https://www.km-1.de/html/lieferplan_2016.html Ich sehe da nur Balkendiagramme mit %-Angaben und Hinweisen wie "Demnächst lieferbar" und " In Produktion" jedoch keine Liefer-Termine. Warum postet Herr Andreas R. Krug in diesem Forum nur mit seinem privaten Namen unterzeichnet Liefertermine ohne als CEO von KM1 zu veranlassen, dass diese auch auf der homepage von KM1 eingesehen werden können? Martin
Wo findet man die Liefertermine auf der homepage des Lieferanten?
Zitat von »Waldbahn« Hallo Frank, nehmen Sie es mir bitte nicht übel, aber bei aller Nachvollziehbarkeit Ihrer Enttäuschung finde ich, dass der Inhalt eines persönlichen Telefonats nicht in die Öffentlichkeit getragen werden darf. Die Gesprächspartner genießen Vertrauensschutz. Ich vermute, dass Ihre Gesprächspartnerin damit sicher nicht einverstanden ist. Wie würden Sie das im umgekehrten Fall finden? Meinung und Gruß vom Wolfram Ruß Foren wie dieses dienen deren Mitgliedern sich themenspezifi...
An die Besitzer der BR 44 von KM1 Mich interessiert das gemessene maximale axiale Spiel der Treibachsen 1 bis 5, d.h. deren maximal mögliche axiale Verschiebung zwischen den Endpositionen links und rechts. Besten Dank für Angaben. Freundliche Grüsse Martin
Zitat von »Oliver« Zitat von »Michael Staiger« Hallo Wolfgang, vielen Dank für die Korrektur zu meinem doch etwas zu hastig hingeschriebenen Beitrag. Ein Freund hat mir dankenswerterweise noch ein paar Zeichnungen aus dem Buch gescannt, so daß ich meinen Beitrag oben nun entsprechend anpassen konnte. Jetzt müsste tatsächlich der Vorbildsituation an der Lok entsprechen. @ Ingo: Danke für deine aufschlußreichen Bilder des Modells. Hier sieht man m. E. Zugstangen die eine vertikales "ausferdern" u...
Anstelle im Glauben an den Hauptsponsor dieses Forums, in rechthaberischer Manier Behauptungen aufzustellen und sich gleichzeitig auch noch negativ bezüglich Beiträgen eines kompetenten Forum-Teilnehmers zu äussern, kann man auch analytisch an das Thema Fahrgestell der BR 96 herangehen. Mit der Angabe von KM1 für den Mindestradius von 1020mm, dem Hinweis von Michael Staiger im Beitrag 128 bezüglich der Lage des Drehpunkt des vorderen Fahrgestells am Original zwischen der dritten und vierten Achs...
Anschlussfrage Falls um eine Vertikalachse drehbar, wo lag diese? Martin
@Sven Hofmann Falls ich Kaufberatung benötige werde ich spezifisch nachfragen. Bis dahin dürft ihr eure persönlichkeitsbezogenen Belehrungen und Unterstellungen für euch behalten.
@Oliver Zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses aufgrund einer Bestellung müssen grundsätzliche Merkmale, wie z.B. ob auch das vordere Triebwerk angetrieben ist, rechtsverbindlich festgelegt sein. Oder würden Sie, in der Absicht einen PW mit 4-Radantrieb zu erwerben einen Vertrag abschliessen mit dem Vermerk des Anbieters es ist unser Ziel einen 4WD zu liefern, mit dem Risiko zum vereinbarten Preis nur Hinterachsantrieb ausgeliefert zu bekommen? Die Umsetzung des Antrieb des vorderen Triebwerks is...
Die BR 96 von KM1, voraussichtlich mit antriebslosem vorderem Triebwerk, funktional zum 4-achsigen Vorlaufradrahmen degradiert, wird sich vermutlich vorwiegend für die Vitrine eignen oder als Spekulationsobjekt in der OVP verbleiben. Ob die Rechnung aufgeht wird sich erfahrungsgemäss Ende des nächsten Jahrzehnts zeigen falls der Schleier anlässlich der Auslieferung bis dahin fällt. Der Betrieb in den von KM1 aufgeführten Mindestradien wird ausschliesslich mit den NEM-Radsätzen, analog NEM 340 (M...
Samstag, 20. April 2024, 01:57
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