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...und weil Dreh-/Schiebebühnen so schön sind, mal eine aus Klemmbausteinen und mit Motoren aus Dänemark. Die Stecker und Anschlussleitungen sind von Tante M. index.php?page=Attachment&attachmentID=87690 Bild: MOC (My Own Creation) Wenn dieser Beitrag zu sehr "off topic" ist, bitte löschen! Viele Grüße Martin
Hallo Christian, Deinen Ausführungen zur Folge, hast Du dann wohl einen Zwitter aus Generation 1 und 2. Persönlich kenne ich qualitativ keine großen Unterschiede zwischen Faulhaber und Maxon Motoren, das ist eher eine Philosophiefrage. Mit dem Mars-Lander "Pathfinder" und auch mit dem Roboterfahrzeug "Sojourner" hat Maxon 1997 bewiesen, dass sie vernünftige Motoren bauen können - aber das ist ein anderes Thema. Hast Du den Umbau auf den 2. Antrieb selbst vorgenommen, oder bei BESIG machen lassen...
Nachdem wir nun Energie (Strom) in der Bühne haben, muss sie sich ja irgendwie drehen. Das geschieht bei allen drei Generationen auf Basis eines Elektromotors, an den ein Getriebe mit hoher Untersetzung angeflanscht ist. An der Getriebeausgangswelle sitzt ein Zahnrad das seine Kraft auf zwei weitere Zahnräder, die auf separaten Wellen sitzen, weitergibt. Antrieb Generation 1: Von diesen beiden Wellen aus wird die Kraft auf die eingentlichen Antriebswellen mittels zweier Ketten übertragen. Diese ...
Im Teil 3 habe ich die Schleifringe im Königsstuhl und deren Unterschiede aufgezeigt. Als Gegenpart benötigen die Schleifringe Schleifkontakte, sonst kommt kein Strom in die Drehscheiben-Bühne. Zum Vergleich: Eine Segment-Drehscheibe benötigt diese aufwändige Konstruktion nicht, da diese - wie der Name schon sagt - keine volle Umdrehung macht, sondern nur in einem Kreissegment bewegt wird. Hier genügt eine Verbindungsleitung mit hochflexiblen Litzen in die Bühne, da keine Gefahr besteht, dass di...
Hallo zusammen, heute waren mein Spur1-Kollege Uwe und ich in Wernau und wir haben mal in den dortigen Schloßkeller geschaut - WOW - RESPEKT. Was Stefan da auf die Beine - äh ich meine natürlich Arbeitsböcke - gestellt hat, begeistert uns beide gleichermaßen. Dank vollautomatischer Zug-Steuerung, konnte sich Stefan viel Zeit nehmen uns die Technik zu erklären und mit uns darüber zu diskutieren. Die leckeren Kuchen dürfen natürlich auch nicht vergessen werden. Wir freuen uns schon auf das nächste...
Herzstück einer Drehscheibe ist der sogenannte Königsstuhl - um ihn dreht sich alles. An dieser Stelle würde ich Euch liebend gerne Fotos vom Königsstuhl der "Generation 1" zeigen. Leider hat Michael von www.grootspoor.com meine Anfrage, die Bilder von seiner HP verwenden zu dürfen, mit dem Hinweis abgelehnt, dass es sich bei seinem Angebot um Komissionsware handelt und sein Kunde nicht möchte, dass die Bilder seiner Drehscheibe im Forum gezeigt werden. Die Besonderheit bei der ersten Generation...
Hallo Bernhard, vielen Dank für die Infos / die Anregung! Wenn ich die Umbauanleitung richtig deute, kann ich anschließend die Bühne nicht mehr so einfach vom Königsstuhl abheben, da diese dann fest mit der Dreh-Achse verschraubt ist. Nach unten hin benötige ich wohl auch mehr Platz, damit Motor und Getrieben unten an die Drehscheibengrube montiert werden können. Diese beiden Kriterien hindern mich daran die Drehscheibe zu digitalisieren, da ich plane meine Drehscheibe in ein Segment, das an mei...
Hallo Frank, hier ein paar Fotos von den Magneten: Die originalen Magneten stecken in Messingdrehteilen, die brüniert sind, drin: index.php?page=Attachment&attachmentID=87157 Bild 7: Magnet-Position von oben index.php?page=Attachment&attachmentID=87158 Bild 8: Magnet-Position von hinten index.php?page=Attachment&attachmentID=87159 Bild 9: Durchmesser originaler Magnet index.php?page=Attachment&attachmentID=87160 Bild 10: Länge originaler Magnet index.php?page=Attachment&attachmentID=87161 Bild 1...
Hallo zusammen, in der Vergangenheit waren die Drehscheiben der Fa. BESIG hin und wieder ein Thema, meistens wurden Beschreibungen oder Unterlagen gesucht. Dieser Beitragsfaden soll ausschließlich von BESIG-Drehscheiben handeln, quasi als kleines Nachschlagewerk, da diese m.W. nicht mehr hergestellt werden. Mir sind bis dato drei verschiedene Ausführungen / Versionen dieser Drehscheiben bekannt. Die Unterschiede sollen hier aufgezeigt werden. Um dies leichter auseinander halten zu können, bezeic...
Hallo zusammen, seit 2007 bin ich nun in der Spur 1 unterwegs und habe in den Jahren so einiges erlebt. Wenn mir ein Modell gefällt, dann habe ich es bei einem Händler / Hersteller / Importeur bestellt. Mit meiner Bestellung beginnt für den Händler / Hersteller die Bringschuld. Es ist meiner Meinung nach nicht meine Aufgabe, mich in den Foren zusehen, ob vielleicht das von mir bestellte Modell nicht realisiert wird. Wir reden von in meinem Fall von acht Modellen, von denen ich "glaube", dass sie...
Hallo zusammen, zunächst ein Update zum "weißen Zeugs": Die Fa. KM1 hat sich per Mail bei mir gemeldet und mitgeteilt, dass nach einer Lösung des Problems gesucht wird und ich mich noch etwas gedulden möge. @Basti: Das vordere Rahmenteil sitzt bei meinem Kran bombenfest. Nun zu meinem neuen Problem. Ich habe zunächst mit den Werkseinstellungen vorlieb genommen, was der Decoder per MFX eben der Zentrale so an Daten geliefert hat. Das sah dann bezüglich der Steuerung der beiden Kranflaschen bei mi...
Hallo zusammen @Basti: In der vergangenen Nacht habe ich KM1 direkt angeschrieben und auch die Bilder angehängt. Bis dato habe leider keine Reaktion von KM1 bekommen. @Andreas: Ja, das Teil ist aus Messing, erkennbar daran, dass an einer Stelle etwas schwarze Farbe fehlt / abgeplatzt ist. Die Probleme mit Flussmittel kenne ich aus der Elektronik, genauer gesagt beim Weichlöten mit bleifreiem Lot. Natürlich habe ich nix dran gemacht. Mangels Sachkenntnis und aus Angst es zu verschlimmern. Viele G...
Hallo zusammen, als ich das Seidenpapier, das mit einem Gummiband auf den Kranstützen fixiert ist, vorsichtig abhob, staunte ich nicht schlecht: index.php?page=Attachment&attachmentID=85115 An einer Abdeckkappe einer Spindelatrappe entdeckte ich weißes Zeugs. Das gehört sicher nicht da hin. index.php?page=Attachment&attachmentID=85116 Meine Versuche dieses Zeugs mit einem Wattestäbchen zu entfernen waren vergebens. Ich habe den Eindruck, es ist so eine Art Kruste. Hat jemand eine Erklärung dafür...
Hallo Basti, herzlichen Dank für die ultraschnelle Antwort! Hier mal für alle die, die noch nicht wissen, wie es hinter dieser Abdeckung aussieht ein Bild: index.php?page=Attachment&attachmentID=85089 Man erkennt die Achse des Auslegers. Ein Blick auf die gegenüberliegende Seite: index.php?page=Attachment&attachmentID=85090 Die Abdeckung hängt etwas schief und ist kurz vor dem Abfallen. Ein kurzer Stups mit der Pinzette und schon war sie ab. Zuerst habe ich mit Ethanol getränkten Wattestäbchen a...
Hallo zusammen, diese Woche habe ich meinen Dampfkran zum ersten Mal ausgepackt und dieses kleine grünfarbige Teil lag auf dem Transportbrett in der Nut für die Spurkränze: index.php?page=Attachment&attachmentID=84895 Von hinten betrachtet sieht es so aus. Vermutlich war es irgendwo festgeklebt, ich sehe keine Bruchstelle: index.php?page=Attachment&attachmentID=84896 Am Kran sekbst finde ich hingegen aber nirgendwo Klebereste. Viele Grüße Martin
Hallo Martin, nach einigem Stöbern habe ich doch noch brauchbare Bilder gefunden: Die am ALNOmat fix angeschlossene Leitung geht zu einem "normalen" Trafo. index.php?page=Attachment&attachmentID=84892 Den Trafo hat Dein ehemaliger Chef nicht fotografiert, hoffentlich ist er auch vorhanden? index.php?page=Attachment&attachmentID=84893 Die drei Leitungsfarben rot/braun und gelb der fixen Leitung sind selbsterklärend in die passenden farbigen Buchsen am Trafo zu stecken. Die "Gleisanlage" sah in de...
Hallo Martin, vielen Dank für die beiden Links zu den Videos. Den mit dem Kesselwagen kannte ich schon, den über Rumeltshausen noch nicht. Hier ein Bild wo man die Vertiefung im Serienlager gut erkennen kann: index.php?page=Attachment&attachmentID=84610 Montiert wird die Sache noch deutlicher: index.php?page=Attachment&attachmentID=84611 Man kann sehr gut erkennen, wie tief die Achse / der Achsstummel in das Serienlager eintauchen kann. Bei mir ist der Unterschied im Seitenspiel zwischen Buchse ...
Hallo Tobias, das ist seltsam und ich habe es gerade nochmals probiert: Die Suchfunktion verwenden! Bevor ich beschlossen habe meinen Beitrag hochzuladen, habe ich zuerst die Suchfunktion benutzt, um herauszufinden, ob eine Beitragsreihe zu diesem Thema schon gestartet wurde. Das Ergebnis ist bei mir sowohl damals, wie gerade eben - keine Treffer auf die Beitragsreihe von 2019. Vielleicht kann mir jemand Hinweise geben, welche Einstellungen ich ändern muss, oder was ich übersehen habe. Die damal...
Hallo Alain, vielen Dank für das Kompliment. Die von Märklin verwendeten Radsätze haben bezüglich der Abmessungen der Achsen / Achsstummel die üblichen Maße, wie z.B. die von Hübner. Somit sind die Achsen nicht zu lang, drücken aber wenn man die Kugellager von der anderen Seite - ohne Distanzring versteht sich - in die Bleche einsetzt, wie Du schon richtig vermutest, zu stark nach außen. Das war mein erster Versuch. Damit ein Teil der Achse in die Messingbuchse eintauchen kann hat Tante M. die M...
...weiter geht es... Durch den Auftrag des Sekundenklebers entsteht ein Klebe-Meniskus (analog zum Begriff Löt-Meniskus beim Weichlöten). Dafür muss in der Drehgestellwange Platz geschaffen werden. So sieht die Drehgestellwange im Werkszustand von innen aus index.php?page=Attachment&attachmentID=84459 Mit einem scharfen Messer macht man eine Fase, damit der Klebe-Meniskus genügend Platz erhält index.php?page=Attachment&attachmentID=84460 Dies macht man sukzessive so lange, bis kein Spalt mehr zw...
Donnerstag, 18. April 2024, 11:27
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