guten Abend Herr Elze, also die Auftragsbestätigungen die ich von dieser Webseite habe, bleiben weiterhin gültig und ich muss nicht auf irgendetwas reagieren“https://spur-01.de/“?
Des Weiteren wüsste ich jetzt gerne, ob die Gms 54 und Gs 53 nun für Spur eins oder Spur null gedacht waren, da sie ja nun wieder von beiden Homepages verschwunden sind?
Hi Oliver, nur mal ne Frage sind es nicht die 27 Fahrstunden, die das Licht an und ausmachen bei jeder Stufe?
Ist mir völlig egal, um welche Spur es geht. Man sollte einfach einen Weg wählen und nicht zwei Homepages gleichzeitig online stellen. Es führt einfach zu Verwirrungen und der Kunde weiß nicht mehr, wo er eigentlich schauen muss, um seine Bestellung zu sehen.
P. S. Geht es bei dem Gms 54 und Gs 53 um neue Modelle für Spur null oder Spur 1. oder warum stehen die schon wieder auf der HP?
Grüß Gott, Uli,
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Alles Gute für dich. Bleib gesund und weiterhin viel Freude im Gebirge.
Wer ist eigentlich Schwerlast und Straßenroller?
Danke Peter mit sanfter Gewalt ging’s dann auf.
Mal noch ein Bild vom Führerstand.
VG Thomas
@ Peter,
Gib mir doch bitte mal einen Tipp, wie die Mechanik an der Pfeife ausgehängt wird.
Ist bei mir ein feines Gelenk, das sich leider in keine Richtung auseinander ziehen lässt. Eventuell Farbe?
Mit freundlichen Grüßen Thomas
Hab das Thema leider nicht gefunden, vielleicht kann der Admin die beiden Thmen zusammenfügen
Mal schnell ein paar Bildchen der 92 301 von Kiss/Fine Models.
Kam heute mit der Post und musste direkt aufs Gleis. Die Zugkraft ist sehr gut für eine so kleine Lok. Sehr gute, langsamfahr Eigenschaften.
Das abnehmen des Führerstanddaches ist recht knifflig, da an der Mechanik der Pfeife ein Scharnier ist und das Dach nicht ganz abgenommen werden kann.
Aber seht selbst, es ist eine sehr schöne Lok geworden. 
Rollen mit und ohne Zapfen für Hübner/Märklin PA Behälter.
Ich bin doch nicht der einzige, der eine 93 von Wunder hat.
Würde gern mal ein paar Bilder von einer Preußin sehen.
Hallo Achim, nein, kein Fine Scale.
Hab die 93 in NEM geordert und läuft auch prima über weichen und DKW..
Hallo Spur Einser,
Laufeigenschaften, sehr schön.
Zugkraft, gewaltig.
Optik, seht selbst.
Ich finde es etwas traurig das die Fabrikscholder nur ausgedruckt sind.
Hallo Claudius,
Hut ab, das ist wirklich ein absolut gelungenes Stück Technik und Handwerkskunst.
Vielen Dank Günter,
Das bedeutet das fast alle Anbieter von Güterwagen, warum auch immer,
Unvollständige Fahrzeuge anbieten.
Ich meine natürlich nur Güterwagen mit einem kleinen h in der Bezeichnung.
Hallo Kollegen der großen 1,
Hat denn der Kleinbuchstabe h noch eine andere Bedeutung als durchgehende Dampfheizungsleitung?
Das dürfte ein Euro Train Produkt sein hab Ich seinerzeit in Hamburg auf der Ausstellanlage von M & L gesehen. Sollte bewegliche Bremsbacken aus Kunststoff haben.
Ich habe zum Ende der Firma Muschalek das Handmuster des
Otmm 61erstanden. Damals noch keine Platt Federung und keine
beweglichen Klappen am Wagens.
Zum Xf 08 kann man nur sagen, dass es wirklich ein sehr schönes Fahrzeug mit vielen Nieten auch im nicht sichtbaren Bereich ist.
Preis war damals 300 DM, da diesen Wagen keiner haben wollte,
vermutlich zu schlicht und in Messing Farben.
Da wurde er doch tatsächlich vorhin schon zugestellt.
Der Moha Kesselwagen EP 3 a von Steiner Modellwerke.
