Posts by IBT.Schulz

Hallo Michel,

auch ich als "Spurfremder" (Spur 0)freue mich riesig.

Grüße aus Berlin

Michael Schulz

Ja Bitte per Email schreiben,

Adresse bitte nicht vergessen,auch schreiben ob ist es als DHL versichert oder Per Einschreiben versenden soll.

Gruß aus Berlin

Michael Schulz

Hallo Robert,

ich habe noch 1 Stck. dieses Horns. Es war von einer gealterten Lok.

Das kannst Du gerne gegen Portoersatz bekommen.

Grüße aus Berlin

Michael Schulz

Hallo Olaf,

wie wäre es hiermit: Glockenanker Getriebemotor und das Achsgetriebe des ehem. KLV 53 Das geht einachsig oder auch 2-achsig.

Die "Übersetzung" ist 1:1 mit 90° ,Messingzahnräder, Stahlachsen 2 /3 mm

Habe die Teile gerade wieder neu fertigen lassen.

Grüße aus Friedrichshagen

Michael

Hallo Namensvetter,

weiterhin viel Erfolg beim Bau mit der Drehscheibe und natürlich mit der Anlage.

Michael

Hallo Herr Staiger,

ich verfolge ja regelmäßig den Bau Ihrer Spur I Anlage, den ich sehr bewundere. Einige Tipps habe ich auch beim Bau meiner Spur 0 Anlage berücksichtigt. Besonders interessant auch der Ein-und Umbau der ursprünglichen Drehscheibe, die ich ja vor 17 Jahren gemacht habe.

Weiterhin viel Erfolg und Spaß beim Bau der Anlage

Grüße aus Berlin

Michael Schulz

Hallo Wolfgang,

ich habe bei mir tatsächlich noch Türen der damaligen Produktion gefunden und zwar ohne Fenster.Du wolltest ja wohl welche von einem G10 umbauen,aber da könnte die ev.unterschieliche Bretternachbildung u.U. nicht passen.Falls Du an den Türen interressiert bist, schreibe mir einfach eine Mail.

Bei meinen gefundenen Türen sind 2 rechte unlackiert (schwarz) und 1 linke lackiert (grün)

Grüße aus Berlin

Michael

Hallo Wolfgang,

toller Umbau, diese Idee hatte ich auch seinerzeit,und schön mal wieder ein älteres Modell aus eigener "Produktion" zu sehen.

In welcher Epoche soll denn der Wagen beschriftet werden?

Noch schöne Weihnachten

Michael Schulz

Das besagte kürzere Bremserhaus haben wir seinerzeit( 2008) als neues Urmodell für den G10 erstellt und dann davon Formen für den Polyurethanguss damels noch bei Firma Henke machen lassen.Es wurden innerhalb von 2 Jahren 30 Satz produziert und verkauft.Die restlichen hat dann Rainer Herrmann mit allen anderen Spur I Teilen und Modellen von mir abgekauft.Hier das "Prospektfoto" von damals.

Seite ist wieder online! Habe meine Seite mit entsprechenden Hinweisen ergänzt.
Alter Text lautete:

Alter Text_

(Auch ich habe erst einmal meine Seite abgeschaltet, damit die Abmahnpofis sich bei mir nicht bereichern können.

Selbstverständlich gibt es Alles wie bisher und ich bin auch wie gewohnt zu erreichen.)

Grüße aus Berlin,

Michael Schulz

Ich glaube die Draisine war mal ein Produkt von Besig.

Gruß asu Berlin

Michael

Horst kannte ich seit fast 40 Jahren und war immer gerne mit ihm zusammen.Er hat mit noch mein Spur 0 Empfangsgebäude "Wustritz/Mark" fertiggebaut.Leider hat er es nicht geschafft.

Horst, Du wirst immer in angenehmer Erinnerung bleiben.

Sehr traurig aus Berlin

Michael Schulz

Ich habe das Gerät für Spur 0 und es funktioniert sehr gut und präzise.

Hallo Gleisbauer,
ich wurde von einem Spur 0 Modellbauer angefragt ob es meinen Prellbock auch für Spur I Gleise gibt.
Nun würde mich das Interesse an einem solchen Modell für Spur I interessieren. Das Vorbild findet man ab Epoche II bis heute auf sehr vielen Gleisen,besonders bei Nebenbahnen in allen Teilen Deutschlands
Mein Prellbockmodell wurde in 3D-konstruiert bisher inSpur 0 für das 3,3 bis 3,5 mm Spur 0-Schienenprofil gefertigt
Alle Abmessungen wurden vom Original exakt abgenommen und in 1:45 umgesetzt( bisher)
Ich habe mal ein Foto eines Originals und des Spur 0 Modells beigefügt.
Die Schienenprofilteile sind aus Neusilber und die Pufferbohle aus Kunststoff gefertigt.
Nach einer Montage kann der Prellbock direkt zwischen den Schienenprofilen des Gleises mit Hilfe der angegossenen Befestigungslaschen auf dem Trassenbrett angeschraubt werden.
Die Laschen sind nach einem Einschottern dann nicht mehr zu sehen.
Allerdings wird solche ein Bauteil in Spur I nicht besonders billig,da beim Gießen der "Seitenteile" eine Menge Neusilber benötigt wird.
Für Spur 0 beträgt der Preis 34,90€
Weitere Bilder findet man auf meiner Homepage.

Bin mal auf das Interesse gespannt

Michael Schulz

Hallo Skl-Fans
Aus ehemalien Spur I Zeiten besitze ich noch eine O-Zeichnung,die ich seinerzeit von RAW Schöneweide gekauft habe.Es ist eine große DIN A0 Zeichnung mehrfach gefaltet.
Ich glaube der Preis war damals 100 DM.
Falls jemand diese ev. erwerben möchte.
Jetzt für meine jetzige Spur 0 Anlage ist das Fahrzeug zu neu,weil ich in Epoche III baue und der SKL erst 1971 bei der DR gebaut wurde.
Grüße aus Berlin
Michael Schulz

Hallo Fans der Hübner-Anlage,
nach meinen Erinnerungen wurde die Anlage von Krystof Koj aus Polen geplant und nach Freigabe durch Herrn Hübner dann im Rohbau mit allen Unterschränken und Metalrahmen in Polen gefertigt und per LKW nach Tuttlingen in die Kaiserstraße geliefert.Der Kontakt ist schon länger davor durch mich hergestellt worden. Krystoph Koj hatte auch davor schon mal eine Messeanlagefür Hübner in Polen gebaut und diese noch mit einem PKW Kombi( auf dem Dach) von Polen bis nach Tuttlingen gebracht. Das weiss ich noch, weil Krystof Koj seinerzeit bei uns in Berlin Zwischenhalt gemacht hat.

Die Spur I Anlage wurde dann in Tuttlingen von verschiedenen Mitarbeitern und Modellbauen wie schon zuvor gepostet ,fertiggestellt.
Michael Schulz

Hallo T 3 Fans!
Lang ist es her.
Als wir ca vor 15 Jahren noch T3 Teile im Bestand hatten, haben wir, ich glaube 5 oder 6 Stck; der BR 89 6009 gefertigt. Für den Tender haben wir Urmodelle der Achslager,Federpakete und Ausgleichshebel usw. angefertigt und in MS-Guß machen lassen.Es wurden Tender Fahrwerksteile und Aufbauten nach Zeichnung angefertigt,und dann mit Teilen der Märklin T3 mit neuen Rädern,neuer Neusilbersteuerung usw. einige Loks gefertigt.

Falls weitere Fotos gewünscht sind, dann auf meiner Homepage anschauen.
Einen schönen Sonntag,
Michael Schulz

Hallo Axel,
und andere Interessierte

genau von diesen Platinen, komplett mit LED´s bestückt habe ich noch einige am Lager-

Grüße aus Berlin.
Michael Schulz

Hallo Michel,
ich schaue immer noch gerne Deine Berichte an,obwohl ich persönlich ja seit Jahren auf Spur 0 Gleisen fahre.
Vor sehr vielen Jahren habe ich ja einige Bausätze einer Einheitsdrehscheibe in Spur I angeboten.Auch ich habe seinerzeit als Antriebe 2 Getriebemotoren vorgesehen ,die auf jeder Seite eine der Laufrollen angetrieben haben.
Ist ja schließlich beim Vorbild ähnlich.Selbst später habe ich identische Antriebe bei den Bausätzen der Spur 0 Drehscheiben verwirklicht.Deine Lösung gefält mir auch sehr gut.Freue mich auf weitere Berichte von Dir.

Angenehme Weihnachten und vor Allem Gesundheit.
Michael Schulz

Seit vielen Jahren verkaufe ich aus dem Nachlass der Firma Hübner ,alle noch verfügbaren Teile des Hübner eigenen KLV 53 und des Anhängers.
Ich habe diese Teile seinerzeit übernommen weil ich den KLV 96 bauen wollte, für den man ja die meisten Teile des KLV 53 verwenden könnte.

Ich möchte dieses aber aufgeben,deshalb die Frage an alle Interessenten von Teilen des KLV 53:
Benötigt jemand noch Einzelteile/Ersatzteile von diesem Modell?
Es sind noch ca.große Stückzahlen (wirklich) sämtlicher Kunststoffteile,einige Kräne komplett und in Einzelteilen,Räder, Achsen Fahrerhäuser ,Fensterscheiben und sämtlich Kunststoffteile des Fahrwerks und des Aufbaus.
Allerdings habe ich keine Fahrwerksgrundkörper mehr und nur sehr weniger Metallteile.Ein Modellbauer, der den KLV 96 nachbaut, hat das Fahrwerk aus Metall nach meinem Muster nachbauen lassen !

Stellen Sie Ihre Anfrage, ich werde versuchen schnell zu antorten.
Grüße aus Berlin
Michael Schulz