die hat auch im Tender einen Stecker; kannst du abziehen und durchklingeln 
Posts by butschby
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Zurück zur EG 508: überlegenswert für mich, eine in gerade noch in die Epo3 a gelangte E 70 08, in den Farben der DRB - Basis die Allzweck-Messing Farbene - mit gerade noch einem gemalten "Deutsche Bundesbahn" Schriftzug.
Das ist dann aber eigentlich genau die falsche Variante als Ausgangsbasis. Nur die braune DRG-Lok hat das überarbeitete Dach und die "moderneren" Pantographen, die eine IIc/IIIa-Lok haben müsste.
Aber ich gebe zu, DEN Gedanken hatte ich auch schon
.Grüße, Gunnar
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Bei Pola hieß der Bausatz - wie von Heiner schon erwähnt - "Wasserturm mit Sozialgebäude". Die Anbauten könnten aber auch gut eine Lokleitung darstellen.
Pola hat damals ein paar Gebäude des BW Freilassing nachgebildet. Das Vorbild dieses Bausatzes - an das Pola sich angelehnt hatte - stand aber wohl in Weimar: Wasserturm
Grüße, Gunnar
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Hallo Jan,
kompliziert war´s nicht; sind halt ne Menge kleiner Schrauben...
Wenn du dir ein paar Fotos von den einzelnen Schritten machst, bekommst DU das locker hin
.Grüße, Gunnar
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Hallo Jan,
das sieht nach 2. Serie aus. Ich musste auch gerade wegen eines Schadens Achsen aus- und wieder einbauen.
Ich habe dazu aber lediglich die Achshaltestege gelöst. Dazu reicht ein möglichst langer kleiner Kreuzschraubendreher, damit der Winkel beim Ansetzen an die Schraube möglichst klein bleibt.
Die Blattfedern sind an den Achslagern beweglich montiert und können einfach mit der Achse/dem Achslager abgenommen werden. Sie haben keine fest Verbindung zu den Ausgleichshebeln.
Um die Treibachse ausbauen zu können, musste bei mir aber der Getriebekasten weg. Das hat nicht ohne Ausbau des Motors funktioniert, da der Aschkasten im Weg war. Und der Aschkasten ist von oben im Rahmen verschraubt... Das hieß bei mir Kessel und Führerhaus runter!
Wenn der Kessel aber einmal ab ist, kann man auch besser die Kabel zu den Achslagern auf der Platine im Rahmen ablöten; das ist dann nicht so ein Gefummel wie das Löten an den Achslagern direkt...
Viel Spaß beim Ausbau/Umbau
Grüße, Gunnar
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Also denn auch bei den KISS-Modellen der E 10 , aber sicher dort bei den Erstauflagen ?
Denn ich habe Infos ( KISS-Flyer ) , wo die Modelle schon MIT Servosteuerung angeboten werden ...
Hallo Pierre,
Kiss hat zwei Auflagen der E10/E40/E41 hergestellt; alle OHNE Panto-Steuerung.
Eine dritte Auflage war geplant (und mit Flyer angekündigt), ist aber - wahrscheinlich mangels ausreichendem Bestelleingang - NICHT gefertigt worden.
Grüße, Gunnar
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Hallo Jan,
im Slotracing und Militär-Modellbau gibt es diverse Anbieter für Lampengläser mit
unterschiedlichsten Durchmessern... z. B. sowas
Grüße, Gunnar
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Hallo Thomas,
sehr, sehr beeindruckend.
Viel zu schön, um es später unter Lack zu verstecken
.Grüße, Gunnar
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Hallo Pollo,
probiere mal den Wert 8 in CV 8 zu schreiben; das ist normalerweise "Rücksetzen auf Werkseinstellung".
Wenn die Werte noch da sind, sollte es danach wieder klappen
Grüße, Gunnar
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Lässt sich die Fahrtrichtung über CV-Einstellungen umkehren?
Um mal auf Bens Frage zurück zu kommen... ja, die Fahrtrichtung kann man umkehren.
Lies bitte mal die CV 29 aus und addiere zu dem ausgelesenen Wert 1 dazu und schreibe das Ergebnis wieder in CV 29.
Dann sollte die Lok "anders herum" auf deinen Regler reagieren
.Grüße, Gunnar
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Trotzdem möchte ich meine Frage wiederholen ob ich den original Decoder im Steckplatz gegen einen von ESU tauschen kann.
Hallo Robert,
ja, das geht!
Ich hatte in meiner Märklin E60 damals einen Zimo MX699 eingebaut
Grüße, Gunnar
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Hallo zusammen,
ich bin mir nicht sicher, ob Holger hier recht hat.
Es gibt zwei Versionen der Beleuchtungsplatine; meines Wissens nach alte Reichsbahn-Laterne (Ep. II und III-Versionen): LED gelötet (Laterne nur aufgesteckt) und "Hella"-DB-Laterne (Ep. IV-Variante): Leuchte mit LED komplett gesteckt.
Die Version von Guido müsste die gelötete Variante sein! Also nicht einfach dran ziehen
Grüße, Gunnar
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Ich habe meine 01.10er mit den von Oliver verlinkten Magneten vor ein paar Wochen neu ausgerüstet.
Zum Glück war noch ein alter Magnet halbwegs vorhanden. An diesem habe ich die Polarität ermittelt und alle neuen Magnete genau so ausgerichtet.
Jetzt läuft alles wieder wie es soll.
War kein Hexenwerk [size=10] [/size]:D[size=10] .[/size]
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[size=10]Grüße, Gunnar [/size] -
Die Nachfrage ist wohl doch nicht sooo hoch???
Ich könnte mir schon vorstellen, dass hier eine Nachfrage besteht.
Ich würde zwei Stück nehmen: eine altrote 243 und ein Neurote 112 (mit kleinen Lampen) [size=10] [/size]
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[size=10]Grüße, Gunnar [/size] -
Hallo Martin,
wieder mal wunderschön! Danke für´s Zeigen
Grüße, Gunnar -
Hallo Mani,
auch von mir alles Gute zum Geburtstag [size=10] [/size]
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[size=10]Grüße, Gunnar [/size] -
Hallo zusammen,auch ich habe mir schon vor ein paar Jahren Zuglaufschilder mit Zielen aus meiner Region hergestellt.
Die Messingschilder (in meinem Fall Hegob) erhielten auf der Rückseite eine Metall-Folie 0,1 mm dick aufgeklebt.
Auf der Innenseite des Pesonenwagens (bei mir Hübner Donnerbüchse) habe ich - wie Markus - einen runden Neodym-Magnetenin die innere Wandverkleidung eingelassen; das hält tadelos.Grüße, Gunnar
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Schau mal hier...
und entferne die Häkchen in den Kästchen bis bei der entsprechenden Funktion "Aus" steht.Grüße, Gunnar -
Hallo Ralf,
hast du das Signalhorn auf eine andere Funktionstaste gelegt, welche in der ursprünglichen Version des Files mit einer Zufallsfunktion verknüpft war?!?
Gruß, Gunnar
Edit: habe gerade mal nachgeschaut; im Original-File werden die Funktionen F9, F21 und F24 zufällig geschaltet. -
Hallo zusammen,
die Bilder vom Handmuster der 03.10 im BMB-Katalog sind ja nicht neu;diese waren schon 2014 auf der Homepage von Wunder abgebildet und bewarben das damals angekündigte Modell.
Aber schön, das dieses Projekt jetzt wieder Fahrt aufnimmt .
Grüße, Gunnar
