Posts by meerluft360

So, nun mal wieder ein Lebenszeichen von mir!

Roco möchte sich in Q2 2026 der Sache annehmen und gegebenenfalls das Ansprechverhalten anpassen. Wir werden sehen.

Dann konnte ich über die Feiertage einige Versuche machen und das Ganze weiter analysieren.
Es sind definitiv die Rauchgeneratoren. Sobald diese eingeschaltet sind, schwankt der Strom bei einer einzelnen Lok zwischen 600 und 2.500mA. Nach circa 10-15 Minuten Spielbetrieb ist es dann mehrmals vorgekommen, dass der Strom bei einer Lok auf über 7 A hochgegangen ist und die Zentrale abgeschaltet hat. Konnte u.a. mit einer ZIMO MX10 testen; hatte den Strom auf 7 A begrenzt.

Zum Vergleich: drei Diesellokomotiven mit ESU Dampferzeugern verbrauchen maximal 1,5 Ampere.

So langsam kehrt bei mir die Ernüchterung ein, und es ist, wie es ist.

Euch allen noch mal herzlichen Dank für eure Beiträge!
Viele Grüße,
Michael

Hallo zusammen,

Vielen Dank für eure zahlreichen Tipps und Hinweise!
Hier mal ein Zwischenstand:
1. Habe den Strom der KM1 Dampfgeneratoren begrenzt. Das funktioniert so:
CV 1021: 10 (um in die Bank 10 des Sounddecoders zu wechseln)
CV 915: bin bis auf 80 runter (255 ist default= Ausgeschaltet, also keine Strombegrenzung)

2. Damit konnten die Dampfloks mit der Z21XL gefahren werden. Aber: die zwei Dieselloks mit Dampfgeneratoren haben das Ganze zum Abschalten gebracht. Unbefriedigend für mich.

3. Ich konnte zwischenzeitlich eine ESU ECoS (mit bekanntlich ebenfalls 6A Leistung) ausleihen: siehe da, alle vier Loks konnten problemlos mit Dampfgeneratoren betrieben werden!

Roco ist informiert. Mal sehen, was die daraus machen. Aus meiner Sicht ist die Abschaltempfindlichkeit zu hoch und müsste träger sein.

Viele Grüße,

Michael

Hallo zusammen,

seit vielen Jahren fahre ich in der Spur H0 mit der Roco Z21 und bin sehr zufrieden. Als Neuling in der Spur 1 ist mir natürlich bewusst geworden, dass hier eine ganz andere Leistung abgefordert wird. Folglich habe ich mir die Z21 als XL Variante mit 6 A Leistung zugelegt.

Leider ist es nun so, dass zeitgleich die 18 201 und 03 1022 von KM1 nicht mit Dampf betrieben werden können. Nach ein paar Sekunden geht die Z21 XL auf Kurzschluss.

Aktuelles Update 1.43 ist auf der Zentrale aufgespielt, die Empfindlichkeit bei Kurzschlüssen ist auf der niedrigsten Stufe („Normal“) eingestellt.

Zum Vergleich: Eine Dampflok in Kombination mit einer V60 und einer Gravita, beide Dieselloks mit ESU LokSound und Dampfgenerator, funktionieren zeitgleich.

Ergänzend sei noch gesagt, dass sehr große Kabelquerschnitte und auch nur Metergleise zu Testzwecken verwendet werden.

Was meint Ihr?

Nachtrag: In der Z21-App werden aktueller Stromverbrauch so wie Spannung angezeigt.