ja hallo in die Runde,
mein Zitat " Das ist extrem bitter und wir HOFFEN einmal nicht das es wieder an der bekannten Schwachstelle Lok-Tenderverbindung liegt. Das Modell sollte schon anstandslos die Schnellzugwagen von KM 1 ziehen können. Thomas wird berichten wie der weitere Werdegang ist, und ob die Lok wieder für Wochen und Monate im Service verbleibt."
So nun nach Rücksprache mit unserem Thomas folgender Befund und Bericht.
Wie ich von Thomas erfahren habe ,ist die Lok -Tender Verbindung an der 02 0314 nicht die Ursache für den Kurzschluss sondern die angebaute Schleppachsbremse.
In der Bedienanleitung ist es so beschrieben Fahrbetrieb-Betrieb nur OHNE das wichtige Detail.
Es ist verwunderlich das so ein wichtiges Teil für den Fahrbetrieb nicht angebaut werden darf und bei einer Neukonstruktion unverständlich das die Bremse bei diesem Modell nur für die Vitrine sein soll.
Ja die HOFFNUNG wurde jedenfalls erfüllt es war zum Glück NICHT die Lok-Tenderverbindung in diesem Fall, sondern einfach Gewohnheit aus der Erfahrung der Inbetriebnahme der vormals unten aufgezählten KM 1Modelle die in seinem BW stehen.
Jedoch heißt das nicht das diese bekannte Schwachstelle nicht bei den Modellen mit einem Tender auffällt.
Nun zum Werdegang.
Thomas hatte da an allen anderen KM 1 Modellen wie 01.5 / 03.10 / 05 / 18 201 und im Fahrbetrieb funktionell-und-praktikabel und bisher ohne Probleme wichtige Detail an einer solchen Maschine, nämlich die beiliegende Schleppachsbremse Kurzerhand wieder wie immer angebaut.
Da er jedoch die Beschreibung beim Aufrüsten der neuen Lok und der verständlichen Euphorie da an allen anderen KM 1 Modellen selbstverständlich praktikabel er eben nicht genau die Beschreibung studiert hatte, diese Schleppachsbremse nun angebaut.
In der Beschreibung steht jedoch für die Lok explizit das mit der Schleppachsbremse kein Fahrbetrieb bzw. Anlagenbetrieb möglich ist was ja sehr, sehr schade ist bei diesem Modell ( siehe Anhang )
Für ein Vitrinen Modell könnte man sich ja sämtlichen inneren Technischen Ausbau an Antrieb und Elektronik usw. einfach sparen und eine perfekte Hülle präsentieren.
Durch die nun angebaute Schleppachsbremse blieb die Lok im ersten Radius da Kurzschluss durch das eigentlich wichtige Anbauteil ohne Funktion stehen.
Daher ist es ein gutgemeinter Rat von unserem Thomas für Modell-Besitzer der KM 1 Lok 02 0314 noch einmal eindringlich auf diese Besonderheit hinzuweisen.
Die Lok-Tender Verbindung ist nach seiner Erkenntnis nur für leichte Züge am Haken geeignet. Bei einem D 28 Schnellzug mit 6-7 Wagen im Dauerbetrieb und leichten Steigungen ist das Zuggewicht zu groß, dass es die Verbindung Lok-Tender so stark auseinanderzieht dass die Stromübertragung nicht mehr ordentlich funktioniert.
Die Lok bleibt stehen und die Verbindung muss erneut zusammengeschoben werden. Erst dann ist eine saubere und Störungsfreie Weiterfahrt möglich.
Bei seiner KM 1 Lok 05 hat sich die Lok sogar während der Fahrt komplett vom Tender getrennt.
In diesem Fall 02 0314 dauerte die Instandsetzung wirklich nur wenige Wochen was echt sehr gut ist
Und nach unserer Erfahrung im Verein von bis zu 6 Monaten Wartezeit bei Reparatur da wohl laut KM 1 seinerzeit ein zu hohes Reparatur-Aufkommen wirklich alles andere an Ausfallzeit einer Lok in der Vergangenheit toppt.
Es ist überall und bei jedem Hersteller und Lieferanten einmal eine Defekt oder Störung das steht außer Frage.
Daher bitte weiter so bei den nun wahrscheinlich kürzeren Warte-Zeiten bei Werkstattaufenthalten in Lauingen.
BG Thomas und Andreas
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um was außer Modelle in Spur 1 sollte es sonst hier gehen.
oder große „Märchenstunden „ mit YouTube Kanal in Teil 1dannTeil 2 usw. um in letztendlich nichtssagenden Smalltalk über Spur 1 mit letztlich KEINEN Informationen über die vorbestellten Modelle, die nach ca. 10 Jahren Vorbestellung im Einzelfall immerhin heute noch nicht kommen aufzuwarten
als 12-13 Jähriger
In Spur 0 dafür ein ehrliches Lob von mir.
und ja ich hab damals die Kurve bekommen da die Produkition schon lief bzw.Auslieferung, und auf die Ep. 3 1959 gewechselt die absolut stimmig ist und läuft.
Verschörungstheorie EVENTUELL zu verschieben 
im Original Schokobrauen Wartburg 353 und Trapo Deutschen Schäferhund ) meines Beobachtungsposten mit Aufnahme meiner Adresse und Meldung an das Elternhaus
Beinahe wie heute