Posts by Jafra44

Hallo Andre!

B-4 Booster kann ich nur über CDE steuern, B-6 sind mit BiDiB angesteuert per RJ45 Kabeln, hier sieht man im Wizard ja dann auch, ob Spannung geliefert wird. Habe ich korrekt installiert und klappt auch beides - Wizard und Monitor, beim Update der B-6 Booster habe ich vor mehreren Monaten dies nicht durchführen können weil was schief ging, hat mir dann Kersten Tams aufgespielt (V1.08 oder ä.) und wieder zugesendet. Platione wurde schon einmal getauscht, da sie von Anfang an flunkerte und Falschfarben nach kurzer Zeit zeigte.

Quote from aruff

Über dieses Netzwerkkabel kommt dann auch das Gleissignal für den B6. Auch Multiprotokoll.

Ja, ist mir klar, aber einen Gleisstrom muss ich dann ja per MAIN an das Gleis liefern - oder ?

Lg FRanz

Schönen Ostersonntag an die lieben Modellbahnfreunde!

Nein, ich bin nicht allein, ganz herzlichen Dank für die lieben und guten Tipps!!!! Vorweg einige Antworten auf Fragen in den diversen Postings:

@Kalle: "gut " getrennt: beidseitig, mit deutlichem Abstand von mehreren mm. Ich suche in dieser Angelegenheit für den Aussenbereich Isolierungen, Thielgleis ist mir fast zu gering, bei Sonneneinstrahlung schiebt das Gleis zu sehr. Ich hab da was mit Epoxydharz vergießen gelesen.... Ein anderes Thema!

Tams beschriftet nicht mit +/- wie Massoth, sondern lediglich mit MAIN beim Gleisausgang.

B-4 und B-6 deswegen, weil zum Bestellzeitpunkt keine B-4 mehr zu haben waren. Nunmehr habe ich gesehen, dass es sie wieder gibt. Ist für mich etwas verwunderlich, da ich dachte, B-4 sei ein Auslaufmodell.

Bei der laufenden Diskussion ist mir dann auch von Elektroexperten die Frage des gleichen Potentials gestellt worden, da muss ich jetzt den Kopf einziehen. MC2 läuft mit 20V, der B-4 mit eingestellten ....? B-6 kann man CV einstellen per Tasten und Prog-Gleis. Ich hab scheinbar die Standardeinstellung belassen.

Wenn hier verschiedene Potentiale laufen, dürfte sich das doch nicht so auswirken, dass ein Booster abfackelt und der andere den Geist ohne Meldung aufgibt.

Frage Länge Gleisdreieck: Sensorgleis mit 1,5mm2 und ca 12m Entfernung.

Massoth 8157001

Karsamstag sind ALLE Züge auf der Anlage problemlos mit der Schaltung Zentrale MC2 Schattenbahnhof innen und Boosterkreis 2 sowie B-4 mit Innenbahnhof und Boosterkreis 3 gefahren. Kein ruckeln über Sensorgleise, alle Weichen schalten mit der WLAN-Maus. Paradox.

aruff: danke Andre, ich melde mich!!!

AN ALLE: DANKE und frohe Ostern und schöne erholsame gesegnete Feiertage

Franz

Hallo Lorenz!
Welche Zentrale / Booster setzt du ein?
Mischt du bei den Boostern?
Sind die Booster alle auf gleiche Spannung bzw Stromstärke gesetzt.

Welches Modul hast du beim Gleisdreieck im Einsatz.

GLG Franz

Danke für die Infos.

So jetzt zur Zentrale: Tams MC2, 9A, Booster 1 Tams B-4. Diese beiden Geräte arbeiten seit längerer Zeit tadellos miteinander gut und problemlos zusammen. Jedes Gerät versorgt einen Teil der Anlage: Schatten/Abstellbahnhof bzw Schaubahnhof. Trennstellen werden problemlos überfahren, jeweils Originalnetzteile.

Aussenanlage hat einen Streckenteil mit einem Gleisdreieck (gedacht für Booster 3) und Bahnhof (gedacht für Booster 4) Alle 4 Streckenteile sind gut getrennt. Schalte ich die Aussenanlage beide Teile zur MC2 dazu, fahren Loks problemlos durch die Anlage, einTeil zur MC2 der andere zum B-4, auch das Gleisdreieck mit Massoth Kehrschleifenmodul und Sensorgleisen wird gut befahren.

2 Tams B-6 Booster sind vorgesehen für die Aussenanlage. Aber es will und will nicht klappen. Seit dem Vorjahr versagen sie die Zusammenarbeit, liefern kurz Strom, dann beide tot. Mehrmaliges Rücksenden mit 1x Platinentausch/Reperatur, kurzzeitig ok, dann wieder Schluss. Die letzte Inbetriebnahme nach neuerlicher Reperatur durch Tams brachte eine Fahrt im Aussenbereich, plötzlich Stillstand, dieser Boosterkreis hatte keinennStrom mehr. Der andere Kreis schon. Bei Rückkehr in den Innenraum plötzlich Schmorgeruch, Notstecker gezogen, Booster roch nach Schmorbrand, beim Zerlegen dann die Bestätigung, ein Prozessor Chip war hinüber. Ich bin verzweifelt, was mache ich falsch…?
Gefahren wird auf Thielgleis, vernickelt, Lochlaschen, Einspeisungen der parallelen Ringleitung wurden kurzfristig abgeschlossen um eine Fehleinspeisung zu vermeiden (Polungsfehler). Wie kann man einen Booster denn so abknallen, der sollte doch auf Kurzschlüsse und Fehlerstrom reagieren oder?
Was passt da nicht zusammen…

GLG und danke für jeden Tipp

Franz

Liebe Modellbahnfreunde!

Ich habe da eine für mich brennende Frage: das Digitalgleis/Spannung hat ja keinen + oder - Pol, wie bei Gleichspannung. Der Anschluss an der Zentrale ist mit MAIN gekennzeichnet. Gut. Mit Kabelfarben kann man sich dann orientieren - ROT/Braun oder BRAUN/Blau usw. Jetzt weiß man, welche Schienenseite welche Farbe hat. Gut. Man setzt nun Booster ein, die Trennstellen sind sauber getrennt, die Kabelfarbe ist auch klar, welche Schiene welche Farbe hat. NUR: Wie erfahre ich vom Booster, welcher Anschluss + oder - hat? Ist es richtig, dass bei verdrehter "Pollage" der Booster beim Überfahren zerstört wird - werden kann? Oder zeigt mir die Zentrale beim Überfahren einen Kurzschluss an?

Mit Bitte um Beantwortung meiner "Anfängerfrage"

Glg Franz

Danke Jan, super ich fahre mit der WLAN Maus von Roco…

GLG Franz

Danke für den Tipp, ja, das habe ich bereits installiert. Mir passierte es, dass ich mit PoM einen Weichenantrieb programmierte und dann ging gar nix mehr, weil alle anderen Weichen auch dieselbe Adresse hatten…

GLG Franz

Guten Abend Mario! Werte Modellbahnfreunde!

Das Thema MTH betrifft mich derzeit punktgenau, da ich kürzlich Besitzer einer 4-8-8-4 Big Boy mit PS 3.0 geworden bin. Vielleicht kann mir hier wer helfen: die Lok mag laut Beschreibung kein ProgGleis. Warum auch immer. Wie schreibe ich eine andere Lokadresse in den Decoder? Meine Tams MC2 kann PoM, geht das einfach so...?

Glg Franz

PS: sonst klappt eigentlich alles bis auf ihr recht ruckartiges Anfahren...

Hallo Thomas, hallo Martin!
In meinem konkreten Fall geht es um eine MTH Big Boy, bereits mit PS3.0, also dualem Digitalsystem. Die Lokadresse ist standardmäßig auf 3, grundsätzlich klappt mit meiner Tams MC2 alles. Nur laut Beschreibung mag die Lok gar nicht, wenn man sie auf das Programmiergleis stellt. Nur PoM? Habt ihr eine Umprogrammierung geschafft, wie macht man das?
Bitte um Hilfestellung.

GLG Franz

Hallo Martin, danke für deine Antwort. Woher bezieht man solche Loks bzw. wer wartet oder repariert bei Defekt?
Franz

Hallo liebe Modellbahnfreunde!

Hat jemand Erfahrung mit MTH/RailKing und dem Digitalsystem, das zuletzt verbaut wurde (DCS/DCC mit ProtoSound 3.0)? Bekommt man für Loks Ersatzteile? Freue mich über positive Rückmeldungen.

Franz

Liebe Modellbahnfreunde, ja, alles geklappt, super Ratschläge.
Ich habe vom Fleck weg eine LGB 2095 umgebaut mit LED Beleuchtung, Führerstand und Motorraumbeleuchtung, Rücklicht led rot.
Esu Loksound 5xl , Esu Lautsprecher und Rauchgenerator groß.
Umbau war wegen enormen Platzangebots ein Clacks…
Das programmieren des Decoders ist wirklich fast ein Kindergeburtstag. Alles intuitiv und sofort mit dem Führerstand zu erproben, zwar hat es ein wenig gedauert, bis die Schritte klar waren, aber jetzt steht die 2095.11 am Gleis mit Standlicht und fährt los und schaltet automatisch in den Fernlichtmodus.
Leider hab ich es trotz vieler Versuche nicht geschafft, den Rauchgenerator zum arbeiten zu bewegen. Außerdem ist dieser undicht und verliert Dampfdestillat nach unten. Ich habe ihn reklamiert, bin gespannt, was ESU dazu meint, nachdem das Problem nicht neu ist. Beim Sound habe ich auch experimentiert, ist auch relativ logisch, noch ist nicht alles restlos klar.
Glg Franz

Liebe Modellbahnfreunde!
Danke, danke für Eure überaus tollen Ratschläge. Das hilft mir nun weiter, ja, ich habe es geahnt. Grundsätzlich gibt es Normen aber jeder Hersteller "kocht" seine eigene Suppe - verständlich aus wirtschaftlicher Sicht. Da in vielen Loks von mir ESU 5/5XL verbaut sind, die ich nicht selbst programmiert habe, werde ich aus Kompatibilitätsgrunden bei ESU bleiben. Danke besonders an ANDRE, der sehr ausführlich Rat gegeben hat.
Rollenprüfstand, PHYWE-Labornetzteil und digitale Lötstation sind vorhanden, die Software von ESU ist installiert, fehlen nur noch die Hardwareteile, die dann das neue Jahr bringen wird...
Herzlichen Dank nochmals für alle Eure lieben Beiträge, habt einen guten Rutsch ins Neujahr, bleibt gesund und mit Volldampf in die Zukunft!
Franz aus dem alpinen Mostviertel Niederösterreichs

Hallo liebe Spur1er!
Ich möchte mich mit einigen Fragen an Euch wenden, da ich nicht sicher bin, ob das klappt…
Momentan besitze ich einige Loks mit einem Esu Decoder, inc. Sound, usw., klappt alles wunderbar.
Jetzt möchte ich eine analoge Lok digitalisieren. Gut, grundsätzlich kein Problem, ich weiß, was zu tun ist.
Decoder gibt es viele, Soundmodule dazu ebenfalls.
ABER: der Decoder muss ja programmiert werden und die diversen Einstellungen werden mit einem Programmer mittels PC aufgespielt bzw. konfiguriert. Da habe ich noch keinerlei Erfahrung.
Und jetzt meine Frage: kann man einen ESU Programmer auch einen Zimo, Uhlenbrock, Massoth unterjubeln bzw sind die Softwareversionen miteinander kombinierbar bzw verstehen sich die…
Oder ist es besser Esudecoder mit Esuprogrammer, MDxion mit ….
Und wie berechnet man den Strombedarf einer Lok/Motors, welcher Decoder soll denn dann Werken…[size=10] [/size]
Danke für Eure Unterstützung.
Franz[size=10] [/size]:)[size=10] [/size]

Ich habe heute ein wenig experimentiert und folgendes herausgefunden:
a) der Weichenmotor läuft mit AC und DC.
b) steuert man den Antrieb mit dem Browser der Digitalzentrale von Tams an, dann ruckelt er wie beschrieben so lange vor, bis die Endstellung erreicht wird und er abschaltet. Dann das selbe Spiel in Gegenrichtung.
c) steuert man den Antrieb via Z21 App an, wird die Weiche nur kurz hin und hergeschaltet, erreicht nicht die Endstellung in der einen oder anderen Richtung.
Meines Erachtens liegt das am Problem der Dauer/Zeit des Steuerstromes. Kaleas bietet ja mit Decoder an. Werde mal einen ordern und mich dann nochmals zu Wort melden.
Herzlichen Dank einmal
Glg Franz

Hallo Einsbahner!
Guten Abend!
Danke für die rasche Antwort.
Ja, das mit Kaleas hab ich erst gesehen, wie ich den Antrieb in Händen hielt, vorher nicht.
Auf der Homepage von Thiel war nur dieser Antrieb angeboten, erst mit der Zusendung sah ich, dass es ein Kaleas Antrieb ist.
Antrieb und Adapter sind nun da.
Der k84 bzw k83 sind out of order.
Es müsste doch dann mit den Nachfolger m83 bzw m84 auch gehen…
Sehe ich da was falsch?

Gglg Franz

Hallo werte Forumsmitglieder!
Ich bin ein neues Mitglied und darf mich freuen, hier mitlauschen zu dürfen.
Momentan quält mich ein kleines Problem.
Vorausschicken darf ich vorerst, dass ich mich seit 2 Jahren auf das Parkett Spur 1 begeben habe, ich bin/war H0er, analog, seit meiner Kindheit.
Hand aufs Herz: damals bekam ich eine Kleinbahn zu Weihnachten, gespielt hat mein Vater. Jahre später das gleiche mit meinen Söhnen, nun mit den Enkeln…usw…
Zurück zum Thema:
Ich habe einen Fundus in Spur 1 gehoben, nicht digital. (Märklin)
Verschiedene Loks und Wagons,Gleismaterial mit Weichen und Decoder. Keine Fahrtrafos.
Der Ankauf einer Digitalzentrale stand im Raum und ich entschied mich für eine funkelnagelneue Tams MC2. Diese klappt nach massiven Bedienfehlern als Greenhorn ganz vorzüglich!
Der Aufbau und der Plan ist, sowohl im Keller als auch im Garten diese Bahn zu betreiben.
Für den Innenbereichen sind die Märklingleise vorgesehen, im Aussenbereich habe ich zu Thiel gegriffen (Ralf Kesselbauer).
Zum Kern: der Antrieb von Weichen im Aussenbereich wird mit Böhler/Kaleas Antrieben realisiert. Diese sind Motorantriebe mit Endabschaltung und wetterfest.
Mir gelingt es nicht, diese Antriebe digital zu schalten.
Grundsätzlich funktionieren die Antriebe mit Wechselstrom und mechanischem Schalter wie in der Beschreibung angegeben. Im Freilandgemüse bei ca 50 m Entfernung sind mir aber die Kabellängen zu groß.

Angeschafft wurde ein Märklindecoder m83 mit Zusatzplatine für eine Motoransteuerung.
Ja, Weichenantrieb reagiert nun digital, aber ich muss ca 15x den digitalen Schalter am Bildschirm drücken bis Endanschlag.
Die Zusatzbeschreobung von Märklin für den Decoder hat mir zwar die CVS mit den Werten/Parameter Periode bzw Pulsbreite geliefert, auch ein Auslesen und umprogrammieren auf andere Werte hat keinen Erfolg gebracht.
Mein Ziel: mit m83 den Motor bei Betätigung des Buttons bis zum Endanschlag durchfahren zu lassen.
Hat hier jemand Erfahrung?
Bitte verzeiht mir den langen Text und danke für jede Antwort
Herzlichst
Franz