Also meine Märklin 55384 hat das nicht.
Gruß Klaus
Posts by Bulls85
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Das ganze war zwar schwierig,aber die umsteuerung (Servo) funktioniert wieder. Hilfe ist nicht mehr vonnöten.
Klaus
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Hallo, bei meiner 44er von Spur01 (ex MBW) ist die umsteuerug ausgefallen .Die "Steuerung" lief von Anfang an leicht ruckelig, so das ich jetzt nach dem komplett Ausfall des Servos da mal ran muss. Wer kann mir sagen wo der Servo (im Kessel) genau sitzt und wie kommt man daran.
Danke im Voraus Gruß Klaus
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Für Freunde der eher unscheinbaren BR 55 hat die Eisenbahnstiftung etliche (neue) Fotos eingestellt
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Hallo, zum Thema Bunte Rangierdiesel BR290 hab ich auf meiner Festplatte auch noch eine "Bunte" gefunden.
Gruß Klaus
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Hallo Lars, überprüfe mal ob nicht ab Hersteller ein Magnet falsch herum eingeklebt wurde. Ich habe vor kurzem an meiner 18.3 von KM1 (verlorener Magnet) herum experimentiert und mal bewusst einen Magnet falsch herum verbaut. Der Auspuffschlag ist dann "Zitat in einem nicht sauberen Takt".
Gruß Klaus
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Hallo, ich habe passende Magnete auf einer großen online Plattform gefunden.
Neodym Magnete N52 Quader Magnet Plättchen Flache Scheiben Stabmagnet Eckig Mini
Größe 5x4x1 mm 10 Stück für 5,40 € versandkosten frei. Da hat man gleich Ersatz falls mal wieder ein Magnet abhanden kommt.
Richtig herum eingeklebt funktioniert die Lok wieder tadellos.
Gruß Klaus
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Danke für den Tipp Siggi. Es ist tatsächlich ein Magnet abgefallen. Leider findet ich das kleine Teil nicht wieder. Hatte jemand schon mal so ein Problem und gibt es irgendwo einen passenden Ersatz Magnet dafür .
Gruß Klaus
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Hallo, heute mal nach längerer stand zeit meine 18 323 von KM1 mal wieder etwas bewegt. Dabei auch etwas die Funktions- Tasten für die diversen Geräusch betätigt. Plötzlich viel auf das bei einer kompletten Rad Umdrehung der vierte Auspuffschlag fehlte. Ich habe mit dem Esu Lokprogrammer die Original (Werkseinstellung) aufgespielt was aber zu keinem anderem Ergebnis führte. Hat jemand eine Tipp für was das sein könnte
Danke und Gruß Klaus
PS. wie fügt man hier einen Youtube link ein ?
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Hallo Michael, danke für deine Ausführung. Holz bei "Eisen" Bahn kannte ich bisher nur an Wagen und Prellböcken und Schwellen.
Gruß Klaus
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Was es nicht alles gibt!
Ein Wagen Drehgestell der DSB mit Holzrahmen. Fake ? oder gab es so etwas wirklich ?
Gruß Klaus
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Hier mal der Vergleich mit dem Original.
Gruß Klaus
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Bis auf die nicht vorhandene Fräsmaschine mache ich das genau so. Ich spanne die Achse in einen Akkuschrauber Drehzahl auf volle Pulle und dann gefühlvoll mir einer Feile.
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Ich mache das an meiner Fräsmaschine. Demontiere dazu zuerst mal EIN Rad, danach wird der Rest mitsamt Achse eingespannt und mit 5000 Umdrehungen und kunstvoll geführter Metallfeile die Rad-Skulptur neu "angeformt". Wenn das eine Rad dann soweit ist, löse ich das zweite Rad von der Achse und das ganze Prozedere nochmal.
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Zusatzfrage an Klaus: müsste man die Spurkränze des (etwas zu kleinen) Radsatzes des BR 55-Tenders dann auch noch auf die von Peter genannten 1,5 mm abdrehen? - wohl eher ja ?...
Ja die Spurkränze müssen abgedreht werden sonst giebt es einen Kurzschluss. Die passenden Achsen sind ab und an in der E Bucht zu haben, habe dort selbst schon einige dieser Achsen verkauft.
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Von Märklin,s alter 55er (Tender) passen die Rader. Oder von einer Märklin BR 78 vom vor sowie Nachlauf Dehgestell (10 Speichen Version)die passen auch. Die Achse hatt umgerechne 930 mm Durchmesser Original (Original hat 1000 mm) Der Durchmesser stimmt also nicht ganz, sieht aber deutlich besser aus wie die viel zu kleine Original Achse.
Gruß Klaus
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Der kolbenhub bei der br 05 beträgt 660 mm. Bei den großen Rädern von 2300 mm würde ein mehr nach aussen versetzter Hubzapfen andere Zylinder mit mehr hub erfordern. Bei Rädern mit geringerem Durchmesser und gleichem Kolbenhub sitzt der Hubzapfen zwangsläufig weiter aus der Achsmitte.
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Der Lokschuppen Bielefeld ist auch erhalten geblieben,wenn auch als Eventcenter. Daneben haben im E Lokschuppen die Bielefelder Eisenbahnfreunde ihr Domizil. Der Verein hat unter anderem auch die dortige Drehscheibe wieder aufgearbeitet. Ab und an sind bei Sonderfahrten auch Dampfloks im BW zu Gast. Auch auf der Drehscheibe werden schon Fahrzeuge als Eyecatcher aufgestellt.
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Heute ist dort Buschland
Wenn ich mit dem Motorrad in der Gegend war hab ich immer mal wieder im (Rest) BW Rheine vorbeigeschaut. Mittlerweile ist der Lokschuppen auch abgerissen worden.Alles weg, man findet kaum noch "alte" Spuren vom BW.
Gruß Klaus
