Hallo,
da es sich bei den besprochenen Wagen der Bauarten BCi / Ci 33 und 34 um sog. "Leichtbauwagen" handelt, wurden dazu passende Pwi 31 bzw. 31a gebaut.
Sicher muss keine artreine Garnitur gefahren werden und so kann eben auch ein anderer Pwi eingesetzt werden.
Zur Not tut es auch ein bayr. Gwl oder ein Pwghs 41....
Zu beachten ist, dass die gezeigten Streckentrenner NICHT in durchgehenden Hautgleisen verbaut werden dürfen, da nur für 40 km/h geeignet!
Beste Grüße
Hi Sven,
um den Effekt des Neonlampen-Flackerns beim einschalten zu simulieren benutze ich einfach den ESU-Fx-Decoder der neuesten Generation. Der bietet eine solche Möglichkeit und mit einem Decoder kannst du dann einige Leuchten per Funktionstaste ansteuern..... Die Gesamthelligkeit kannst du ja über den Vorwiderstand und die Dimmfunktion des Decoders einstellen.
Gruß
Zusätzlich habe ich noch ein paar Fotos von meinem letzten Besuch im VT98 des BEM in Nördlingen rausgesucht, die mir bei meinen Umbauaktivitäten als Vorlage dienen.
auch ich bin dabei, meiner VT98 - Garnitur vorbildgerechte Gepäcknetze zu spendieren.
Mein erster Versuch begann mit der Entfernung der "Gitterstäbe" der Hübnerschen Gepäckablagen; den Rahmen habe ich stehen gelassen. Das Netz habe ich aus der Verpackung von "Knoblauchzehen" zurecht geschnitten und mit dem Rahmen verklebt.
Wenn das ganze noch entsprechend farblich angepasst wird, schaut das garnicht so schlecht aus....
Aber für den 3-teiler brauche ich 35 Stück und da erscheint mir ein 3D-Druck ggf. effektiver?
Ich hatte Anfang der 2000er-Jahre vor meinem Haus in Dorfen, Lkrs. Erding ein Hauptsignal mit 10m-Mast aufgestellt, da das örtliche Bauamt mir mitteilte, dass lt. bayr. Bauordnung Maste bis 10m Höhe genehmigungsfrei seien....
Leider ist aufgrund familiärer Auseinandersetzung das Haus - und damit auch das Signal - inzwischen Geschichte.....
Gruß
Hallo Michael,
auch ich hätte Interesse, da bei mir "nur 5" Ommi´s auf Beladung warten....
Danke und beste Grüße
Hallo zusammen,
auch ich habe mir diesen Termin gleich für einen Kurzurlaub reserviert - bin ich doch noch nie bei der DFS gewesen.
Ich freue mich auf diese Ausstellung an diesem attraktiven Ort!
Beste Grüße
Seit 1960 2-L DC in H0......ab 1977 dann aktiver Museumsbahner und keine Zeit für die Modellbahn.
Als Hübner dann den VT98 brachte, war ich infiziert....dann noch das große Digital-Startset 55031 von Märklin.
Ab 2002 gab es Betrieb im Garten, der mir aber vom Maulwurf kräftig vermiest wurde....
Und seit 2016 baue ich "indoor" ein kleines Bw mit Hosenträger-Gleis um die schönen Stücke im Betrieb zu präsentieren.
Sehr schöne Gestaltungsidee!
Dazu passen noch ein paar Schwellenschrauben und ggf. Kabelreste...
Beste Grüße
Hallo Sven,
danke für deinen Hinweis auf das Upgrade der großen Loks von vor 20 Jahren.
Aber sicher ist solch ein Totalumbau nur etwas für "Profis"....
Beste Grüße
Hallo Sven,
da ich inzwischen ausschließlich DCC fahre, habe ich die diversen "Mischformat"-Probleme vom Tisch.
Die Silberlinge sind auch mit ausschließlich DCC programmiert und bereiten keine Schwierigkeiten. Ob du es dir antun willst, die recht hübsch gestaltete Lichtplatine umzubauen.....sei dahingestellt.
Beste Grüße
Hallo zusammen,
auch beim BEM -> Bayerisches Eisenbahnmuseum in Nördlingen ist ein MDy im Bestand. Dieser ist einsatzfähig.
Hallo zusammen,
bei der Lok, die zerlegt auf meinem Tisch steht, ist die Kunststoffwelle -> s. Fotos von Holger gebrochen.
Meine Nachfrage bei Märklin nach diesem Teil ergab, dass sie zwar die Lok reparieren könnten, aber das benötigte Kleinteil nicht abgeben können.....was auch immer der Grund sei????
Nun meine Frage: ist jemand aus der Community in der Lage, dieses Teil - ggf. aus Metall - nachzubauen, um den Besitzern einer E60 hier weiterzuhelfen? Offensichtlich ist diese "Mechanik" die Schwachstelle der Lok.
Danke für eure Meinung dazu
Auch mir gefällt das sehr gut!
Hallo, dieses Thema interessiert mich auch, bitte um diese PN.
Danke und beste Grüße
Das Thema ist doch etwas komplexer.... Für Gebäude gelten tatsächlich die o.g. 3m zur Gleismitte.
Ob sich im Bereich von 2,5m bis 3m eine Person aufhalten darf, ist auf jeden Fall abhängig von der dort gefahrenen Geschwindigkeit....
Und wenn es extrem eng wird - z.B. im Bw - kann bei Schrittgeschwindigkeit auch der Abstand zur Gleismitte auf die o.g. 2,2m verringert werden....
Beste Grüße
Einfach nur Spitze, wie du den Schienenbus verfeinerst!
Auch mir sind bei Güterwagen der Nachkriegs-Bauarten nur Gitterrost-Tritte bekannt!
Die Hübner-Tritte sind nicht vorbildgerecht ausgeführt wprden.....
Beste Grüße
Hallo Rainer,
vor gut einem Jahr habe ich mich an die "Aufrüstung" des Skl 53 mit einem ESU-LS-Decoder, Beleuchtung der Fahrerkabine und Stirnbeleuchtung auf der Kabinenseite gewagt.
Falls Interesse besteht, kann ich dazu mal Erfahrungen beisteuern....
Keine Lösung habe ich bisher für die Stirnbeleuchtung des Anhängers bei Rückwärtsfahrt....
Beste Grüße
