Spur 1 - Stammtisch Nordhessen am Mittwoch 15. April 2026

    Hallo zusammen,
    Wir treffen uns - so ab 17 Uhr - am Mittwoch, den 15. April 2026 zu unserem "Spur 1 - Stammtisch Nordhessen" im "Hotel am Rüssel", Alexander-von-Humboldt-Straße, Autohof Lohfeldener Rüssel, 34253 Kassel. Es liegt am Übergang der A 49 zur A 7 und die Ausfahrt zu dem Autohof am Rüssel ist beschildert. Wir haben den großen Tagungssaal im Erdgeschoß (in dem Mitteldurchgang links), die Tische stehen wie gewohnt im großen Rechteck, so dass wir unser Schienen-Oval (R 1550) mit je einem Ausweich-/Überholgleis an den langen Seiten-Geraden aufbauen können. Als Digital-Zentrale haben wir eine KM1 SC 7. Unsere Standard- Ausrüstung haben wir um einen Funkmaster erweitert. Daher können nun auch Funk-Daisys zum Steuern mitgebracht werden, sodass künftig jeder seine Fahrzeuge bequem vom Sitzplatz aus steuern kann (kleiner Tipp: sie vorher zu Hause zu laden wäre ganz hilfreich). Wir haben für unsere Stammtisch-Ausstattung nun auch das Uhlenbrock WLAN Interface (Art. 63 860) beschafft. So können die mitgebrachten Fahrzeuge - neben den Daisys - künftig auch mit dem Handy oder Tablet gesteuert werden. Dazu sollte die gratis App Z21 geladen werden. Eine Kurzanleitung wie das funktioniert, ist als Anlage beigefügt. Es dürfen gerne Lieblingsfahrzeuge und/oder frisch erhaltene Neuheiten, oder Bastelarbeiten mitgebracht werden, sodass sie sich auf dem "fahrbaren Laufsteg" vor "fachkundigen Spur 1ern" entsprechend präsentieren können. Es muss also nicht immer etwas Neues sein.

    Eine Anmeldung oder Mitgliedschaft bei uns ist nicht erforderlich, einfach mal vorbeischauen. Und hier noch ein Service des Hotels: wer im Zusammenhang mit unserem Stammtisch eine Übernachtung benötigt, erhält beim Buchen mit Hinweis auf den Modellbahn-Stammtisch einen Rabatt.
    (Tel. 056151052883 oder info@hotel-am-ruessel.de)

    Bis zum kommenden Mittwoch, den 15. April, schöne Grüße und bleibt gesund, bis dahin,

    20230606 Kurzanleitung WLAN - Z21-Modellbahnsteuerung.pdf

    Ulrich Geiger
    Ein Schwabe in Mittelhessen
    - Wir können alles außer Hochdeutsch -
    Anrede: Ich möchte nicht automatisch geduzt werden, sondern nur von persönlich Bekannten.
    (Avatar: mein Himalya-Khumbu-Trekk zum Yeti und noch rd. 5 Tages-Etappen zum Mt. Everest Base Camp, der Kleine Nepali an meiner Seite ist Sherpa-Guide Kumar, im Hintergrund v. l.n. r. Mt. Everest, Lotus, Lotus Shar)

    Telegrammartiger Kurzbericht,

    bei einem fast frühsommerlichen Anreisewetter kamen die Jungs wieder aus allen Himmelsrichtungen, zB aus dem Sauerland, aus Niedersachsen, aus Thüringen und natürlich aus Hessen. Es war wie immer eine abwechslungsreiche Fahrzeugschau mit den unterschiedlichsten Themen.

    Ich beginne mal mit den "Winzlingen": eine schwarze Köf 1 von KM1 und von unserem begnadeten Bastler Rüdiger R. eine Köf 2 als Eigenbau nach dem Vorbild der Museumsversion des Hessenkuriers unter Verwendung einiger Märklinteile. Beide Modelle haben natürlich in den "Zugpausen" der "Großen" ihre Runden gedreht. Stellvertretend für der Regionalverkehr hat ein Hübner VT 98 unermüdlich seine knaternden Runden gedreht. Seine ursprünglichen Innereien wurden durch einen ESU 5 L und einem anderen Lautsprecher ersetzt. Für den Fernverkehr war eine stolze Bees 03.10 mit Kiss E 30-Eilzugwagen im Dauereinsatz. Nun zu den großen "Brocken": eine KM1 BR 50 mit Schürze aus der 1. BS, sie war schon beim letzten Stammtisch vertreten, da hatte sie einen ESU 5 XL und neuen Lautsprecher erhalten, aber ich muß gestehen, mir ist es zu Hause nicht gelungen, den 21poligen Lok-tenderstrecker richtig einzustecken. Als Schwabe kann ich laut schwäbischem Naturgesetz zwar "alles außer Hochdeutsch", aber in diesem Ausnahmefall hat es nicht gestimmt, ich brauchte die "Stammtisch-Hilfe-Kompetenz". Jetzt ist sie vorbildlich gefahren, danke an WB. Und dann kam der Jumbo, eine Bees BR 44 Öl. Wolfgang B. hatte sie ja im Forum schon angekündigt, sie hatte einen überzeugenden Sound und hat mit ihrem Güterzug endlose Runden gedreht. Sie hatte ettliche patinierte Märklin-, KM1- und Wunder-Rungenwagen mit Beladung am Haken. Ihre mächtige Rauch- und Zylinderdampfentwicklung hat bei unserem Feuerwehrmann Gerhard D. Besorgnis ausgelöst, es war zur befürchten, dass die Sprinkleranlage ausgelöst werden könnte ... aber es ist nichts passiert.

    Unser Hans-Otto hat wieder eifrig Fotos gemacht, er wird sie hier noch einstellen.

    Wir treffen uns wieder am 6. Mai, eine Woche vor dem Modultreffen Halver. Bleibt gesund, bis dahin, schöne Grüße

    Uli

    Ulrich Geiger
    Ein Schwabe in Mittelhessen
    - Wir können alles außer Hochdeutsch -
    Anrede: Ich möchte nicht automatisch geduzt werden, sondern nur von persönlich Bekannten.
    (Avatar: mein Himalya-Khumbu-Trekk zum Yeti und noch rd. 5 Tages-Etappen zum Mt. Everest Base Camp, der Kleine Nepali an meiner Seite ist Sherpa-Guide Kumar, im Hintergrund v. l.n. r. Mt. Everest, Lotus, Lotus Shar)

    Hallo Stammtisch-Freunde,
    jetzt will ich - wie von Uli angekündigt - meine Bilder von gestern Abend einstellen.
    Sie sind mit meinem einfachen Smartphone aufgenommen.

    Zunächst die Köf 2 als Eigenbau von Rüdiger nach dem Vorbild der Museumsversion des Hessenkuriers:

         

    Dann der Regionalverkehr, vertreten durch eine Hübner VT 98 mit Steuerwagen:

             

    ... eine Bees BR 44 Öl mit einem überzeugenden Sound drehte mit ihrem Güterzug endlose Runden

         

         

          

         

    eine KM1 BR 50 mit Schürze aus der 1. BS

        

        

    für den Fernverkehr war eine Bees 03.10 mit Kiss E 30-Eilzugwagen im Dauereinsatz

      

    und zum Schluss noch einige Eindrücke von der Grundstellung des Dampflokgestänges ...

        

    ... das waren meine Bilder.

    Schöne Grüße von Hans-Otto

    LIeber Hans-Otto,

    Kompliment für Deine sehr informative und strukturierte Fotoschau, vielen Dank! Und es freut mich, dass ich Dir die "Hohe Kunst" des Dampflok-Fotografierens nach Carl Bellingrodt in so kurzer Zeit beibringen konnte, das ist Dir echt gelungen. Na ja, als ehemaliger Lehrer warst Du auch ein guter Schüler ...

    Schöne Grüße

    Uli

    Ulrich Geiger
    Ein Schwabe in Mittelhessen
    - Wir können alles außer Hochdeutsch -
    Anrede: Ich möchte nicht automatisch geduzt werden, sondern nur von persönlich Bekannten.
    (Avatar: mein Himalya-Khumbu-Trekk zum Yeti und noch rd. 5 Tages-Etappen zum Mt. Everest Base Camp, der Kleine Nepali an meiner Seite ist Sherpa-Guide Kumar, im Hintergrund v. l.n. r. Mt. Everest, Lotus, Lotus Shar)

    Hallo Hans-Otto,
    Danke für die sehenswerten Bilder! Ist diese "Kriegs-Kö" auf deinen ersten drei Bildern von Steiner?

    Hallo Uli,

    die "Standardbild-Fotografie" der Deutschen Lokbild-Archivs (DLA) verlangte mehr als nur Kuppelstangen unten! Die Männer hatten da einen ganzen Maßnahmenkatalog geschaffen, damit jeder Fotograf vergleichbare "Standardbilder" der Loks herstellen konnte. Carl Bellingrodt war nur einer der damaligen Fotografen aber leider der einzige, dessen Archiv den II. WK überlebte. Er machte sich dann nach dem Krieg daran die Fotoabzüge seiner Mitstreiter wieder zusammen zu tragen und zu archivieren. Es ist einfach unglaublich, was er da für die Lokfotografie geschaffen hat.

    Bild: Eisenbahnstiftung. C. Bellingrodt

    Hier noch ein Beispielbild der Ausführung links schräg vorne (lsv), Kuppelstangen möglichst auf 6 Uhr, der Pufferteller soll ungefähr den Kuppelbolzen schneiden. Damit wurde eine gleichartige Schrägansicht im Abstandswinkel und der Höhe für jede Lok erreicht und durch die Fotolinse auf Pufferhöhe tritt die Lok gut aus dem Hintergrund hervor.
    Die Erstellung dieser Standardbilder der Lokomotiven wurden von der Reichsbahn unterstützt, die Fotografen bekamen dafür auch Ausweise. Erst damit war es möglich dass ihnen die Loks so hingestellt wurden.


    Auch in Spur1 ist das nicht immer ganz einfach, vor allem die Kamera auf Pufferhöhe zu bringen. Die Lok dann von vorne bis hinten scharf zu bekommen ist dann erst recht die Kunst des Fotografen! Bin halt nur "Knipser" ;)

    Grüße aus Lichtenstein (Württemberg)
    Michael

    Guten Abend,

    hier nun die gewünschten Detailfotos von den Altpapier - Ballen, welche auf den Rungenwagen von Märklin und KM1 beim Kasseler Stammtisch zu sehen sind.

    Die Fertigungsidee habe ich seinerzeit von Achim Lutz übernommen und mir für die Herstellung eine Form gebaut, siehe Bilder.

    Die Basis für die Erstellung der Ballen ist normales Pappmache`(neue Schreibweise Pappmaschee, kaum zu glauben:-))

    Nach dem Zerschnippeln etlicher bunter Werbeprospekte, Zeitungen, Kartonpapier u.ä., wurde der "Schnippelhaufen" in ein Rührgefäß verbannt und dieses mit normalem Tapetenkleister aufgefüllt und zum Einweichen über Nacht stehen gelassen.

    Anschließend wurde die Masse in die geschaffene Form gefüllt und mit Hilfe eines kleinen Vierkantholzes gestampft und verdichtet.

    Die geschaffene Form wurde zuvor mit transparenter Frischhaltefolie ausgeschlagen, damit sich der zu schaffende Ballen auch wieder aus der Form herauslösen lässt.


    Der nach oben aufsteigende Kleister wird dabei immer wieder mit einer 20 ml Spritze abgesaugt und in das Rührgefäß zurückgeführt.

    Das Ganze wiederholen, bis die Form gänzlich mit Pappmache` gefüllt ist, auf der Heizumg trocknen lassen und dann ausformen.

    Nach dem Austrocknen / Aushärten, die Ballen mit ausgegühten Blumendraht umwickeln - fertig.

    Da ich seinerzeit nur eine Form hatte, war das schon eine ziemlich zeitraubende Prozedur.

    Heute würde ich sicher mehrere Formen erstellen, um den Fertigungsprozess zu beschleunigen.

    Nachstehend nun die Bilder. Viel Spaß beim Anschauen.

    Beste Grüße

    Wolfgang Brinkmann

    Hallo mit o,

    Quote from wolfgang brinkmann

    Guten Abend,

    hier nun die gewünschten Detailfotos von den Altpapier - Ballen, welche auf den Rungenwagen von Märklin und KM1 beim Kasseler Stammtisch zu sehen sind.

    Ich hätte schwören können, die Altpapier-Ballen habe ich doch schon am 26.01.2023
    beim Stammtisch Ruhr in Herne fotografiert.

    Mag aber sein, dass das nur so etwas ähnliches ist. Es könnte sein, dass die hier drüber
    von Peter Hornschu waren, bin aber nicht sicher.

    Beste Grüße

    Wolli

    hallo,

    die schönen Fotos von Hans Otto anl. des Nordhessen-Stammtisches haben mir sehr gut gefallen :thumbup:

    Mit Beitrag Nr. 14 sind wir nun aber im Thema "Wie stelle ich Vorrichtungen zur Herstellung von Massengütern" her.

    (sicher einen eigenen tröt wert)

    Freue mich schon jetzt auf Beiträge des nächsten Stammtisches aus Hessen :)

    --viele Grüße, Dieter--

    Quote from Dieter Birk.

    hallo,

    die schönen Fotos von Hans Otto anl. des Nordhessen-Stammtisches haben mir sehr gut gefallen :thumbup:

    Mit Beitrag Nr. 14 sind wir nun aber im Thema "Wie stelle ich Vorrichtungen zur Herstellung von Massengütern" her.

    (sicher einen eigenen tröt wert)

    Freue mich schon jetzt auf Beiträge des nächsten Stammtisches aus Hessen :)

    den "Tröööt" gibts schon, ist also nichts daneben gegangen ;)

    Grüße aus Lichtenstein (Württemberg)
    Michael