Servus,
nachdem die 3D Zeichnung ewig halbfertig herumlag, habe ich mich irgendwann im Frühsommer dazu durchgerungen, doch noch ein neues Projekt anzufangen.
Es geht um eine bayerische D I in Ursprungsausführung von 1871. Wesentliche Unterschiede zur zweiten Serie waren, wenn man der Typenskizze von 1872 glaubt, ein kurzes, hinten offenes Führerhaus, ein zweiteiliger niedrigerer Wasserkasten, und Sicherheitsventile auf dem Stehkessel.
Inzwischen sind jede Menge Einzelteile eingetrudelt und das Fahrgestell nimmt langsam Formen an.
Antrieb erfolgt wie schon gehabt (siehe meine beiden D II) über einen Getriebemotor und Schraubenräder auf die hintere Achse.
Bis demnächst, schönen Tag allerseits,
Claudius