Wir bauen einen Sggnss, oder light-eighty

    Tach zusammen,

    vor einigen Jahren hatte ich hier schonmal den Bau von Gelenkcontainertragwagen in 80ft und 90ft vorgestellt.

    Post

    80ft-Gelenkcontainertragwagen Sggrs

    Hallo Sportsfreunde!

    Schon seit geraumer Zeit beschäftige ich mich mit der Umsetzung
    diverser Möglichkeiten, einen einigermaßen gescheiten Containertransport
    nachzubilden. Nach dem anfänglichen Umlackieren von 20ft-Märklin-Containern und
    dem Erwerb einiger Tankcontainer von Koch-Spur-1 begann ich mit dem Bau
    zweiachsiger Containerwagen, die auf Grundlage von einfachen Märklinwagen
    entstanden. Zum einen verlängerte Kgbs-Rungenwagen, dann Lgjs, die auf Basis der
    recht günstigen Märklin-Containerwagen…
    Gisi
    January 2, 2019 at 7:35 AM
    Post

    90ft-Containergelenktragwagen Sggmrss

    Liebe Freunde des Kombiverkehrs!



    Es geht in die nächste Runde, nur diesmal wird’s ein bissken
    länger. Wir bauen uns einen Sggmrss, also einen 90ft langen
    Container-Gelenktragwagen.

    Alles baut auf den Bericht über den Bau des 80ft-Wagen auf,
    damit ich hier nicht alles doppelt erzählen muss. Die Techniken wiederholen
    sich immer und auch die eingesetzten Werkzeuge und Materialien kommen von den
    gleichen Lieferanten bzw. Bezugsquellen. Beispielsweise wird der Bausatz auch
    bei der Firma ODH …
    Gisi
    February 21, 2019 at 6:07 AM

    Die Bausätze für den Sggnss liegen seitdem ziemlich unberührt im Keller und wollen nun dringend mal mehr beachtet werden.

    Kurze Einleitung. Die Metrans, eine Tochter der HHLA, entwickelte zusammen mit Tatravagonka Poprad einen einteiligen Containertragwagen mit 80ft Länge. Durch das fehlende Gelenk erreichte man eine billigere Wartung und mehr Transportkapazität. Es können pro Zug zwei Container zusätzlich transportiert werden. Weitere Entwicklungen brachten XL und XLs Wagen auf den Markt, die teilweise 160 km/h laufen dürfen. Vor einigen Wochen waren ein paar Kellakinder on Tour und konnten beim Tag der offenen Tür bei Rheincargo in Neuss einen Sggns XLs von MFD-Rail fotografieren. Auf diesen Wagen waren Transportgestelle montiert, um Pipelinerohre zu transportieren, mit denen später mal Rheinwasser in stillgelegte Braunkohletagebaue geleitet werden soll.

    In lockerer Folge werde ich nun den damals entwickelten MDF-Bauatz vorstellen.

    Alle seinerzeit vorgestellten Bauweisen (Expressleim, Schraubendreher, Zwingen, etc.) und Quellen für weitere zwingend notwendige Zurüstteile sind weiterhin gültig.

    Beginnen wir mit den Einzelteilen.

    Zuerst leime ich die beiden Halterungen für die Bremsanlage(n) zusammen. Achtung. Der Wagen ist nicht symmetrisch !!!

    Die Seitenwangen haben jeweils auf einer Seite ein Loch für das Handbremsrad. Diese Löcher liegen sich gegenüber.

    Geht gleich weiter...

    Gemeinsam mit dem "Gitter" werden die Teile zusammen geklebt.

    Dann wird mit der Trägerplatte verheiratet. Hier sieht man die beiden Handbremslöcher.

    In diesen beiden Langlöchern wird später ein Luftkessel montiert.

    Als nächstes werden die Waggonenden schichtweise verklebt.

    Zwischendrin kleben wir eine M3 Schraube mit Sechskantkopf in die entsprechende Halterung. Diese ist für das Drehgestell vorgesehen.

    Nächste Schichten.

    Dann montieren wir 4x drei Teile für die Seitenwangen.

    Rest folgt...

    Nochmal das Achtung. Der Wagen ist nicht symmetrisch. Es gibt zusätzliche Aufnahmepunkte für 45ft-Container.

    In den Seitenwänden finden sich entsprechende Löcher für die Klappriegelstützen. Nun kommen alle verfügbaren Klammern zum Einsatz.


    Nach dem Trocknen verklebe die Aufnahmelöcher für die Container, dann die Stützen und dann die Klappriegelimitate.

    Der Luftkessel entsteht aus den beiden Halterunge und einem 9mm Rundstab.

    Geht gleich weiter.

    Die Pufferbohle besteht aus zwei Teilen. Die beiden Löcher sind für den Rangiertritt vorgesehen.

    Um eine geschmeidige und schonende Bewegung für das Drehgestell zu erreichen, klebe ich zwei Messingplättchen ein. Was anderes geht auch.

    Mittlerweile sind neben dem schon fertigen Steiermarkbahnwagen sechs weitere im Rohbau entstanden und stehen auf ihren Hübner-Drehgestellen und werden am kommenden Freitag intensive Fahrtests absolvieren.


    Herzliche Grüße

    Gisi

    Guten Morgen,

    ich hätte ein paar Fragen dazu:

    a) Kann man diesen Bausatz irgendwo erwerben?

    b) Gibt es auch die Zeichnungen zu diesem Bausatz? Ich würde gerne diesen Bausatz aus Acrylglas lasern.

    c) Wie kommt man überhaupt an Zeichnungen von Güterwagen heran? Mir schwebt der ein oder Wagen vor, aber woher Zeichnungen kriegen.

    Danke und Gruß
    Djordje

    Hallo Gisi,

    schöner Bausatz. Ist MDf nicht stabil. Was passiert wenn der Wagen entgleist?

    Allzeit HP1

    Frank

    Mein avatar ist als Bausatz noch käuflich trittfest und freilandtauglich

    Hallo Frank,

    tja, was passiert, wenn der Wagen entgleist?

    Dann stellt man ihn wieder aufs Gleis und weiter geht die wilde Fahrt...

    Die Wagen haben alle eine brauchbare Dreipunktlagerung und machen auch auf abenteuerlichem Gleisbau selten Probleme.

    Schäden am MDF sind in der ganzen Zeit noch nicht aufgetreten. Der erste Prototyp ist seit dem Modultreffen in Lauingen in Betrieb.

    Viele Grüße

    Gisi

    Quote from Djordje Gladovic

    Hallo Michael,

    ja, von den Bändern habe ich ein paar. Nur lassen sich die Zeichnungen nicht ohne Beschädigung des Buches einscannen. Darüber hinaus fehlen allerhand Maße und man ist wieder nur am Raten.

    Gruß
    Djordje

    Tja Djordje,

    dann such mal den Kontakt zu Stefan Carstens,. vielleicht kann er Dir da helfen?
    Und detailgenaue Maße nimmt man am besten am Original mit Meterstab und Klemmbrett ;)

    Grüße aus Lichtenstein (Württemberg)
    Michael

    Ich muss da noch mal was zu schreiben.

    Zum Glück ist nicht alles käuflich, maches muss man auch selber machen/in die Hand nehmen.

    Das ist für mich das das Salz in der Suppe. Etwas selber schaffen.

    Nicht das Salz in der Suppe sondern zuviel davon:

    Die letzte neu gekaufte Lok habe ich eben wieder zusammengebaut, war seit Wochen eine Baustelle,

    nun ist`s akzeptabel. Aber macht keinen Sapß, also was neues kommt mir so schnell nicht mehr

    ins Haus-Kella -Schiene. Das war eine echte Montagsproduktion, sogar Rauchöl war schon beim Versand

    drinne. Das Modell/ den Hersteller werde ich hier nicht nennen.

    Grüsse an alle Selberschrauber

    Grüsse dieselmani - Epoche Neuzeit

    Quote from dieselmani

    Hallo Spaßschießer,

    ich, denke, den Wagen gibts nicht Fertig. Da mußt du schon was tun, aber wer Stahl kann, kann auch Holz...

    Hallo Dieselmani,

    wenn ich noch Wagen, Bäume und Lampen selbst basteln müsste, würde ich bei meiner Anlage noch mindestens 10 Jahre drauf legen. Deswegen kaufe Ich diese Gegenstände gerne als Fertigmodelle

    Allzeit HP1

    Frank

    Mein avatar ist als Bausatz noch käuflich trittfest und freilandtauglich

    Hallo zusammen,

    es ist viel passiert in der letzten Zeit und es ist ein Zwischenbericht von Nöten.

    Nachdem die sechs Wagenkästen im Rohbau fertig waren und intensive Fahrtests erfolgreich durchgeführt wurden, kam als nächstes das Verspachteln der Steckverbindungen dran. Der aufgebrachte Holzspachtel wurde nach den Trocknen mit einem Proxxon-Minischleifer geglättet.

    Dann habe ich alle dunklen Schnittkanten mit MDF-Grundierung aus dem Bauhaus angemalt. Bei sechs Wagenkästen ist das eine echte Strafarbeit.

    Anschließend erfolgte die Grundierung in Braun aus der Sprühdose.

    Ich habe folgende Modelle geplant: 4x Railrelease Sggnss-XL, einmal Railrelease Sggnss und einen GATX Sggnss.

    Dementsprechend war Dunkelgrau, Lemongreen und ein dunkles Lila vonnöten. Die lilane (?) Farbe, das Lila in Sprühdose, kam vom französischen Baumarkt Brico-Leclerc und war ein Spontankauf. Kuck mal - Lila - passt, gekauft...

    Zwischendurch mussten noch Zubehörteile gefertigt werden. Bremsenumsteller zum Beispiel.

    Jetzt aktuell bin ich mit der Nachbildung der Bremsanlagen fertig und in der Malerei werden die Klappriegel gegelbt.

    Wenn es mit den Details weiter geht, melde ich mich wieder.

    Bis die Tage.

    Gisi

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