VT75

Gude Herr Lüdke ,

ja das wäre noch ein Triebwagen den ich auch sofort bestellen würde . Super . Danke für das Vorstellen des Projektes .

Grüße von Thomas aus den Taunusbergen .

Hallo Herr Lüdge,

als Triebwagenfreund bin ich sehr interessiert. Ich habe auch ein paar Triebwagen aus Eigenbau mit unzuverlässigen Antrieben. Können sie und den Antrieb mal zeigen? Verkaufen sie ggf. auch welche?

hallo,

K+R hatte den auch mal im Angebot, auch gefertigt. Denke, der Themeneröffner weiß das.

nichts desto trotz, ein wunderbarer kleine Nebenbahn-Triebwagen, der bis 1962 bei der DB, und etwas länger bei der DR lief...

Wäre doch auch mal was für die Hersteller/Anbieter, aber wenn, dann bitte mit dem Beiwagen (wie weiland Trix H0).....

Moin Herr Lüdke,

ich möchte auch gerne eine Frage loswerden.

Was für eine Grundierung verwenden Sie.

Gruß

Wolfgang

…viel Spaß beim Umbau!
Ich habe mir auch gleich einen Bausatz von Herrn Paeth gesichert und habe ein ähnliches Vorbild vor Augen. Das Projekt muss bei mir aber noch etwas warten - habe noch nicht alle Teile beisammen. Bin gespannt, wie bei Ihnen der Antrieb gelöst wird…😊

Beste Grüße aus dem Norden!

Kai

Moin zusammen,

nachdem ich die Bilder vom VT75 hier im Forum gesehen habe, war für mich klar, den kaufe ich mir auch. Wie immer habe ich mir alle gedruckten Teil unmontiert liefern lassen und gestern zusammengeklebt. Passende Literatur (kostet mehr als der Teilesatz) hatte der Modellbahnhändler noch im Regal: Verbrennungstriebwagen der deutschen Reichsbahn Band 2

Nun geht es ans verspachteln und supern. Vorbild ist die DB-Variante kurz vor der Ausmusterung. Bzgl. Antrieb habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, vielleicht kommen hier noch ein paar Inputs.

Viele Grüße Olaf

Hallo Olaf,

wie wäre es hiermit: Glockenanker Getriebemotor und das Achsgetriebe des ehem. KLV 53 Das geht einachsig oder auch 2-achsig.

Die "Übersetzung" ist 1:1 mit 90° ,Messingzahnräder, Stahlachsen 2 /3 mm

Habe die Teile gerade wieder neu fertigen lassen.

Grüße aus Friedrichshagen

Michael

Nabend zusammen,

weiter geht es. Das Dach und die Ecken an den Fronten wurden verspachtelt, geschliffen und das Dach grundiert. Die Türerweiterungen habe ich vollständig entfernt, sie waren mir zu klobig, zu weit nach vorn und sind beim Vorbild nur an einer Fahrzeugseite, da wo der Gepäckraum ist. Die Lampen waren mir zu einfach, ich werde mir vermutlich welche drehen oder bei Montaperti zuschlagen. Die Türgriffe werden durch Messingteile ersetzt und die Bremsbacken hängen leider zu tief, das muss auch noch korrigiert werden. Der finale Satz Federpuffer ist fertig montiert.

@ Michael, bring bitte die Achsen zum nächsten Spur 0 Stammtisch Berlin Brandenburg mit, dann können wir am VT75 mal gegenhalten, ob das geht.

Viele Grüße aus Großziethen

Olaf

Hallöchen,

wenn ich das sehe, bekomme ich richtig Lust, so etwas auch mal auszuprobieren. Werden die Teile denn noch gedruckt?

Viele Grüße Frank

Guten Abend,

Wurde der Wagen nach dem Spachteln grundiert? Wenn ja, mit welcher Grundierung - und können Sie auch noch verraten, mit welcher RAL-Farbe das Dach lackiert wurde?

Vielen Dank im Voraus,

Kai

lang lang war`s her: https://archiv.spur1info.com/nachrichtenles…modellbahn.html

wäre doch noch immer was für eine (Klein) Serie in Spur 1 ?

(hatte den von Trix in H0 - er gefiel mir als Modell immer, obwohl ich ihn in 1:1 leider nie sah.

hallo,#

oh, schade. da hätte ich doch gedacht, daß für diesen Nebenbahn-Triebwagen-Oldie ein bissel mehr positive Resonanz käme.

Ist doch wirklich ein putziger kleiner Triebwagen - einer von mehreren Vorgängern des beliebten VT 95/98 .

Mal sehen, vielleicht kommt noch etwas Zuspruch - hatte damals versäumt, den von K+R zu ordern.

Hallo Frank,

Du findest Torsten Paeth hier im Forum

Viele Grüße,

Bernhard

Danke Wolfgang und Bernhard,

ich habe ihn schon bei der Mitgliedersuche gestern gefunden und auch geschrieben. Mal sehen, ob er sich meldet.
Viele Grüße

Frank