" Lost Places "

Hallo Herr Schürr,

es meldet sich ja sonst keiner auf Ihr Flut an den Fotos oben. Es sind da auch ganz nette Ideen vom verlassenen Schuppen dargestellt. Was allerdings überhaupt nicht geklappt hat ist die Nachbildung des Mauerwerkes. Ich hab mal an einem Beispielfoto die Punkte die für mich so überhaupt nicht nachvollziehbar sind angezeichnet und mit Nummern versehen.

1. was ist das denn für eine große Fuge direkt an der Ecke? Das kann man eventuell in Spur N, bei gleichen Größenverhältnissen, so machen. In Spur 1 muß das so nicht sein?

2. wo haben Sie denn solche Ecksteine gesehen. Oben den Stein 240 x 240mm und darunter direkt an der Ecke einen 120 x 120mm. Das hat mit einem Mauerwerksverbund nun wirklich nichts zu tu!

3. an den Fensterausschnitt mit eine viertel Stein, das ich genau so ein Unding. Da wird wohl mit einem 3/4, bzw 1/2 Stein abgeschlossen.

4. der Bogen über dem Fenster beginnt mit in der Fuge, nicht auf einer halben Reihe! Bzw. auf einem 1/4 Stein in der Mitte der Lage!

5. der Bogen ist wohl immer mit normalen 240er Steinen gemauert, oder ist auch dies eine Sonderanfertigung wie die Steine am Eckpfeiler mit ihren 240x240mm?

6. auch hier an allen angezeigten Positionen nicht ein einziges Mal auf die Lagefuge geachtet! Der Pfeiler ist nicht im Verbund eingearbeitet, kann so nicht wirklich halten! Auch an den anderen angezeigten Stellen hängt das vorgesprungene Mauerwerk in der Luft! Das muß immer in der Lagefuge beginnen, wie soll das halten?

7. die ausgeschlagenen Ecken an den Steinen sollen wohl zusätzliches Zierwerk sein, das habe ich so noch nicht gesehen. Oder ist es einfach nur ein Fehler in der Form?

Es kann ja sein das dies einigen vollkommen egal ist. Aber es wird an der falschen Farbe des Zeigers im Instrument am Führerstand einer Lok diskutiert und hier wird alles übersehen? Es kann ja auch sein das es nur mich dermaßen stört weil ich gerade an meinem Erstlingswerk eines Spur 1 Gebäudes arbeite. Ich habe über Monate an Industriegebäuden Ziegelmauerwerke fotografiert. Auch im „www „ gibt es genug Beispielfotos und sogar alle Vorschriften zum Thema! Selbst mit LEGO Steinen konnte ich keine Steine in die Luft hängen, bzw. eben auf halber Lagenschicht!

8 &9 Das Fenster hängt auch in der Luft, ist anscheinend ein mir nicht ganz verständliches System. Fenster sind eingemauert, stehen zumindest auf dem Fensterbrett! Gußfenster haben Ecken, sind nicht rund.

10. Und zu letzt noch einen Tipp wenn man Schilder o.ä. anklebt, einfach materialsparend arbeiten! Solche Klebereste sind nicht nur unschön, das ist so einfach ein Unding!

Wenn mein Lokschuppen fertig ist gibt es dann hier im Forum gern Fotos. Allerdings nicht unter Werbung, ich baue halt nur für mich.

Tach,

Herr Bachmann hat inhaltlich sicher recht, ich bin kein Architekt.

Aber ganz ehrlich, das kann man auch wirklich freundlicher zum Ausdruck bringen.

Solche Kommentare motivieren andere Mitglieder nicht unbedingt, ihre Werke zu zeigen. Da bekommt man ja regelrecht Angst vor einem Einlauf.

Beste Grüße

Patrick

Hallo,

ich bin weder Architekt noch Maurer, ich interessiere mich lediglich für Modellbau! Ich habe noch nie ein hier vorgestellten Eigenbau kritisiert, würde ich mir nicht anmaßen. Aber wenn ein Hersteller von Modellen immer beteuert wie viel Recherche und Arbeit in seine Objekte investiert, andere Hersteller gern mal kritisiert muss er die Hinweise annehmen! Das hat Hr. Schürt doch auch getan. Es sind ja keine subjektiven Punkte von mir angesprochen worden, es sind einfach gravierende Fehler!

Ich sag nix,dass wird man doch wohl noch sagen dürfen.

Schöne Grüße aus dem echten Norden-

jürgen

Hallo Spur 1er !

Im Volksmund heißt es: der Ton macht die Musik!

Sachliche Kritik muss immer erlaubt sein, kommt aber meist von Leuten die selber nicht viel zu Stande bringen. Muss aber nicht sein, manche können es auch noch besser!

Ich baue selbst Spur1 Loks und Wagen aus Messing. Da stehe ich immer vor dem Problem, wann höre ich mit dem Detail auf. Ich hab mir selbst die Grenze gelegt, was ich aus 30 cm mit dem freien Auge nicht mehr sehe, lass ich weg, oder deute es nur an.

Derzeit mache ich gerade 70 Stück Aschenbecher aus Alu für 2 Eilzugwagen. Leider sind sie alle Schrott, da bei keinem der Deckel zum Öffnen ist ! In diesem Sinne, laßt doch Gnade vor Recht ergehen.

Schönen Sonntag Bernhard

Hallo Roland,

sehe ich genau so wie Du. Ich finde es auch beachtlich, dass Du Dir die Arbeit gemacht hast, die gezeigten Bilder zu analysieren und zu kommentieren.

Gruß,

Claudius

Moin,

mir geht es ganz allein um den Ton, nicht um den Inhalt, der ja sicherlich 100% korrekt ist.

Und sorry, aus meiner Sicht ist und bleibt der daneben.

Auf die Art und Weise möchten die wenigsten Mitglieder in diesem tollen Forum kritisiert werden, da bin ich mir ziemlich sicher.

Das wars von meiner Seite dazu.

Schönen Sonntag in die Runde

Gruß

Patrick

Ich hoffe nur, dass Lokführer-Lukas nicht den Mut verliert und hier weiter Beiträge postet.

Hallo Michael,

ein Franke, schon gar nicht ein Oberfranke verliert den Mut

Hallo Leute,

nun laßt doch mal den Knüppel im Sack! Erinnert Euch an Diskussionen bei neu auf den Markt gekommenen Fahrzeugen, oder gar der Umgang mit Herstellern die „verspätet“ liefern. Da geht es oft unter der Gürtellinie. Es wurden Details diskutiert die nie so eindeutig falsch waren wie die Punkte die ich oben aufgezeigt habe. Da kann es keine zwei Ansichten geben! Es sind keine Basteleien am Küchentisch, es ist sind Produkte eines Herstellers der seit Jahren Gebäudemodelle anbietet! Ich habe ja einleitend nicht nur kritisiert, es gab ja auch Anerkennung. Wer hier über die deutlichen Worte meiner Erläuterungen stolpert, kennt wohl die immer wieder selbst hoch gelobten Worte des Herstellers über seine Fähigkeiten nicht. Auch den nicht immer rühmlichen Umgang mit (ehemaligen) Kunden. Ich selber durfte/musste da meine Erfahrungen machen. Daher kamen wohl auch die Art der Beschreibung der Punkte. Dabei habe ich zuvor lange überlegt was zu schreiben, mich selbst mit Stammtischfreunden darüber unterhalten, es mußte halt einfach mal raus.
Hr. Schürr hat sich doch umgehend sachlich dazu gemeldet, Hochachtung!
Nun laßt uns auf das Wochenende in Ebermannstadt freuen, ich bin auch dort und stehe demjenigen der mit mir noch immer Probleme haben sollte gern bei einem gemütlichen Bier zur Aussprache! Das sollte nun aber auch reichen

Quote

Es kann ja auch sein das es nur mich dermaßen stört weil ich gerade an meinem Erstlingswerk eines Spur 1 Gebäudes arbeite.

Da ich schon etliche Häuser, Lokschuppen etc. gebaut habe, kann ich nur sagen, dass es manchmal im Detail sehr kompliziert ist, die realen Dinge auf 1:32 zu verkleinern. Darüber hinaus kommt es auch ganz stark darauf an, ob jemand vorhat, ein kleines hochdetailliertes Schaudiorama zu bauen, oder eine ganze Modelleisenbahnanlage mit vielen Häusern, Gleisen, Elektrotechnik, Digitalisierung usw. . (Irgendwann wächst die Gefahr, sich beim Bau zu verzetteln, dann landet das Ganze auf dem Friedhof der halbfertigen Projekte) --> Die zur Verfügung stehende Zeit ist häufig das größte Problem.

Ich halte es auch so, dass sowohl bei Fahrzeugen als auch bei Häusern und Zubehör der Eindruck stimmig sein sollte und Details, welche aus 30-50cm nicht mehr wahrgenommen werden können, auch gerne nur angedeutet werden können.

Ich freue mich dafür um so mehr auf einen detaillierten Fotobericht von Herrn Bachmann, wenn das oben zitierte Erstlingswerk in voller Pracht erscheint.

Hallo zusammen,

jetzt gebe ich als ehemaliger Kunde vom „Lokführer“ doch noch ein paar Anmerkungen ab.

Ehemalig hauptsächlich deswegen, weil ich mich nicht über den Tisch ziehen lassen habe und dabei auf wenig Verständnis gestoßen bin. Damit soll‘s auch gut sein.

Ich bin vom beruflichen Hintergrund näher an der korrekten Umsetzung von Bauwerken dran als vielleicht der geneigte Laie.

Fairerweise soll nicht unerwähnt bleiben, daß zwischen der Konstruktion und der Herstellungsweise von gegossenen Resinbauteilen und gelaserten MDF-Platten per se ein deutlicher Unterschied besteht. Das sollte einleuchten.

Bei Resin steht und fällt die Qualität mit dem verwendeten Kunstharz und der Qualität der Gußform. Die Präzision kann da nicht an die Genauigkeit von auf CAD-Daten aufbauender Führung eines Laserkopfes heranreichen. Trotzdem möchte ich Herrn Schür da nicht aus der Verantwortung lassen, daß sich auch mit Resin und einer gewissenhaften Abstimmung von Gußformen aufeinander eine bessere Genauigkeit erreichen ließe. Versetzte Lagerfugen bei direkt zusammenstoßenden Bauteilen (Gebäudeecken, Lisenen, Pilaster, Wandvorlagen) müssen nicht sein.

Ich habe u.a. einmal den großen Wasserturm gebaut. Der oktogonale Grundriß ist eine Herausforderung! Idealerweise stoßen die Wände im 45 Grad-Winkel zusammen; d.h. die Wandteile sollten eine Fase von jeweils 22,5 Grad haben. Beim Guß und den Schwundprozessen mit Resin sind Ungenauigkeiten kaum zu vermeiden. Allerdings waren auch nach dem Tausch von unbrauchbaren Wandteilen immer noch Spalten von > 0,5 - 1 mm an den Ecken. Da war sorgfältige Nacharbeit mit spaltfüllendem Kleber und Modellbauspachtel nötig, in den ich dann die Mauerwerksfugen eingraviert habe. Die Lagerfugen hatten leider so große Versätze, daß mehrere Wandteile an der Basis abgeschliffen werden mußten. Das war halt mein modellbauerischer Ergeiz! Das Verhältnis von Bausatzpreis zur Bausatzqualität hat mich jedenfalls nicht überzeugt.

Zum Erfahrungsvergleich kann ich z. B. den Bau des Stellwerkes Sontheim von KM 1 heranziehen.

Bei der Konstruktion hat sich jemand richtig Gedanken gemacht. Absolut überzeugend. Aber selbst da gab es teilweise, wenn auch geringe Fugenversätze und die 45 Grad-Fasen der Wandplatten über Eck mußte ich auch nacharbeiten. Naturgemäß war halt die grundsätzliche Präzision eine andere.

Fazit: Auch Lasercut ist kein Garant für gute Passungen. Das durchdachte Konstruktion und sorgfältige Fertigung möglich sind, zeigen m.E. z. B. die Bausätze von Büning.

Ich sehe inzwischen, wie man mit Lasercut die Präzision von Bauteilen auf die Spitze treiben kann, wenn man sorgfältig recherchiert und konstruiert —> Roland weiß jedenfalls definitiv, wovon er schreibt.

VG Wolfram