Moin Wolli,
danke für die Info. Ich bringe meine 78 440 von Märklin mit. Ein anderer Kollege bringt
eine weitere BR 78 mit. Hat er gesagt. Bis zum Freitag denne. Wird bestimmt gut.
Glück Auf !
Andy
Moin
heute ist erst Mittwoch und die Vorfreude steigt und steigt.
Also kommt nach Herne zum Stammtisch. Was anderes könnt ihr auch
an anderen Tagen machen !!! Und so toll ist das Fernsehprogramm Freitag Abends auch nicht. 
Hallo ,
warum soll wer nächste Woche laut Axel G. Berge mitbringen ??
Hallo,
das war ein Joke von Axel. Ich saß ja daneben. Axel mag keine Berg - die kleine, süße Lokomotive.
Für alle, die nicht mehr wissen, wie die Berg aussieht, hier ein Bild vom Stammtisch am 04. Mai 2019:
Hallo,
es gibt nun mal Preußen die keine Bayern mögen 
Preußische Loks sind halt im Vergleich mit bayrischen doch von sehr schlichter Technik!
Ich bringe meine Kleine mit, mit Pur-Radsätzen 😜
Hallo,
es gibt nun mal Preußen die keine Bayern mögen
Preußische Loks sind halt im Vergleich mit bayrischen doch von sehr schlichter Technik!
Na, der schmidtsche Überhitzer war Hightech pur.
Die sprichwörtliche Robustheit der garbschen Konstruktionen führte dazu das die Preußen vielfach ihre Reichsbahn oder gar DB-"Nachfolger" überlebten.
Dumm gedacht war das alles nicht, u.a. Innenzylinder nachschmieren war keine "beliebte" Arbeit, mag eine S 3/6 noch so hübsch sein.
Peter
Hallo Peter,
falls Du mal nach Nördlingen zur S3/6 kommst,
lass Dir zeigen wie man das Innentriebwerk von außen abschmiert
Andere süddeutsche Bauarten hatten praktische Zugänge zum Innentriebwerk. Leider hatten die (preußischen) Reichsbahnoberen z. B. etwas gegen süddeutsche Schmiergefäßdeckel, die sich einfach mit der Ölspritze öffnen lassen anstatt mit dem Schraubenschlüssel (oder dem Hammer).
Die "Überlebensfähigkeit" hing natürlich vor allem mit den Stückzahlen zusammen, es gab leider keine Reichsbahn- und Bundesbahn-Einheitslok die die 1000er-Grenze überschritten hat (52er zählt da nicht) währen das bei den Preußen für mehrere Baureihen zutraf.
Gruß
Michael
Nicht ohne Gründe und nach Vergleichsfahrten in Grunewald wurde eben die S3/6 noch von der Reichsbahn nachbestellt. 😉
Und rund 20 Jahre nach der bayerischen S 2/5 hielt sogar der Barrenrahmen bei der jungen Reichsbahn mit der 39 Einzug.
Norman
Hallo,
ja. bei der Reichsbahn war Herr Wagner vom "23" seeehr meinungstreu... Er stand fest in der Schule vom Garbe.
Natürlich war die 02 ein gewollter Flop, die merkwürdige Auslegung mancher Kesselkonstruktionen waren schon grenzwertig... Andersrum gibt es kaum Dampflokkonstruktionen die wie die Einheitsloks in solch rauen Mengen produziert wurden und ihre Nehmerqualitäten bis heute beweisen.
Besonders sympathisch fand ich: Wagner bot sich nicht wie Dorpmüller den Braunen an... nur am Rande.
Peter
Ja, da haben wir in HERNE gestern auch lange drüber diskutiert.
Frank
Genau so. Wagner war wohl dickköpfig, cholerisch, liess sich nichts sagen. Aber er war und wurde kein Nazi.
Und das hat ihn zum Schluß wohl doch "seinen Kopf" gekostet.
Die Kosten die eine Loktype je 1000 KM verursachte wurden m.W. immer genauestens über längere
Zeiträume untersucht.
Viele Gründe waren ursächlich für die Entscheidungen zu bestimmten BR. Eher rationale statt
emotionale Gründe.
Andy
Hallo zusammen,
da waren ja wieder tolle Fahrzeuge zugegen. Schade, dass Herne doch relativ weit weg ist.
Kann mir jemand was zu den Containertragwagen sagen? Von wem? Eigenbau oder Kleinserie etc.?
Vielen Dank schon mal und herzliche Grüße
Jörg
Hallo Jörg, die Containerwagen werden von einem Forumsmitglied hergestellt in verschiedensten Bauarten und Lackiervarianten,
ich denke er wird sich dazu selber äussern. Bauart aus gelasertem Holz teilweise mit Metalleinlagen.
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ANSONSTEN >> hatte ich oben in Beitrag 7 "Berge" geschrieben......ei was daraus wieder entstanden ist :-((
Lichtensteiner eben....
Hallo Jörg,
ich verlinke nochmal die Bauberichte von 2019. Der Sggnss ist damals auch auf diesem Wege entstanden, allerdings sind bisher nur drei Wagen fertig geworden. Das ändert sich aber gerade. Die Standartcontainer sind von Marge-Models und neu lackiert und beschriftet worden. Die beiden 30ft-Bulk-Bulkcontainer sind mal im 3D-Druck entstanden.
Schöne Grüße
Gisi
lieber Gisi,
was traust du dem 80fter tragwagen so als kleinsten radius zu ?
gruss mike
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