Hallo,
Es gab mal drei Fotos in diesem Beitrag 122 Seite 7
Gruss Wolfgang
Moin Michael,
weitere Fotos kannst Du unter folgenden Links finden:
Umbauten / Eigenbauten » Inneneinrichtung 50 Kab-Zugführerkabine
Hallo Michael,
hab auch noch ein paar Bilder von diesem Tender
Ein Blick von unten in die Kabine, rechts ist der Kohlenkasten
Der gepolsterte Klappsitz an der Wand zum Kohlenkasten
Leider etwas unscharf: An der Rohrschlaufe der Notbremshahn mit Manometer. Er zeigt den Druck in der Hauptluftleitung an.
Regal für die Bürokratie an der linken Seite bei den Fenstern, darunter ein klappbarer Notsitz, vorne das Schreibtischle
Klappbares Waschbecken an der Wand zum Kohlenkasten.
Das Schreibtischle unter den Fenstern, darauf irgendwelche Bretter, vielleicht vom Fußboden?
Die Deckenlampe und das rechte Bürokratie-Regal
Kleiderhaken rechts an der Wand zum Kohlenkasten
dito. links.
erst jetzt ist mir die schöne Holzverkleidung der Kabine aufgefallen, wenn die geputzt und geölt ist ...
Es kommen noch Bilder im nä. Beitrag.
Hallo Michael,
noch eine Ansicht von außen
Die Rostspuren zeigen die bei den Kabinentendern häufig aufgetretenen Undichtigkeiten. Es war häufig sehr feucht in den Kabinen. Der Rohrbogen am Kohlenkasten dient zur Entlüftung des Wasserkastens unterm Kohlenkasten.
vermutl. noch ein Notbremshahn, den man schon auf dem vorherigen Bild sieht?
Bild: Eisenbahnstiftung
Da der Wasserkasten durch die Kabine in der Höhe quergeteilt wurde musste der vordere Teil gesondert Ent- und Belüftet werden über diesen Rohrbogen
Moin,
hatten diese Kabinen denn eigentlich eine Beheizungsmöglichkeit?
Sieht irgendwie nicht so wirklich danach aus.
Gruss:
Andreas
Hallo Andreas,
vielleicht gab es eine Fußbodenheizung, welche entweder von der Tenderheizleitung, oder vom Tenderwasser versorgt wurde... 
Das sollte ja auch nicht einfrieren. 
Gruß basti
Hallo Basti,
das Tenderwasser wurde bei deutschen Loks nur durch einblasen von Dampf über den Injektor "beheizt" wenn das Personal Sorge hatte dass es einfriert.
Die Kabine hatte selbstverständlich eine Heizschlange, weiß aber im Moment nicht genau wo die war. Lässt sich bestimmt in den Baureihenbeschreibungen finden.
Laut Ebel/Wenzel "Die Baureihe 50 Bd2" enthält die Kabine "einen Tisch, einen Klappsitz, zwei Notsitze, ein klappbares Handwaschbecken, Deckenlampe, abgeblendete Leselampe, Regale, Dampfheizung, große Rückblickfenster und UIC-Übersatzfenster in den Türen, Speisenwärmer und Kleiderhaken." (Seite 64)
Die Außenleitung mit dem Absperrschieber war bereits 2010 bei der 1. Auflage der KM1 BR50 nachgebildet, genauso wie die Entlüftungsleitungen (beidseitig des Kohlebehälters!) des Wasserbehälters.
Schöne Grüße vom Oliver.
Die Außenleitung mit dem Absperrschieber war bereits 2010 bei der 1. Auflage der KM1 BR50 nachgebildet, genauso wie die Entlüftungsleitungen (beidseitig des Kohlebehälters!) des Wasserbehälters.
Schöne Grüße vom Oliver.
Hallo Oliver,
genau deshalb hab ich das beschrieben, denn es gibt Leute die wissen wollen was dieser "Gehstock" - den es auch bei anderen Loks gibt - denn sein soll.
Moin,
mal eine andere Frage: Ist die Kabine der aktuellen 50er von KM1 vollständig eingerichtet? Gibt es eventuell Fotos?
hallo, gibt es Fotos, auf denen man Zugführer, oder sonstiges Zugbegleit-Personal im oder auf einem
Kabinentender sieht.
Nachdem ich leider bis dato kein solches sah, würde mich ein link oder ein Hinweis freuen; danke schon mal
Hallo Dieter,
hier sind solche (seltenen) Aufnahmen:
Viele Grüße
Klaus
hallo Klaus,
Vielen Dank, das habe ich gesucht - die beiden Fotos von Stefan Donnerhack (Bild 2 und 3 im link)
Gehe mal nicht davon aus, daß die beiden Fotos "gestellt" waren.
Aber ja, in derTat seltene Aufnahmen.
Hallo Kabinenbesetzer,
die Kabinen baute man in die Tender ein um den Güterzugbegleitwagen einzusparen. Sie sollte also dem Zugführer einen Arbeits- und Aufenthaltsplatz während der Fahrt bieten da er sich nicht im Dampflokführerstand aufhalten sollte und durfte. Die Zugführer trugen auch in Güterzügen üblicherweise Uniform aber keine rote Schärpe. Eine besetzte Kabine gab es also nur in Güterzügen was natürlich im Modell heißt dass die Figur bei Personenzügen nicht passt.
@ Dieter:
Zunächst mal Danke fürs heraussuchen dieses DSO-Beitrags.
Die von Dir erwähnten Bilder zeigen Übergaben ohne Zugführer, da fahren einfach nur die Rangierer mit.
Das Bild im Beitrag von Jan A. weiter unten zeigt m. E. einen Zugführer bei der Arbeit.
vielen Dank Michael (S.)
Das heißt dann, daß ein "fest rein geklebter" Zugführer nicht zu empfehlen ist,
denn wenn ich die Fuffzger mit einem Personen-/ oder Eilzug laufen lasse, dann müßte das 1:32 Männlein jedes mal raus.
Dann lass ich es so, wie es ist, ohne Figur in der Kabine des Kabinentenders.
Das wäre doch ein Digital-Projekt. Güterzug: Servomotor fährt Zugführerfigur hoch, Personenzug: Figur bleibt unten
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