Hallo Robert,
dieses "Phänomen" hat auch meine und wurde hier im Forum schon beschrieben dass da beim Antrieb etwas verrutscht. Zum Nachstellen muss man die Lok wohl öffnen?
Das Problem ist bekannt - übrigens auch bei der aktuellsten Ausführung der E94 von Tante M.
Habe da auch versucht eine Lösung zu finden - offenbar gehe das nur mit dem Programmierer den M beinahe für jede einzelne Lok nur liefern kann/will! Mit einem ESU-Decoder wäre das ja noch einfach machbar - aber nicht mit diesen unsäglichen MFX Decodern! Mechanisch was richten möchte ich nicht zwingend machen wenn es anders geht! So bin ich ebenso an konkreten Lösungen interessiert!
Gruss und danke
Erik
Das Problem ist bekannt - übrigens auch bei der aktuellsten Ausführung der E94 von Tante M.
Habe da auch versucht eine Lösung zu finden - offenbar gehe das nur mit dem Programmierer den M beinahe für jede einzelne Lok nur liefern kann/will! Mit einem ESU-Decoder wäre das ja noch einfach machbar - aber nicht mit diesen unsäglichen MFX Decodern! Mechanisch was richten möchte ich nicht zwingend machen wenn es anders geht! So bin ich ebenso an konkreten Lösungen interessiert!
Gruss und danke
Erik
Hallo Erik,
MFX-Decoder lassen sich mit einer Märklin-CS selbstverständlich programmieren, ob auch beim Panto-Hubweg weiß ich leider nicht aber das ließe sich bestimmt über den Märklin-Service erfragen. Glaube aber nicht dass das Panto-Problem von Robert mit Programmierung weg zu bekommen ist.
Moin,
es könnte sein, dass am Servo kein Ruderhorn sondern ein Zahnrad aufgesetzt ist, welches eine Zahnstange gewegt. Wenn das Zahnrad überspringt, zB. bei Überlast, dann wird der Stellbereich um dieses Stück verschoben. Eine Korrektur sollte nach Öffnen des Führerstandes kein großes Problem sein. Ein paar Bilder wären schön ...
Schöne Grüße vom Oliver.
Hallo E60-Freunde,
von Nachteil ist, dass sich beim Pantoservo die Endlagen nicht über den Märklin-Decoder verändern lassen. Die Daten sind in dem decoderinternen ("Susi"-) Bus versteckt und können auch nicht über die diversen CS "soundsoviel" erreicht werden.
Das war mit ein Grund, warum ich dann damals auf einen esu LS XL 3.3 gewechselt habe.
https://ig1.de/unsere-anlage/…19-galerie-2016 (letztes Drittel)
Dort ist auch die komplette Veröffentlichung aus dem "012-Express" 3/2016 verlinkt
Der Pantoantrieb
https://ig1.de/images/stories/Galerie_2016/k-P1030643.JPG
https://ig1.de/images/stories/Galerie_2016/k-P1030653.JPG
Trotzdem möchte ich meine Frage wiederholen ob ich den original Decoder im Steckplatz gegen einen von ESU tauschen kann.
Hallo Robert,
ja, das geht!
Ich hatte in meiner Märklin E60 damals einen Zimo MX699 eingebaut 
Grüße, Gunnar
Hallo, habe heute meine E 6013 zerlegt, weil da auch der Pantho nicht mehr runter gezogen wurde. Hier ist die Welle, wo oben der Hebel eingepresst ist, gerissen. Deshalb hat bei meiner Lok die Welle am Hebel durchgedreht. Die Welle habe ich mit einer Feder stabilisiert und anschließend noch verklebt. Die Welle dann auf den Servo gesteckt und wieder eingebaut. Anschließend die Kabel wieder eingesteckt und das Gehäuse aufs Fahrgestell gelegt. Die Lok auf´s Gleis gestellt und mit F1 heben/senken ausgefüht. Somit ist die Grundstellung gegeben. Dann den Hebel ins Kugellager geführt und vorm Andrücken so ausgerichtet, das die Mitte der Bohrung für den Zapfen ca. 3,5mm Abstand zur Wand hat. Dann den Hebel fest eingedrückt. Funktion geprüft, der Hebel wird wieder mit genommen. Den Panthobügel habe ich dann runter gedrückt und eingerastet. So habe ich die Zugstange voll ausgefahren und konnte sie dann mit Taschenlampe und viel Gefühl wieder einhängen. Ist schon ein Gefummel mit mehreren Anläufen die richtige Stellung zu finden 
. Neuer Test, Bügel ausgeraste und der Pantho blieb annähernd unten. Wieder mit F1 getestet, kleiner Zucker in der Bewegung und jetzt läuft er sauber rauf und runter. 
Beim abschrauben des Gehäuses ist mir aufgefallen das meine Lok dreierlei Schrauben zur Befestigung hat (siehe Anhang). Die Schraube 3 ist die kürzeste und passt nur an dieser Stelle. Mit den anderen bleibt ein Abstand zum Gehäuse. Die Nr.1 greift nur hier richtig, Nr.2 ist hier zu kurz.
Ob das bei anderen E60 genauso ist kann ich nicht sagen. Laut Ersatzteilliste sollte es nur eine Schraube für die 8 Löcher sein. Es würde mich aber interessieren ob es bei anderen auch so ist wie bei meiner. 
LG Holger
Hallo zusammen,
bei der Lok, die zerlegt auf meinem Tisch steht, ist die Kunststoffwelle -> s. Fotos von Holger gebrochen.
Meine Nachfrage bei Märklin nach diesem Teil ergab, dass sie zwar die Lok reparieren könnten, aber das benötigte Kleinteil nicht abgeben können.....was auch immer der Grund sei????
Nun meine Frage: ist jemand aus der Community in der Lage, dieses Teil - ggf. aus Metall - nachzubauen, um den Besitzern einer E60 hier weiterzuhelfen? Offensichtlich ist diese "Mechanik" die Schwachstelle der Lok.
Danke für eure Meinung dazu
Hallo Gerald,
Wie wäre es mit so einem Abstandshalter? Oben dann den Arm draufschrauben, die passende Höhe mit U-Scheiben einstellen.
viel Erfolg
Hallo zusammen,
bei der Lok, die zerlegt auf meinem Tisch steht, ist die Kunststoffwelle -> s. Fotos von Holger gebrochen.
Meine Nachfrage bei Märklin nach diesem Teil ergab, dass sie zwar die Lok reparieren könnten, aber das benötigte Kleinteil nicht abgeben können.....was auch immer der Grund sei????
Nun meine Frage: ist jemand aus der Community in der Lage, dieses Teil - ggf. aus Metall - nachzubauen, um den Besitzern einer E60 hier weiterzuhelfen? Offensichtlich ist diese "Mechanik" die Schwachstelle der Lok.
Danke für eure Meinung dazu
Hallo Gerald,
wie ist die Welle gebrochen? So wie bei meiner nur am Kopf gerissen? Stell doch mal ein Foto von Deiner Welle ein, dann könnte man kreativ werden.
LG Holger
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