Es gibt wohl erfreuliche Nachrichten über die Spur-1-Anlage im früheren Museum für Hamburgische Geschichte. Leider hinter einer Paywall. Vielleicht weiß hier jemand mehr?
Hallo Axel,
das ist doch mal eine tolle Nachricht. Und so wie man dem noch lesbaren Text entnehmen kann, bleibt der MEHEV im Museum für Hamburgische Geschichte. Schön, dass sich alle Beteiligten doch noch auf neue Räumlichkeiten im Museum verständigen konnten.
Gruß Hartmut
Hallo zusammen,
So wie ich das sehe ist das aber nun doch das Dachgeschoss mit den vielen Stützen und Trägern.
Dazu wurde ja schon früher Berichtet das die historische Anlage dort nicht wieder Aufgebaut werden kann.
Es gab wohl mal die Idee nur noch einzelne Auschnitte zu zeigen. Wohl jeweils zwischen den Stützen...
Ich hoffe aber das doch die historische Anlage wieder aufgebaut und vielleicht noch sinnvoll erweitert werden kann.
Und hoffentlich konten der Hintergrund gerettet werden...
Ich drücke die Daumen.
Grüße,
Schwerlast und Strassenroller
Hallo Axel,
Beim NDR gibt's einen kostenlosen Artikel zur Neuausrichtung des Museums, das 2028 wieder eröffnet werden soll. Hier steht:
"Die beliebte Modelleisenbahnanlage soll ihre neue Heimat im dritten Stock finden - und nicht wie bisher fürs isoliert im Museum stehen, sondern mit den Themenbereichen Verkehrsgeschichte und Nachhaltigkeit verbunden werden."
Viele Grüße
Friedhelm
Hallo Fans der Hamburger Anlage,
nehme sehr stark an dass die Entwicklung sehr mit der Entwicklung der Besucherzahlen im Museum seit dem Ende der Anlage zu tun hat 
Da ist man wohl zur Einsicht gekommen das so ein "Magnet" doch hilfreich sein könnte die anderen Exponate des Museums in ein besseres Licht zu rücken.
Hoffe sehr dass der Wiederaufbau auch genügend ehrenamtliche Helfer findet damit es zügig voran geht.
Steht denn da unterm Dach mehr Fläche zur Verfügung? Das wäre zu wünschen, dann ließe sich dass Stützenproblem wohl einfacher "umfahren"?
In SAT1 gab es einen kurzen Beitrag zum Museum (Tobias: Danke für den Hinweis).
Ganz so optimistisch sehe ich das nicht. Der vom Museum im 3. Stock ausgewählte Raum ist absolut ungeeignet.
Viele Grüße
Klaus
Ich habe schon Ende 2017 im Rahmen eines Berichts für das Eisenbahnmagazin das Dachgeschoss angeschaut. Es ist zwar alles andere als optimal, aber es bietet trotzdem deutlich mehr Potential als gar keine Räumlichkeiten, denn das war nun mal die Alternative. Ich denke, dass die Querstreben nicht vollflächig als Block im Weg sind, sondern dahinter "nur" die Dachstuhl-Konstruktion versteckt ist. Vielleicht gibt es ja an für Spur 1 geeigneten Stellen Möglichkeiten für feuerfeste zweigleisige Tunnels mit entsprechenden Tunnelportalen ... dann könnte jedes Segment einen anderen Stadtteil von Hamburg beinhalten.
Wo ein Wille ist, ist hoffentlich auch ein Weg ... und jetzt gibt es ja zum Glück auch einen gemeinsamen Willen.
Lieber ein halbvolles als ein halbleeres Glas.
Ein Dankeschön an Peter für die räumliche Ergänzung zum DG.
Ich würde jetzt einfach mal abwarten, wie sich der MEHEV zur weiteren Entwicklung äußert anstatt hier wild zu spekulieren.
VG Stefan
... anstatt hier wild zu spekulieren.
Ja, wirklich schlimm
2031 (geplante Eröffnung 2028 plus die Hamburg-typische Verspätung) wissen wir spätestens Bescheid 
.
nehme sehr stark an dass die Entwicklung sehr mit der Entwicklung der Besucherzahlen im Museum seit dem Ende der Anlage zu tun hat
Das Museum ist seit Schließung der Modellbahn für die Dauer der Bauarbeiten bis zur Fertigstellung GESCHLOSSEN!
Wo sollen da wohl Besucherzahlen herkommen? Genau so passieren haltlose Gerüchte in sozialen Netzen...
Hallo Karsten,
hatte doch geschrieben dass ich "annehme" weil ich es nicht weiß!
Bin in den letzten 4 Jahrzehnten mehrfach im Museum gewesen, meist am WE und jedes mal konnte ich beobachten dass die Mehrzahl der Besucher zur Modellbahn strömten.
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