Hallo Matthias,
muss es DIE sein oder reicht SO EINE?
Es gibt z. B. das "Organ für fortschritte des Eisenbahnwesens"? Ein Gutteil diese Hefte finden sich digitalisiert im Netz. Die haben immer einen Tafelteil mit Zeichnungen zu den beschriebenen Themen. Natürlich mit sehr viel Lokomotiven jeglicher Art.
Von der Lokfabrik Krauss gibt es vielleicht ein Archiv? Im Historischen Forum bei DSO könntest da mal nachfragen, dort tummeln sich viele Spezialisten die Dir vielleicht weiterhelfen können?
Auch das Deutsche Museum hat ein recht umfangreiches Archiv mit Zeichnungen verschiedenster Lokomotiven, nicht nur Staatsbahnloks. Dort fand ich mal Zeichnungen einer württembergischen Lok, die ich dort nie vermutet hätte.
viel Erfolg bei der Suche und zeig uns dann hier, was draus geworden ist 
Servus Matthias,
hätte zwei Literaturtips mit vielen Zeichnungen:
Walter Hefti: Tramway Lokomotiven, Birkhäuser 1980
Laula, Sternhart: Dampftramway Krauss & Comp. in Wien, Slezak Wien 1974.
Gruss,
Claudius
Moin,
Ist zwar wegen Meterspur am Thema vorbei, trotzdem vielleicht eine Anregung:
Die Chiemseebahn
Chiemsee-Bahn - Chiemsee Schifffahrt
Grüße,
Thomas
Mein erster M+F Bausatz war damals die Plettenberg. Interessant wegen der Anordnung der Normalspurpuffer.
Die Plettenberg ist zur Zeit in Bruchhausen-Visen aktiv. Sie kann dort besichtigt und fotografiert werden.
Sie wurde in den letzten Jahren untersucht, möglicherweise sind dort auch noch Pläne vorhanden.
Moin!
In Belgien gibt es da auch was schnuckliges:
https://www.railpictures.net/photo/835130/
Gibt mehr Bilder, einfach nach DG22 Micheline suchen.
Gruß,
-karsten
Karsten,
das ist keine Kastenlok im wirklichen Sinne.
Die Typen wurden von Cockerill schon vor 1900 gebaut und haben einen stehenden Kessel.
Sie waren reine Industrieloks.
So eine habe ich damals bei der BVS _ Belgische Dampflokfreunde mit aufgearbeitet, Baujahr 1907.
Sie verrichtet Dienst zwischen Baasrode und Puurs aber momentan nicht einsatzfähig.
Stoomlocomotieven – Stoomtrein Dendermonde-Puurs
Bei den Überlandstraßenbahnen, gab es welche. Standardmäßig in 1000mm aber auch einige in Normalspur.
Hier wäre so eine:
Schönen Gruß,
Alain.
Hallo,
hier gibt es auch ein normalspuriges Exemplar:
Lok 11, unter „Rote Elektrische“.
Viele Grüße
Markus
Moin!
Was ähnliches wie den bayerischen Glaskasten, auch mit Einmannbedienung, hatten die Württemberger, stand sogar auf der 150 Jahr Feier ausgestellt:
Aber die hat auch wieder einen stehenden Kessel...
Gruß,
-karsten
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