Radsatz BR70 Bausatz gesucht

Hallo Robert,

ich würde mir eine Hülse aus Alu drehen oder drehen lassen und mit Kleber auf den gesprungenen Stumpf des Zahnrades pressen.
Habe solche Fälle selbst schon gehabt. Das hält dann unter Umständen besser als im Ursprungszustand.
Dazu musst Du halt auf einer Seite das Rad abziehen und anschließend wieder aufpressen.

Grüße, Karl

Quote from Dampflokfan

Ein dünnes Loch durch Zahnradflansch und Achse bohren und einen Metallstift einpressen

Dem Foto nach geht der Riss nicht bis zu den Zähnen durch (wie z.B. oft bei der V100 oder der E91).
Insofern erst mal stiften. 0,8 bis 1,0 mm dürfte reichen. Einfach nehmen, was vorrätig.
Das Rad kann man bis Misserfolg dann immer noch abziehen.
.

Hallo, das ist ein typischer Spannungsriss von Kunststoff, der irgendwann auch auf der anderen Seite kommt.
Ich würde mir je Seite zwei Messinghalbschalen anfertigen (Innendurchmesser ein Zehntel weniger als die Kunststoffhülse) die man mit zwei Schrauben zusammenziehen kann. Das ergibt dann sowas wie einen geteilten Klemmring. So kann man die Reparatur ohne Abziehen eines Rades durchführen.
Gruß Matthias

Moin,
ich würde bei dem Zahnrad auf ein Märklin Maxi Modell tippen.
Gruss
Sven Slowak

Hallo, bei dem Treibraddurchmesser kommt am ehesten die Märklin BR94 hin. Ihr Treib/ Kuppelrad Durchmesser ist 1350mm im Original also 42,1mm im Modell bzw bei der Märklinischen Maßgenauigkeit eher kleiner.

Schau mal bei Amazon nach geteilten Stellringen, vielleicht ist da ein passender dabei.
Gruß Matthias

oder auch in der ebucht

Einfach "geteilter Stellring" eingeben ---> viele Angebote

Was ist denn mit so etwas? oder diesem? Durchmesser des gerissenen Kranzes -1mm

Die BR91 hat übrigens auch 1350mm. Könnte also auch eine 91er Märklin 210209 Achse sein. Wieviel Speichen haben die Räder?

Die Achse 112009 hat aber ein Zahnrad aufgepresst. Nr.42 in der Zeichnung.Zeichnung.

Hallo Zusammen,

für mich sieht es nach einem alten Märklin 55 Radsatz aus auf den ein Zahnrad von LGB aufgepresst wurde. Das Zahnrad ist ganz typisch für LGB Getriebe und es gab es immer auch als Ersatzteil.

Grüße

Tobias

Hallo Robert,

ja, Tobias hat recht, Maße stimmen, es ist LGB (übrigens Modul 0,5).

So, wie ich die Konstruktion beurteile, dürfte der Riss nicht bis zum Zahnkranz wandern. Auf der gerissenen Seite durchbohren und eine M 1,6 Schraube mit Mutter z.B. von Knupfer einsetzen.

Hallo Dampflokfan

Ist das ein Gerard Bausatz? Ich müsste mal nachsehen ob ich da noch was übrig habe, wenn du Interesse hast

Viele Grüße

Rainer

Tobias hat bei #16 recht . es handelt sich um alte Märklin-Räder mit 16 Speichen . Hier miserabel eingebaut .

aufgearbeitete BR55 Räder mit Radreifen sehen aus wie die in der Anlage für BR91 . Anhang 1

Die BR70 hat 12 Speichen und andere Gegengewichte . Hier bleibt nur Neubau !

Dabei muss dann die Motor-Nenndrehzahl , die Gangzahl der Schnecke hier 2G und Zähnezahl Ritzel 34 passen . Gab es mal bei LGB Teilesatz 62006

In dem Falle hier Motordrehzahl ca.6000min/1 zu 34 / 2 = Iges. 17/1 entspricht am Treibrad ca. 350 U/min . Damit ist die Lok viel zu schnell ! Es muss noch ein Vorgelege 1 / 2 nachgeschaltet werden . Dann Iges . 34/1 entspricht ca. 176 U/min am Treibrad . Anhang 2

Bei dem hier in #1 sichtbaren Bühler-Motor älterer Bauart habe ich Bedenken wegen der Leistung und Lebensdauer . Bei dem Aufwand sollte es schon ein Glockenankermotor mit Schwungmasse sein .

Der Riss in der Schneckenradnabe kommt von dem Einbau einer falschen Achse . zu stramm aufgepresst . Die im LGB-Teilesatz montierten Achsen sind gerändelt und für die Achsbohrung mit Innenzahnung genau abgestimmt . Unsachgemäße Änderungen führen zum platzen bis in die Verzahnung .

Grüße Günter