KM1 G10 2. Auflage in Auslieferung

Hallo Thorsten,

na da bist du sicher einer der Ersten, der einen G10 aus der neuen Serie in den Händen hält.[size=10] [/size]:D[size=10] [/size][size=10] [/size]:D[size=10] [/size][size=10] [/size]:D[size=10] [/size][size=10] [/size]:D[size=10] [/size]
[size=10]Der Webmaster von KM1 scheint noch in den Brückentagen zu stecken. Auf der Webseite steht noch "in Zulieferung" - "Lieferstart voraussichtlich ab 20.12.2023".[/size]
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[size=10]Dann freuen wir uns mal auf den Postmann [/size][size=10] [/size]:P[size=10] [/size][size=10] - oder vorher auf eine Versandbenachrichtigung [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size]
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[size=10]Beste Grüße - Dirk[/size]

Der neue Bayern schaut nun so aus.
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Ich habe diese Woche meine sechs G 10 in DRG abgeholt. Ein Traum in 1:32! Von jeder Ausführung einen und als besonders Schaustück einen ungebremsten in FS. Da ich schon einige G 10 aus der ersten Serie habe, steht nun einer epochengerechten Zugbildung nix mehr im Wege. Jetzt wären G 10 mit Bremserhaus recht. Da sind meine vier umgebauten Märklin Schwerin doch deutlich in Unterzahl.

Schönen guten Abend zusammen !
Auch ich habe heute meine beiden Epoche 2 Wagen bekommen und bin total zufrieden. Vielen Dank nach Lauingen Herr Krug !
Nach der ersten Entäuschung bei der ersten Serie,sehe ich nun die Sache viel entspannter, weil von den vier Epoche 2 Wagenvarianten nur noch einer die Endfeldverstärkung hat . Da stimmt der Proporz wieder.
Was mir auch gefällt,ist das die erste Serie dem Gattungsbezirk Cassel und Kassel und nun die Wagen dem Gattungsbezirk München
zugeordnet sind. Waren doch so viele Wagen unterwegs,das ein Bezirk nicht ausreichte.
Alles in allem ist mir so ein Butter und Brotwagen allemal näher,
als dieser Brocken aus Göppingen.
So ein Spatz in der Hand hat auch was .....
So long
Wolfgang

hallo @ all

und hier die DRo-Version [size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10]sehr schön geworden [/size][size=10] [/size][size=10] [/size]
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[size=10]Beste Grüße - Dirk[/size]

Hallo Spur1ser,
ich möchte euch noch heute 2weitere Varianten zeigen,die ich gerade bekommen habe.

Ein sehr schöner Wagen ist dieser G10 von KM1 geworden! Es wäre schön, wenn nun die Variante mit Bremserhaus folgen würde - oder gar andere gedeckte Güterwagenvarianten, ev. ein G02?
Mir ist aufgefallen, dass die bayerische Wagenvariante graue Räder hat.
Dies wäre zweifellos richtig in der ursprünglichen Farbgebung der K.Bay.Sts.B., also grüner Wagenkasten, gelbe Beschriftung, graue Räder, ...
Nun stellt aber das Modell von KM1 einen Wagen dar, der bereits die Farbgebung des Staatsbahngüterwagenverbands ab 1910 zeigt, also rotbrauner Wagenkasten, weisse Beschriftung, ...
Sollten da die Räder nicht schwarz sein?
Bitte nicht missverstehen, das soll kein bashing sein, ich finde den Wagen toll, ein eventueller Tausch der Räder oder Umlackieren auf schwarz sollte ja kein unlösbares Problem sein, dann passt auch dieses Detail.
LG
Anton

das mit den grauen Speichenradsätzen geht schon in Ordnung. In dem Buch "Anstrich und Bezeichnung von Güterwagen" von Wolfgang Diener ist auf Seite 93 ein gedeckter Güterwagen der Verbandsbauart A2 (der wurde erst später zum G10, aber in der Epoche 1 war es halt ein A2) "München 36343" auf einem Foto dokumentiert. Das Foto ist vom 28. Oktober 1915. Der Wagen hat eindeutig grau lackierte Speichenradsätze.
Eine Seite vorher wird der A10 Ommk(u) "München 65259" um 1913 gezeigt. Er trägt die vereinheitlichten Anschriften des Staatsbahnwagenverbandes und hat ebenfalls graue Speichenräder.

Auch in Baden hat man das wohl so gehandhabt. Auf Seite 76 wird das Werkfoto eines A10 Ommk(u) der Verbandsbauart von 1915 gezeigt, der ebenfalls eindeutig graue Radsätze aufweist. Die Baden haben es sich dabei sogar heraus genommen, dass abweichend der gültigen Vorschriften, das Wort "BADEN" in gelber Schrift und nicht in weiß ausgeführt wurde.

LG Martin

Und wenn ihr mal auf eure braunen Umverpackungen der ersten Serie schaut, seht ihr abgebildet graue Räder. Das war schon damals so geplant, ist nur leider schiefgegangen.
Ebenfalls im Diener S.93 sieht man übrigens noch den Rm von 1921: Graue Scheibenräder! Ab 1921 dann auch in Bayern schwarze Räder.

man sollte mal berücksichtigen das den Baden und Bayern hier eine preußische Konstruktion übergestülpt wurde .

da haben die natürlich eingespart wo sie konnten , dementsprechend hat man sich bei den Radsternen auf graue Grundierung beschränkt .
bzw. die hier benannten Fotodokumente sind in der Regel Werkaufnahmen .

im Betrieb sieht das dann schnell unvorteilhaft aus . die Regel sind schwarz lackierte Speichen.-Scheibenräder

In Bayern behielt man einfach sehr lange noch die graue Farbgebung für Waggons.

Bei tief stehender Sonne ein schönes Dokument eines bayerischen Dopppelspeichenradsatzes.

Doppelspeiche Bayern.jpg

Hallo kollegen,

habe meinen G 10 DR Ost heute bekommen,

ein sehr schönes Modell vor allem selten

Gruß aus Brandenburg

Rolf

Hallo Rolf,

danke für das Foto, in dieser Ausführung sieht der G10 sehr ansprechend aus. Ist dieser Wagen von der Beschriftung her in Epoche III oder IV angesiedelt?

Gruß

KaGe

Diese Variante war bis Epoche 4 , Da wurde der Zusatz (Blei) für Benzin transportiert.

Die Fabrik war ca 20 Km von mir entfernt.

Döberitz / Premnitz

Gruß

Rolf

PS von Märklin gab es auch ein ansprechendes Modell

EDV Nummer- Epoche IV

Quote

EDV Nummer- Epoche IV

EDV Nummer zwar ja, aber

bei Güter-Wagen begann die Umzeichnung spätestens ab 1964 - im Gegensatz zu den Lokomotiven
(bei DB 1968, bei DR 1970). !968 bzw. 1970 werden gemeinhin als der Beginn der Epoche IV definiert.

Insofern.
Falls man sich an diese Definition hält, sind bereits mit "EDV"-Nummer/Beschriftung versehene Güterwagen
bis 68/70 noch immer Epoche III. Will heißen, Loks mit Epo 3 Beschriftung und Güterwagen mit "EDV" Nummern
wären bis 1968/1970 trotzdem noch als Epo 3 Züge anzusehen.

mfGrüßen, der Einsbahner

Beschriftung am Rahmen links steht am Modell 7.3.1970!

Dann ist er unstrittig Epo IV, ja.

Aber wegen des Datums, nicht wegen der EDV Nummer.