manuelle Herzstückpolarisation KM1 Weiche

Hallo Robert,
ich bin wie Du Modellbahner in 1:160 und 1:32.
In N ist Herzstückpolarisation unumgänglich, wie wir beide wissen.
Ich polarisiere auch meine 1:32-Weichen, weil es sonst Probleme mit sehr kleinen Loks (Köf) geben kann, aber nicht muss.
Früher waren die Weichenstellböcke von Hübner mit Herzstückpolarisation, aber mittlerweile verlässt sich Märklin (ex Hübner) auf die Polarisation über den elektrischen Antrieb.
Allerdings bilden bei den Märklin-10°Weichen Herzstück und Weichenzungen eine elektrische Einheit, so dass die Polarisation auch über die Backenschienen erfolgt, sofern diese einen zuverlässigen Kontakt zur Weichenzunge haben.
Falls Du also nicht zuviel Farbe auf die Schienenprofile aufträgst, sollte die Polarisation auch über den Kontakt zwischen Weichenzungen und Backenschienen ausreichen. In N ist das bekanntlich nicht zuverlässig der Fall.
Viele Grüße
Klaus

Quote from kluebbe

die Polarisation auch über den Kontakt zwischen Weichenzungen und Backenschienen

Sind Stoppweichen. Gibt hierzu viele Info's im Netz. Polarisierung erfolgt automatisch, sofern die Zungen mit dem Herzstück elektrischen Kontakt haben.

I

bei den Weichen von KM-1 ist das Herzstück mit gar nichts verbunden. Leider gibt es da auch keinen Anschluss, mit dem man das Herzstück polarisieren könnte. Nach Abkratzen der Nickel???-Schicht mit einem scharfen Werkzeug auf der Unterseite des Herzstücks, lässt sich an dieses aber sehr gut ein Anschlusskabel löten. Die Polarisation muss dann aber zwingend von extern kommen. Das liegt wohl daran, dass bei der Weiche von KM-1 der Spalt zwischen Zungen- und Backenschiene viel enger ausgeführt ist als bei den entsprechenden Mä/Hübner Weichen, was natürlich erheblich gefälliger aussieht. Der Zwischenraum bei KM-1 ist so eng, dass bei Verwendung von NEM-Radsätzen, das Rad mit der Innenseite des Spurkranzes die abliegende Weichenzunge berührt. Das würde, wenn beide Weichenzungen und das komplette Herzstück stets das selbe Potential aufweisen würden, so wie es bei Mä/Hübner ausgeführt wurde, unweigerlich zum Kurzschluss führen. Bei Mä/Hübner ist der Spalt zwischen Zungen-und Backenschiene so groß, dass das nicht passieren kann, aber natürlich auch nicht so schön aussieht.

Bei KM-1 haben die Zungenschienen bis hin zum Herzstück immer und unabhängig von der Weichenstellung, das selbe Potential wie die zugehörige Backenschiene. Daher kann hier vom Radsatzt kein Kurzschluss ausgelöst werden, auch wenn durch ihn Zungen- und Backenschiene verbunden werden.

Da ich meine Weichen genauso wie du von Hand mit den Stellhebeln von KM-1 stellen möchte, habe ich mir dazu schon eine Lösung überlegt. Diese wurde aber noch nicht umgesetzt. Der Plan ist, unter das Teil der Stellvorrichtung, das sich bei dem Stellvorgang horizontal hin und her bewegt und die "Stellschwelle" antreibt, soll ein kleiner Neodym-Magnet geklebt werden. Über diesen sollen in den beiden Endlagen zwei Reedkontakte geschaltet werden über welche dann das Herzstück polarisiert werden kann.

Gruß Martin

Hallo Robert

......oder man nimmt einen Frog Juicer zu € 16,47.

Grüße
Hagen

Hallo Hagen,
was ist denn ein Frog Juicer?
Bitte, lass mich nicht dumm das Wochenende verbringen.
Danke für deine Erklärungen,
Gruss Hans-Otto

Warum nicht einfach den Weichenantrieb von H0fine verwenden?

http://www.h0fine.com/Shop2/product_…#horizontalTab1

Stellt die Weiche bestimmt auch zuverlässiger als der KM-1 Stellhebel.

Ich bin damit sehr zufrieden, wobei die Weichenlaterne/Stellhebel von der Stellschwelle bewegt wird.
Man kann die auch aus der Entfernung stellen mit Stange oder Bowdenzug.

Schönes Wochenende!

Alain

N’Abend

Der Frog Juicer erkennt einen Kurzschluss und schaltet dann das Herzstück
um, also rein elektronisch bevor der Kurzschluss von der Zentrale erkannt wird.
Ähnlich einer Kehrschleifenschaltung.
Gibts zB. beim Weichenwalter...nur nicht sofort...

Fällt mir noch Arnold Huebsch ein von AMW, der hat die Dinger auch auf seiner
Liste, und kann liefern.

Danke Jan
für die Erklärung,
jetzt ist mein Wochenende gerettet.
Auch die HP von WeichenWalter hat mir wichtige Erkenntnisse gebracht,
hätte ich ja gestern Abend schon mal guugeln können!

Schöne Grüße
Hans-Otto

Hallo Einser,

bei so einem Kurzschlussschalter ergibt sich m. E. immer ein Funke der die Radlauffläche beschädigt, würde da also einen Umschalter, der von der Weichenzunge/Stellschwelle mitbewegt wird, bevorzugen.

Hallo Michael,

ein Funke entsteht nur dann, wenn ein nennenswerten Strom fließt.
Hier reicht aus, dass die Ploaritäten verglichen und anschließend gleich geschaltet werden.
Das macht der erste Radsatz der den Abschnitt befährt, in dem er jeweils die Trennstellen auf jedem Gleis überbrückt. Der Meßstrom fließt in dem Falle nicht quer zur Lok über Kontakte, Kabel und den Decoder, sondern nur in Fahrtrichtung über den Radsatz.
Das geht extrem schnell.
Erst nach dem Umschalten fließt dann die Last.
So wird Funkenbildung vermieden.

Sicher, manche Kehrschleifen-, oder Drehscheiben-Module kann man
zusätzlich noch direkt anststeuern. Das ist natürlich noch besser.
Aber es geht auch per "Polaritätserkennung".

Beste Grüße vom basti

N’Abend

Die Km1 Weiche ist weiter oben sehr gut beschrieben, ich meine hier
die Schaltung der Weiche.
Daraus ergibt sich bei Verwendung dieser automatische Polarisierung eine weitere
Option. Das ist das befahren aus dem Abzweig oder Stammgleis bei falsch gestellter
Weiche. Es passiert nix. Wenn der Weichenhebel federbelastet ist, kann die Weiche aufgeschnitten
werden. Wenn die Zungen stramm anliegen klettert der Radsatz aus dem Gleis...nicht so gut...
Bei Schattenbahnhöfen und kleineren Spurweiten ist das aufschneiden der Ausfahrweichen üblich.
Soviel zur theoretischen Betrachtung der Eingangsfrage, bei mir sieht’s ganz anders aus

Hallo Robert, wenn die Köf3 nicht auf neue Technik umgebaut ist, wird sie polarisierte Herzstücke brauchen.

Hallo Robert,

ich hatte vor Jahren reihenweise Köf3 mit Kondensatoren ausgestattet, damit war das Gestottere auf normalen Gleisen beseitigt.
Zuletzt habe ich auch auf V5 umgebaut, aber immer mit dem powerpack Maxi. Der Unterschied ist doch deutlich.

Unbedingt das Funktionsmapping vom V3.5 auslesen, dort sind ein paar Besonderheiten drin, die auch wieder in den neuen Decoder geschrieben werden müssen.
Der Lautsprecher hat bei den Hübner-Loks zum Decoder passende 100 Ohm-Spulen, für neuere Decoder muss der Lautsprecher getauscht werden.
Märklin hat in den Neuauflagen 8 Ohm-Lautsprecher verbaut, vor wenigen Wochen waren sie sogar wieder als Ersatzteil lieferbar.

Hallo Männer,

auch ich habe bei den KM1 Weichen das gleiche Problem des „stehen bleiben „ bei normaler Rangiergeschwindigkeit meiner neu erworbenen KM 1 BR 89.Am Ende geht es um ein paar Millimeter auf dem Herzstück.

Bei voller Geschwindigkeit rutscht die Lok gerade so wieder in den Stromführenden Bereich und startet wieder.

Große Maschinen wie BR 59/52 oder 44 haben keine Probleme da das Herzstück dabei nicht ins Gewicht fällt.Die Steiner Modellwerke Kö fährt ohne Probleme über die 600mm 10 grad Weichen.Werde nun eine Lösung suchen und finden.

Danke für die verschiedenen Tips.

Freundliche Grüße Andreas