Hallo zusammen,
habe mal einen ersten Entwurf für meine Zimmeranlage gemacht. Der "große" Schenkel ist 4,00x0,80, der schmale Schenkel ist ca. 3,20x0,30m und dient lediglich zum Umsetzen der Lok. Im Bereich den schmalen Schenkels muss ein 1,50m langes Klappbrett gebaut werden, da sich da eine Balkontür befindet. Gefahren werden soll nur mit Kleinloks wie Köf, V60, V36 o.ä. Zum Einsatz sollen 2-achsige Güterwagen und evtl. 1-2 kurze Personenwagen kommen. Bin für jegliche Kritik, positiv wie negativ empfänglich
Spur 1 in Bayern Epoche I
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Hallo Axel,
würde die Standorte von Lokschuppen u. Fabrik oder Güterschuppen tauschen, den an der Fabrik müsste öfters eingegriffen werden als am Lokschuppen.
Beiden würde ich noch eine zusätzliche Weiche Spendieren. Am Lokschuppen um ein Kohlengleis, an der Fabrik noch eine offene Rampe und eine Ladestrasse.
Am linken Abstellbf. würde ich noch ein Lokabstellgleis anordnen, um auch hier noch Abwechslung reinbringen zu können.Gruß
Michael -
Hallo Axel,
ich würde unbedingt vermeiden, Weichenradien unter 1394mm zu verbauen, und dann bei Deinem Thema alle Fahrzeuge mit Schraubenkupplungen ausrüsten.
Die 60cm-Weichen können ersetzt werden durch eine 1394er Weiche, und am Ende könnte ein bewegliches Gleis mit Drehpunkt am Gleisende die Funktion einer Segment-Drehscheibe übernehmen.
Bogenweichen gibt es statt der eingezeichneten 1020/1020er auch (bzw. nur noch) als 1394/1550er Weiche. -
Hallo Axel,
Oli hat Recht, wenn es der Platz hergibt, nimm den größeren Radius, du würdest dich irgendwann ärgern.
Gruß
ralph -
Auch ich stimme Oliver und Ralph aus eigener Erfahrung zu. Ich hatte 2011 meine kleine Anlage mit kleinen Radien fertig. 2012 wurde alles wieder rausgerissen und Weichen mit Radius 2321 mm verbaut. Auch ich hatte aus Platzgrünen eine 3-Wegweiche verbaut. Würde ich nie wieder so planen. Anstelle der 3-Wegweiche würde ich eine Segmentdrehscheibe bauen. Der Hinweis mit den Schraubenkupplungen von Oliver ist eigentlich das i-Tüpfelchen. Die "Spielzeugkupplungen" wie Michael Steiger immer zu sagen pflegt verunstalten die schönen Spur1 Modelle regelrecht. Der Pufferabstand ist dann einfach zu groß. Aber den braucht man halt wenn zu kleine Radien verlegt werden.
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Hallo Axel,
dann dürfen eben nur schlanke Leute aus- und einsteigen...
Der Plan ist jetzt deutlich besser - nach meiner Meinung.
Gruß
Ralph -
Wenn Du die Einfahrtsbogenweiche etwas tiefer ansetzt, wird der Bahnsteig breiter.
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Hallo,
wie wäre es, auch den schmalen Schenkel mit einer Bogenweiche auszustatten? Sollte vielleicht doch trotz der Balkontür möglich sein...und würde Dir ein längeres Abstell- bzw. Ausweichgleis ermöglichen
Gruß Andreas
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Hallo Axel,
stimmt natürlich, schaut aber eleganter aus...
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Hallo Axel,
hab deinen Bahnsteig mal verbreitert wie es Geri vorgeschlagen hat, so konnte auch die Zufahrtweiche zum Fabrikanschluß in eine günstigere Position gebracht werden.
Gruß
Michael -
... die eingemalte grüne Weichenverbindung hat einen direkten Gegenbogen, das ist für den Betrieb mit Schraubenkupplungen nicht brauchbar...
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Hallo Oliver,
mit ein bisschen überlegen und probieren kriegt Axel das sicher so hin daß es ohne Gegenbogen geht.
Hab leider diese Weichen nicht in meiner CAD-Bibliothek, sonst hätt´ ich das gleich vernünftig gezeichnet.Gruß
Michael -
Hallo Axel,
warum drehst du den Bahnof nicht einfach um? Bahnsteig nach hinten als Abschluss, ist daduch den geringsten Einschränkungen unterworfen. Den scheinbar unvermeidlichen Lokschuppen platzierst du links vorne in den Bogen, und damit kannst du ein Parallelgleis als Aufstellgleis und ein bis zwei Anschlüsse einplanen.
Denk es mal umgekehrt.
Gruss
Herbert