• Hallo Jungs,

    nun werde ich auch in Spur 1 mal was Bauen.

    Richtig angespornt durch Leipzig, gespräch mit Rainer und dem Nachbarstand Hegob, ist es nu klar ,ich baue mal .

    Punkt 1: Es soll der Nebenbahnhof Solingen Gräfraht werden ( meine Heimatstadt ) .
    Punkt 2: Die Kopfstücke sollen Manheimer eingleisig sein ( Wobei ich mir hier noch nicht sicher bin , Leipziger erfahrungen )
    Punkt 3: Gleise werden von Hegob kommen, wobei bei den Weichen bin ich mir noch nicht sicher eine Dreier oder einer Links und Rechts.
    Punkt 4: Das ganze wird so aufgebaut , das die Module Max 1100mm lang sind und Max 600mm breit werden.( Dank an Rainer )
    Punkt 5: Bahnhof und Gelände werden dann an die Module seitlich angesetz. Bissel was fürs Auge .
    Punkt 6: Gesteuert werden soll das Ganze mit meiner Ecos und Ipod Touch.( Versuche ich )

    Unten habe ich mal ein Bild eingestellt von dem Bahnhof.Das Bild stammt von einer Postkarte .Das Gebäude befindet sich bereits in der Planung .Eigene Bilder des Bahnhofes folgen in den nächsten Tagen, sowie der Gleisplan.

    So nun erstmal Feierabend ......Emma

    Eine Insel


    Lutz

  • Hallo Jörn,

    das hatte ich vergessen mit auf zu zählen. Das Maß des ganzen Modules wird wieder in das 30er Raster Passen.

    Bei den Modulen ist halt die Länge Max 110 wegen Palletten Versand gedacht. So kann ich es auch Versenden.

    Bis heute in der Planung, ist das Mittelstück ein krummes Maß, um im gesamten auf das Rastermaß von 30 zu kommen.


    Schönen Tag euch allen

    Lutz

  • Hallo Lutz,

    das mit den 30er Maßketten ist zwar richtig, aber auch nicht das allein Seeligmachende. Wer schon mal einen Gleisplan für ein größeres Treffen gemacht hat weiß, dass es immer stellen mit krummen Maßen gibt. Die ergeben sich zwangsläufig auch dann, wenn alle im 30er Raster bleiben, sobald man nicht nur mit reinen 90° und 180° Bögen arbeitet und/oder mit bögen mit unterschiedlichen Radien plant. Daher ist es an sich unkritisch, ob eine Segmentgruppe nun genau im 30er raster ist oder abweichend, speziell wenn es ein Bahnhof ist... Wenn man es aber so machen kann ist es sicher auch ein kleines Stück besser, da es bei kleineren Arrangements die Planung erleichtert.

  • Zuglänge,

    ich habe da mal eine frage.

    Wer kann mir die Zuglänge im Modell einer BR 94 mit 3 Donnerbüchsen nennen.
    Dieses benötige ich für die länge des Bahnsteiges beim Schnitzen des Bahnhofes.

    Da ich in Borken die ersten drei Weichen erstanden konnte, kann ich nun endlich loslegen.


    Besten dank

    der Lutz

  • Hallo Lutz,

    es wäre nett, wenn Du die Bahnsteigkanten mal mit Foto vorstellen könntest, denn ich bin zur Zeit auch dabei, meine Module zu gestalten. Für den Bahnhof fehlen mir noch entsprechende Anregungen u.a
    Bahnsteig und Zubehör. Es würde mich interessieren wie hoch die Bahnsteige werden sollen und wie weit sollten die Bahnsteigkanten vom Gleis entfernt sein.
    Hier einmal ein paar Bilder meiner Module:

    Zum Lokschuppen ist zu sagen, dass dieser komplett selbst geplant und gebaut wurde bzw. noch ausgestaltet wird. Als Bauvorlage hat mir ein Baubericht im 012 Express gute Dienste geleistet, der meinem Platzangebot entsprechend angepasst wurde.
    Die Schuppentore wurde am Wochenende gebaut und eingepasst, die Scharniere aus Messing hergestellt.
    Die restlichen Module sollen bis zum Jahresende in einem vorzeigbaren Zustand sein, mal sehen wie weit ich bis dahin komme, denn alleine das Schottern nimmt , wie sicherlich bekannt, eine lange Zeit in Anspruch :D .
    Aber wie sagte mal jemand: Der Weg ist das Ziel :rolleyes: .

    Es grüßt
    Peter
    der
    Nordhamburger

    Es grüßt

    Peter
    der
    Nordhamburger

  • Hallo Einser,

    hier nun meine Bahnsteigkannte, oder den Bahnsteig.

    Laut meinen eigenen Fotos und Zeichnungen habe ich mich dazu entschlossen einzelne Blöcke zu erstellen.
    Diese wiederum haben einen ansatz für eine Platte( wo eine Platte eingelegt werden kann ).
    Auf der Platte wird später, wie im Orginal ( Sand , Streu und Gras zu sehen sein ) das aufgetragen was ich glaube auf den Bildern zu sehen ist .
    Durch diese Blöcke habe ich die einzelnen Ansätze immer drinn, und kann dann später hier auch altern, ferner werde ich die gleichen Blöcke auch bei der Laderampe benutzen können.

    Als Platte habe ich mir MDFoder Styrodur ausgesucht.

    Da es dann später einzelne Blöcke sind , ist es auch möglich verschiedene Konturen zu legen.

    Die höhe der Blöcke richtet sich danach , wie hoch die erste Trittstufe bei den Donnerbüchsen waren.

    Die Ätze ätzt, der Laser lasert , die Fräse fräst

    Es geht weiter.

    Lieben Gruß
    der Lutz

  • Hallo Spur 1er,
    auch wenn es doch schoooon 1200 Tage her ist, bin ich doch einiges weiter.Nun 4,40 Meter weiter geht es zum eigentlichen Vorplatz aus sicht Solingen. Bei den Brückenpfeiler soll eine Eisenbrücke in Ätztechnik enstehen.Das nächste Modul wird zwei Weichen ( Links und Rechts ) aufnehmen.

    Und ja, die Schrauben kommen noch raus :tongue:


    Lieben Gruß
    Lutz

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