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 Falschfahrt bei Gleisarbeiten/Gleisbau --- wie sichern im Modell? |
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| Falschfahrt bei Gleisarbeiten/Gleisbau --- wie sichern im Modell? |
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Werte Forumer,
Wie wurde eine Gleisbaustelle - zweigleisige Strecke - in der Epoche 3a gesichert?
Bei meinem eingeschränkten Platzverhältnissen möchte/kann ich nur den "Anfang" darstellen: zwei Weichen an der doppelgl. Strecke, gesichert mit einem Hauptsignal vor der ablenkenden Weiche. Signal zeigt Hp1 für Zug von A nach B. Es folgt das "A"-Schild mit Beschränkung auf 20km/h - Langsamfahrstrecke. Dann die Weichen zur Falschfahrt auf das Gleis von B nach A. Es folgt das provisorische Gleisperrsignal im Gleis von A nach B hinter der Weiche Richtung B.
Soweit ich mich erinnern kann, steht dann dort der Sicherungsposten mit der "Tröte" am Bahndamm, ausgerüstet mit Preßluftwarngerät ("Tröte" ), Signalflagge im Köcher, Knallkapseln, Trinkflasche und Brotbeutel, Sonderfahrplan und richtig gehender Uhr. Regenmanel eingerollt, Mütze auf.
Habe ich wichtige Ausrüstungsgegenstände vergessen?
Auf dem gesperrten Gleis steht der Bauzug. Die Männer frühstücken am Bahndamm ....
Fotos habe ich keine gefunden. Nur solche für die heutige Zeit.
Wer weiss mehr?
Danke.
Gruß
Peter
Peter24 hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
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" Mancher erblickt das Licht der Welt, um der Welt die Finsternis zu erhalten"
::Ludwig Gallmeyer, einer aus Hessen!::
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15.07.2010 10:22 |
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Die Betreiber vom Spur1 Gemeinschafts-Forum distanzieren sich hiermit ausdrücklich durch den von Peter24 am 15.07.2010 um 10:22 verfassten Beitrag.
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| RE: Falschfahrt bei Gleisarbeiten/Gleisbau --- wie sichern im Modell? |
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Hallo,
Die Epoche 3abgeht ja nur bis ca 1956/57.
Da kommt das Signalbuch der DRG und die Fahrdienstvorschrift zum Tragen.
Die Züge hatten ja nur zwei Lichter unten als Spitzensignal.
Wenn Du den Zeitraum 1957 nimmst,kann das neue Signalbuch zum Tragen kommen.
Siehe hier:
http://homepages.tu-darmstadt.de/~akabahn/falschf.html
Gruss Wolfgang
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15.07.2010 11:43 |
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| RE: Falschfahrt bei Gleisarbeiten/Gleisbau --- wie sichern im Modell? |
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Vielen Dank Wolfgang.
Ich bleibe im Jahre 1952-53, da ich hierfür Lok- u. Wagenbelege habe; auch ist mein Wendezug schon fast fertig - der fuhr aber nach 1955 nicht mehr...
Gruß
Peter24
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15.07.2010 14:09 |
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| RE: Falschfahrt bei Gleisarbeiten/Gleisbau --- wie sichern im Modell? |
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Hallo Peter,
Wollte Dich nich von Deiner Epoche abbringen,deshalb die wage Erklärung.
Dann kommt das Signalbuch der DRG ab 1935 zum Tragen.
Siehe hier:
http://www.bahnstatistik.de/Signale/SB-DRG.pdf
Was die Signalstellung der Signale betrifft,bleiben diese bei Falschfahrt immer auf Halt stehen(Haupt und Sperrsignale)
Dafür bekommt der Lokführer dann einen Befehl...Fährt vorbei am Halt zeigenden Signal.....oder und Halt zeigenden Sperrsignal.......
Gruss Wolfgang
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15.07.2010 17:42 |
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