Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Johannes,

meiner Meinung nach hat die KM1-Lok den Vorteil, dass der Dampferzeuger mehr Dampf erzeugt (intensiver), vor allem der Lüfter leiser läuft und länger Rauch erzeugt (mehr Inhalt für Dampföl-Flüssigkeit).
Auch der Sound ist etwas besser, hat mehr Klang.

Bei den Details gibt es mit Sicherheit verschiedene Meinungen, mir gefallen beide Loks sehr gut, die Fahreigenschaften sind sich sehr ähnlich, die 01 von KISS ist vielleicht einen Tick besser.

Ich hatte die blaue 01 1087 von KISS und habe aktuell jetzt die Ausführung von KM1.

Beide Loks sind ihr Geld wert und die Entscheidung mit Sicherheit nicht leicht, aber da Du ja schon eine Maschine gefunden hast solltest Du zuschlagen!

Viele Grüße
Ralf

Bei dem Aufwand hätte ich wohl die Kiss-Lok genommen.
Jeder so wie er will.

Gruß

So ist es!

Und Rauch und vor Allem den Sound, kann man wenn man möchte nachträglich optimieren.
Die Ausführung des Modells wird man hingegen nur sehr ungern "antasten" wollen.

Gruß basti

Zitat

Original von Jeanseb
Hallo Ralf,

Danke für dein feedback zu den Loks. Die KM1 liegt mir auch näher. Das einzige ist ich muss sie in Deutschland abholen da der Versand nicht möglich ist. Das heisst mal kurs 850 km hin und das gleiche zurück.
Das ist ein Versand für 300,- Euro und zwei Tage Zeit.

Und da ich die Kiss Modelle bei Seyfried im Lagerbestand gesehn habe, währe das eine alternative gewesen.

Herr Syfried meinte, das die Kiss loks ein Tick besser detailiert sein als die von KM1.

Sound und Rauchfunktionen liegen mir aber auch am Herz.

MFG

Johannes

Hallo, zurück aus der Türkei, finde ich die Aussage bezüglich der Detailierung schon sehr gewagt. Bei Schall und Rauch oder den Fahreigenschaften hängt es von den eigenen Präferenzen ab.

Hallo, ja, die Vergleiche bzgl. Detaillierung sind schwer:
Ich finde beide Loks gut. Es gibt aber einen entscheidenden Unterschied:
Der Lokrahmen:
Bei Kiss sind hinter der Treibrädern keine Rahmenverschraubungen angedeutet - der Rahmen ist ganz glatt wie bei der 01, 41, 50 usw. Das ist bei KM 1 nicht so - zahlreiche Schrauben sind zu sehen. Außerdem ist der Kiss-Rahmen insgesamt schmaler gehalten wegen der Seitenverschiebbarkeit der Achsen. Das ist an den vorderen Laufradschutzblechen, die deshalb wesentlich breiter ausfallen mussten um die Räder abzudecken, zu sehen. Auch mussten die Zylinder nach innen zum Rahmen hin breiter ausgeführt werden, weil sie ja außen die richtige Breite haben müssen. Das ist mit einem Blick von vorn zu sehen. Stört insgesamt aber kaum. Nur wenn man etwas finden will, dann gibt es das. Na ja, der Qualm natürlich auch - wer darauf großen Wert legt.
Der Segelmilan