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da hat wohl keiner an die Instandhaltung gedacht, wenn die Drehgestelle mal richtig zusammengerostet und vom Bewuchs überwuchert sind, kann kein Mensch mehr beurteilen ob das Teil noch sicher ist.
So nett das im Moment aussieht, so schwierig - und teuer - wird das zukünftig.
...na und, dann nimmt man eben einen neuen Waggon. Nach der Umstellung des Güterverkehrs von der Schiene auf die Straße, sind doch dann genug davon übrig
kann mich deiner Meinung voll anschließen, hatte mir als gelernter "Instandhalter" nur die zukünftigen Schwierigkeiten bei der Beurteilung der Tragfähigkeit vorgestellt - die sich jedoch durch "herausnahme" der Drehgestelle aus der Tragkonstruktion vermeiden lassen.
Für eine Radweg-Brücke ist allerdings das Geländer zu niedrig und an den Enden unfallgefährlich. Auch in unsrer angeblich überregulierten Welt machen manche einfach was sie wollen (oder nur können) und haben im Schadensfall dann "von nix gewusst"
wenn ich den jetzigen Zustand der "Brücke" sehe und den normalen Verschleiß eines Waggons im Betrieb dann hält bei der geringen Belastung die "Brücke" garantiert über 50 Jahre ohne nennenswerte Ermüdung und länger plant heute eh kein Mensch...
Coole Idee...
Grüße, Rainer
-Nur Wer seine eigene Groesse kennt - laesst anderen die Ihre !!!
-Ich behalte mir vor auf Beiträge nicht zu antworten, wenn sie nicht mit vollem Namen unterschrieben sind.
Hallo und guten Tag Roland,
bis diese "Konstruktion" zusammenbricht vergehen einige Jahre und die über das Geländer fallen sind entweder besoffen oder wollen fliegen lernen.
Ich hoffe nur für unsere Branche das diese Sache keine Schule macht sonst
gehen einige Aufträge verloren.
Gruß Ernst-R.
Grandiose Idee !
Tolle Brücke - mal was ganz Neues.
Und dann das Spur 1 Modell --- viel zu kurz gezeigt, voll erkannt.
Hoffentlich hats Zukunft.
Nettes Video.
<Kein Ding ohne Ing.>
Frei nach dem Motto:
" Dem Ingeniör
ist nix zu schwör,
und wenn er mal nichts drehen kann
er sogleich fängt zu feilen an.
Und sieht beim Radeln er ´ne Lücke
baut drüber gleich die Waggonbrücke."
frei nach
und mit