Hi,
der Bahnhof, den Michael A. Busse hier im Thread vorgestellt hat, ist ein Wahnsinnteil, viel Arbeit, leider sehr hohe Kosten.
Als Freund der Bentheimer Eisenbahn (Abk.: BE, Privatbahn mit Regelspur im Landkreis Grafschaft Bentheim im Westen Niedersachsens) begann ich vor einigen Jahren damit, dieses Thema zu beackern. Ein entsprechendes Buch zum Thema hatte ich bereits in der Bücherecke hier rezensiert. Ein zweites Buch werde ich später dort noch vorstellen.
Den Bahnhof Laarwald der BE habe ich inzwischen als Rohbau fertig, er ist rein aus Sperrholz gefertigt. Mein Ehrgeiz besteht darin, dieses Teil ohne Zukaufteile (irgendwann) fertigzustellen. Die Außenwände werden mit Spezialmasse überzogen und in Steinmodellierung gefertigt.
Anbei eine Abbildung des Vorbildgebäudes samt derzeitigem Rohbau des Modells in 1:32.
Vorteil dieser Bauweise:
Geringe Kosten
Nachteil:
Planung und Bau sehr zeitbedürftig, nicht ganz so filigran wie eine Mischbauweise mit Messingfenstern usw.
Grüße!
AL