Hallo Herr postbus,
ja, ich denke, das war in den frühen Jahren der Eisenbahn durchaus auch eine Kostenfrage. Die aus frühen Zeiten stammenden "ungebremsten" Wagen mussten dann lediglich mit einer Luftleitung nachgerüstet werden (=> "Leitungswagen"). Denn auch, als die durchgehende Luftbremse eingeführt war, waren die Züge, insbesondere die Güterzüge, noch nicht sehr schnell und es genügte, wenn ein bestimmter Anteil von gebremsten Wagen im Zug vorhanden war. Bedingung dabei war, dass mit Hilfe der gebremsten Wagen ausreichend Bremskraft gegeben war. Für jeden Zug waren bestimmte Bremshundertstel in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit und der jeweiligen Stereckentopographie. vorgeschrieben.
Insofern ist es durchaus vorbildgerecht, wenn KM1 den G 10 mit und ohne Bremsausstattung anbietet. Meine Zukunfts-Wunschvorstellung an KM1 ist dabei, dass irgendwann auch die Variante mit Bremserhaus nachgeschoben wird.
Schöne Grüße
Ulrich Geiger
Ein Schwabe in Mittelhessen
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