Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo rundum,
ich bin neu hier und habe mir für meine erste Spur-1-Lok, die 50 von KM-1, zwei gebrauchte Märklin-Dreiachser bei Ebay geschossen. Ich wusste schon vorher, dass die Fenster grottenfalsch sind und kann mich immer noch nicht damit anfreunden:

- Die Rahmen sind zu schmal.
- Die Ecken sind mit viel zu kleinem Radius abgerundet.
- In der Mitte, wo die Fenster übersetzt waren, stimmt etwas nicht.

Die Griffösen aus Aluminium, mit denen man das Fenster anheben und runterlassen konnte, fehlen. Die Schiebetüren zwischen Bühne und Abteil auch. Aber das wäre schon Luxus. Die Bedruckung gefällt mir auch nicht sonderlich.

Gibt es jemand, der sich schon mal an besseren Fensterrahmen versucht hat? Die müssten dann in den Eckrundungen Füllungen für die Seitenwand des Wagens haben, und man müsste ihn neu lackieren und beschriften. Am liebsten natürlich mit "Stg".

Gruß,
Bw Rottweil

Hallo!

Ich hab es zwar nicht ausprobiert, aber was ist mit den Fenstern des Hübnerschen, jetzt Märklin, Umbauvierachsers?

Im Übrigen passen die Vierachser optisch zur 50 recht gut, also ggf. die 3 Achser wieder verticken und auf die Vierachser umsteigen.



Grüße

Diesel

Hallo Diesel,
jeder hat so seine Träume. Dazu gehören nun mal die Dreiachser UND später die Vierachser.

Ob es sich lohnt, bei Märklin nach Hübner-Fenstern der Vierachser zu fragen? Mein Eindruck des verbliebenen und neueren Märklin-Personals ist in jeder Hinsicht desolat...

Ach ja, BBenning, unsichtbare Dinge nachzubilden war nicht nur eine Spezialität von Märklin. Dafür haben sie das Fallrohr vergessen. Und das ultraweiße Fenster ist ja auch nicht vorbildnah. Vielleich sollte ich wirklich Diesels Vorschlag folgen.

Aber wollen wir noch ein Jahrzehnt warten, bis K+K brauchbare Modelle der Umbaudreiachser herausbringen...

Patrick, die Spur2-Fenster sind traumhaft schön und präzise. Die Buntbahner können was.

Vielleicht kommt ja jemand von den vielen Kleinserienkünstlern auf die Idee, Fensterrahmen aus geätztem Blech zu fertigen.

Hallo Bw Rottweil,

Als Heizer und Tf,der über 30 Jahre im"Bw Rottweil" beschäftigt war,muss ich Dir folgendes sagen:
Ein Grosserienmodell,wo die Form schon über dreissig Jahre alt ist und ein Kleinserienmodell von 2009/10 lassen sich nicht vergleichen,bzw müssen zwangsläufig grosse Unterschiede aufweisen.
Einen Dreiachser zu konstruieren,der auf dem sogenannten S...radius läuft,war damals bestimmt eine grosse Herausforderung auch wenn das Fahrwerk breiter gemacht werden musste.Was die Fensterrahmen angeht betrifft das wohl die Fahrer,die die Wagen als Personenwagen einsetzen.Ich habe sie nur als Bauzug eingesetzt,und da gab es ja renovierte Fenster,bzw ohne den Öffnungsmechanismus.
Bei den Fensterramen würde ich mal bei Herrn Krüger vorsprechen,denn was er an Zurüstteilen ätzt,das ist Klasse.Siehe V100/218/236 usw.
Und was verlangst Du von einem Wagen,der unter 100€ zu haben ist.
Auch Herr Hübner hat das Zugführerabteilseines Packwagens bis ins letzte Detail durchgestaltet,obwohl man es nie sieht.
Bei einem Besuch damals in Tuttlingen zeigte Herr Hübner mirund meiner Frau das erste fertige Modell und wir meinten,dass dieser Wagen zusätzlich mit durchsichtigem Plexiglasdach ausgerüstet werden sollte,damit man die Inneneinrichtung sehen kann.


Gruss Wolfgang

Lieber Wolfgang,
dass der Dreiachser schon so alt ist, war mir nicht bewusst. Ich habe mich bisher mit anderen Nenngrößen befasst und Spur 1 kaum beachtet. Nun lerne ich eben jeden Tag dazu.
Ich habe Anfang der 70er viele Nachmittage beim Bw Rottweil verbracht, deshalb auch mein Pseudonym. Das Schild der 38 2242 habe ich eben wieder herausgekramt, damals für (glaube ich) 15 Mark + MwSt. ordentlich im Bw erworben. Aber das nur am Rande.
Die Idee, Fenster zu ätzen lassen, gab mir gestern auch ein Modellbahnkonstrukteur. Aber ich werde die Wagen wieder verkaufen, ich habe einfach zu wenig Zeit. Zumal die 50er sich auch als Sensibelchen herausgestellt hat und eine Menge Ärger mit Dekoder, ausgefallenen Lampen und abrauchenden Teilen macht und nun wieder unterwegs nach Lauingen ist.
Schöne Grüße ins Heimatländle!