Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Peter,

ich kann es kaum verstehen, was bei dir da nicht klappt. Ich habe alle meine Hübnerschienen gelötet und das ging so gut, dass es direkt Spaß gemacht hat.
Was mich allerdings stutzig macht, ist deine Aussage "Selbst anschleifen/anrauhen - klappt nicht". Hört sich an, als wenn du diesen Arbeitsgang als Luxus ansiehst.
Selbstverständlich muß man die Lötstelle sorgfältig blank schleifen um die Oxidschicht zu entfernen.
Dann braucht es dazu auch einen leistungsfähigen Lötkolben - 150 Watt aufwärts! Kleine Elektroniklötgeräte bringen die Wärme nicht her, die sofort durch die Schiene abgeleitet wird.

Ich kenne deine Ausrüstung nicht, aber mit der beschriebenen Ausstattung wird es sicher gelingen --- wenn es Hübner-Gleise sind!

Grüße und viel Erfolg

Karl

Hallo Karl,

bei Neusilber (leicht gelbliches Metall) braucht es keine speziellen Flußmittel. Bei Edelstahl (silbergrau, altes Märklin-Material) gelingt das Löten selbst mit Flußmittel nur sehr schlecht.

Bitte zuerst die blank geschliffene Stelle nur verzinnen - das Zinn muß sauber verlaufen. Solange das nicht der Fall ist, ist die Lötstelle noch zu kalt.
Die Schiene darf in Nähe der Lötstelle nicht zB in einem Schraubstock fixiert sein, sonst ist der Wärmeabfluß zu groß.
Deswegen löte ich Drähte an die Schienenverbinder....

Nach dem Verzinnen klappt auch das eigentliche Anlöten eines Drahtes.

Gruß
Matthias

Hallo Peter24,

die Kunst beim löten ist, schnell löten ohne die Schwellen zum Schmelzen zu bringen.
Habe gestern erst wieder 1qmm Kabel an Hübner Schienen gelötet, ohne Probleme.
Mein Lötkolben hat 15 Watt, das scheint sehr wenig zu sein geht aber sehr gut,
der Lötkolben kann auch mehr Watt haben.
Die Spitze ist eine schräge-flache.
So löte ich:
Lötkolben muss heiß sein,
Kabel wird verzinnt,
Schienenfuß wird von unten gelötet,
mit Messer oder Schraubenzieher Schiene ankratzen,
wenig Kolophonium (Conrad oder so)auf die Lötstelle,
Lötkolben mit der ganzen Fläche auf die Schiene halten
und sofort 1,00mm Lötzinn Stannol HS10 (Conrad oder so)an den Lötkolben und auch Schiene halten,
Zinn schmilzt sofort,
immer noch Lötkolben auf Schiene halten, Lötzinn glänzt wie ein Spiegel
und verläuft wie Wasser,
Kabel ist mit Lötzinn bedeckt,
Lötkolben weg legen,
sofort bereit liegenden nassen Lappen auf die Lötstelle
es zischt stark
die ganze Schiene mit dem nassen Lappen kühlen ca. 5Sek.
fertig
der Lötvorgang dauert gefühlte ca.2-3 Sek.
Bisher noch keine Schwelle zerstört, der Kunststoff hält schon etwas aus.

Grüße
Gerhard

Hallo Peter24,

Nachtrag:

die Schiene muss fest auf der Unterlage liegen, sie darf nicht wackeln beim löten.
Ab und zu die Lötspitze mit gefaltetem Papier-Küchentuch reinigen.

Grüße
Gerhard

Hallo,
da ich 2 Klappbrücken habe mussten an vielen Stellen die Gleise mit Strom versorgt werden.
Es geht mit normalem Radiolot , man muss aber lage genung "draufhalten" , damit die Lötstelle an der Schiene genug Temperatur bekommt, man sieht es , wenn das Lötzinn langsam beginnt auf der Schiene unten zu laufen.

Einen Gasbrenner würde ich nicht nehmen wegen der Kunststoff- Schienenstühlchen.

Hallo Peter 24,

wichtig ist auch, die anzuschließenden Drähte/ Kabel nach dem Abisolieren zu verdrillen und zu verzinnen, bei starrem Draht natürlich nur verzinnen.
Am Schienenprofil die Stelle säubern, verzinnen, und dann das Kabel anlöten.

Zu diesem Thema kann ich in Borken am Samstag und Sonntag kurze "Workshops" anbieten, Material und Gerätschaften habe ich eh dabei, sprecht mich bei Bedarf dort einfach an.

Oliver

Hallo Oliver,

dann brauche ich meine Schienen ja nicht anschliessen, dass machst du vor Ort als Workshop

Hallo Spur1er,

ich habe gute Erfahrung gemacht mit dem Vorwärmen, große Metallstücke sind bei Zimmertemperatur schwerer zu löten, als wenn sie schon etwas Temperatur haben. Zu meinen H0-Zeiten habe ich Messingkessel erst auf den Ofen zum vorheizen gelegt und dann verlötet (sehr zur Freude meiner Mutter).

Schienenprofile kann man im eingebauten Zustand mit einer Halogenlampe auf Temperatur bringen und dann geht das Löten viel einfacher.

Zitat

Original von kalaharix
Hallo Oliver,

dann brauche ich meine Schienen ja nicht anschliessen, dass machst du vor Ort als Workshop

Das könnte Probleme geben, da ich erst Freitag Spätnachmittag anreisen kann

Oliver

Hallo Oliver,
da ich ja alles kann - außer Hochdeutsch - muss ich ehrlicherweise zugeben, dass Löten so etwas "ganz Seltenes" ist, das ich "ausnahmsweise" nicht kann. Daher stelle ich hiemit "Aufnahme-Antrag" für die Zulassung zu Deinem "Löt-Oberseminar" in Borken.
Ich hoffe, ich werde - trotz mäßigem IQ - zugelassen.
Bis bald, schöne Grüße
Uli

Hallo Uli,

da die Mindestteilnehmeranzahl damit erreicht wurde, können wir das Projekt angehen.

Vielleicht macht ja unser Peter Fiedler dann einen Kurs für Fortgeschrittene mit Flamme...

Oliver

Hallo 1er,

phosphathaltige Flußmittel eignen sich zum löten sehr gut, damit kann man dann auch Alu und Niro löten. Aber man darf hinterher die gründliche Reinigung der Lötstelle nicht vergessen, die Säure löst sonst die Lötung wieder auf. Bei einem Schienenprofil, vor dem Einbau, kein Problem aber wenn es schon eingebaut ist, wird es schwierig.

Hallo Lötexperten welche phosphathaltige Flußmittel kommen für alte Märklin Gleise aus Niro genommen werden ? Kleine Menge würde reichen da die meisten Einspeisungen mit Hübner Klemmen vorgenommen wurden.
Für eine kleine Aufstellung dankt
Peter

Hallo Peter,

ich habe dafür Phosphorsäure benutzt. Gibt es in Apotheken, die auch Chemikalien führen.