Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Tobias,

bitte schön und nichts zu danken. Durch deine Anfrage vor kurzem hier kam ich ja erst auf die Idee, diese Fortsetzung reinzustellen.

Hast du denn schon einen Kamin für die Reparatur?

Grüße und bis bald in Leipzig

Karl

Hallo Matthias,



ich kann mich den Ausführungen von Benno nur anschließen, zumal bei mir die reinen Teilekosten deutlich mehr ausmachten, als die KISS-Lok kosten wird. Vom zeitlichen Aufwand ganz zu schweigen.

Ich habe mir auch eine von KISS bestellt und denke, dass hier die Ausgangslage bestimmt eine ganz andere sein wird.

Vollmetallbauweise, Dampfgenerator, gleich der richtige Decoder, korrekte Steuerung, Achsen gefedert, usw..

Für den, der es trotzdem mit der Märklin machen will, hat Benno alle Lieferanten genannt.

Zeichnungen der Lok gibt es auf CD bei Klaus Holl, Fa. ASOA

Viele Grüße

Karl

Hallo BR 80 Interessierte,



die Diskussion über die 80er KISS Maschine, hat bei mir in Erinnerung gerufen, dass ich vor kurzem noch eine Zurüstung an meiner Lok vornahm, die ich ursprünglich glatt vergessen hatte, nämlich den Hilfsluftbehälter.

Längere Zeit lag er schon bereit, aber erst eine notwendige Zerlegung, wegen eines defekten Rauchgenerators, bot nun eine gute Gelegenheit für den Einbau.

Die Auflagestützen erstellte ich aus ABS-Kunststoff



Fertig sah das dann so aus



Der Vollmessingbehälter bringt erwünschtes Gewicht auf die Achsen



Jetzt noch fertig lackiert





So, das war es nun wieder.

Momentan überlege ich noch den Einbau des KM1 Rauchentwicklers, was aber bestimmt nicht so einfach sein dürfte.

Zu den beengten Raumverhältnissen kommt erschwerend hinzu, dass man auf Grund des Kunststoff-Kessels, zusätzlich noch umfangreiche Isolierungsmaßnahmen treffen müßte. Mal schauen, was mir da einfällt.

Viele Grüße

Karl

Hallo Michael,

den Dampfer hast du sehr schön eingebaut.

Ich kenne den Rauchgenerator übrigens auch schon sehr gut, da ich gerade erst einen in die Hübner BR 64 eingebaut habe.

Ja, das Gerät ist echt Klasse! Raucht wie Hölle!

In der 80er ist es leider aber nicht so einfach. Durch den verwendeten Loksound XL nebst Lautsprecher wird es ganz schön eng in der Röhre.

Ich bin leider noch nicht ganz sicher ob es ohne größere Umbauten abgeht.

Werde aber gegebenenfalls darüber berichten.

Grüße

Karl

Hallo Jürgen,

ich möchte mir nicht anmaßen, deine modellbauerischen Fähigkeiten zu beurteilen. Deshalb kann ich dir hierzu keinen Rat geben.

Die Einbauarbeiten erstrecken sich auf mechanische aber auch auf elektronische Bereiche. Einfach ist es aber auf Grund der speziellen Gegebenheiten bei der BR 64 aber leider nicht zu bewerkstelligen. Man muß erst Platz schaffen im Kessel und das bedeutet leider auch, dass man etwas weitreichender vorgehen muß.

Ich werde die nächsten Tage einen Bericht zum Einbau in die 64er einstellen, dann kannst du dir selber ein Bild davon machen.

Grüße

Karl

Hallo zusammen,

da ist man für das Erste doch zufrieden mit dem Ergebnis und hat eigentlich das Projekt abgeschlossen, aber........!

Immer wenn ich die Lok angesehen habe, hat sich doch ein leichtes Unbehagen eingestellt.

Nach dem Motto: Du bist den Weg noch nicht bis ganz zum Ende gegangen!

Im Beitrag 22 habe ich vor über zwei Jahren schon darauf hingewiesen, dass die rudimentäre Schieberschubstange von Märklin, leider überhaupt nicht originalgetreu ausgeführt ist und ich da eventuell noch einmal anpacken möchte.

Mit Rohlingen aus dem WILGRO-Shop habe ich das nun getan.

Ausgangsteil:

Hier zwei Stadien: Die Flachstelle rechteckig gefeilt und dann bereits mit Durchbruch, aber noch ungekürzt.



Hier dann gekürzt, sowie mit Lagerbohrungsansatz und Schmierstoffbehälter, nebst Einfüllschraube angelötet.





Eingebaut und leicht brüniert sieht das jetzt so aus:

Vorher:

Nachher:

Vorher:

Nachher:



Hier noch ein Komplettbild, der nun endlich und endgültig ganz fertigen BR80:



Was man auf dem Bild allerdings nicht erkennen kann, ist der nun zeitgleich erfolgte Einbau eines KM1-Nachrüstrauchgenerators.

Erst damit schwingt sich die Lok nun auf, in den erlauchten Kreis der richtigen "Dampfer"! Der Einbau wäre ein Kapitel für sich!

Wenn mal ein Video davon existiert, reiche ich den Link noch nach.

Viele Grüße

Karl

Hallo ihr Michaels,

es freut mich, wenn der Umbau gefällt.

@ Michael Staiger:

Vielen Dank für den Hinweis. Da hast Du wirklich recht, da muss ich nochmals ran! Schade, dass mir das nicht aufgefallen ist, als alles zerlegt war!

Grüße

Karl

Hallo Peter,

ja, ein neues Projekt hat es bereits gegeben. Das selbe Programm mit einer Märklin BR 98.70 T3

Auch hier möchte ich nun einen KM1-Dampfgenerator einbauen. Mal schauen, ob ich den Platz dafür finde!



Speziell natürlich auch für Michael, Bilder der von ihm angeregten Verschlankungsaktion der Voreilhebel:







Vielen Dank noch mal für den Tipp.



Grüße, Karl